رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
30جنيه تقريباً او 40
رقم العضوية : 9315
تاريخ التسجيل : 21Apr2008
المشاركات : 405
النوع : ذكر
الاقامة : nacr city
السيارة: aveo
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اقول لحضرتك :
من المعروف ان مقاومة الأسلاك بتزيد بمرور الزمن وبالتالى بتقل قابليتها لتوصيل التيار الكهربى وبيحصل فقد فى الجهد الخارج من البطارية للمبة بسبب ذيادة المقاومة دى وبما ان عربية حضرتك موديل 99 فأكيد مقاومة الأسلاك ذادت عن لما كانت العربية زيرو .
وطبعا لو كان فيه اى شغل اتعمل فى ضفيرة النور عندك قبل كدة نتج عنه قص فى الأسلاك ولحام بالشيكارتون اكيد هيذود مقاومة الأسلاك اكتر واكتر .
والفيصل فى الموضوع و ال هيحدد انك محتاج كتاوت او لا هو قياس فرق الجهد الفعلى الواصل للمبات :
- اذا كان مساوى لفرق جهد البطارية يبقى انت مش محتاج لاكتاوت ولا سلك
- اذا كان اقل من فرق جهد البطارية بأكتر من 1/2 فولت يبقى الكتاوت هتفرق معاك فى الإضاءة
وشكرا لحضرتك
مهندس / وليد
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 04Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
الكتاوت+الاسلاك الاتخن+لمبات اقوي=اضاءة أقوي من الاول ب4أضعاف
https://t.me/pump_upp
المفضلات