الموضوع: يوميات سيارة

عربيتى اصيلة واعطالها مش كتير والحمدلله لان ايدى فيها وحمالة اسية باستخدمها فى مشاويرى الخاصة فقط (مبروحش بيها الشغل)وطبعاً عندنا فى السويس المحافظة مش كبيرة فمبحرقش كتير بيها وبسافر بالاتوبيس وكنت فى مأمورية بقالى شهرين ما بين السويس والقاهرة بس الحمدلله رجعت لشغلى الاساسى فى السويس مبغسلهاش كتير فى الشتا علشان البارومة يدوب فوطة مبلولة ميه وعليها نقطة جاز وبعصرها كويس وانظفها وبحافظ عليها من الداخل جداً ولسه عاملها عمرة محرك مع انى من ساعة ما جبناها معملناش فيها حاجة والمحرك عندى عشرة على عشرة والحمدلله والبركة فى الميكانيكى المحترم جداً والغالى جداً وجايبلها اسبراتير جديد وبطارية جديدة وكاوتش جديد وفرش داخلى جلد مش ناقص غير سمكرة والدهان ( والعفشة والبركة فى اخويا كان طاحن العربية فى النقطة دى ) بس دلوقتى اخدتها ليا خالص وربنا يسهل ولو تفتكر اول ما طبقوا قانون المرور الجديد كنت بالبس الحزام لقيت واحد بيتريق وانا بركن وبيقول هو ليه لابس الحزام هو فاكر نفسه راكب طيارة مع انى المرة الوحيدة اللى سافرت بيها جبت 150 كم/ساعة على طريق مصر السويس لمدة 3/1 ساعة كنت بجربها بس دلوقتى 80 وبس وشكراً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نور القمر

في مثل بيقول حمارتي العارجة ولا سؤال اللئيم
يعمي مهما كانت عربيتك قديمة ارحم بكتير من المواصلات وخنقتها
المهم انها بتمشي
والحمد لله ان في عربيه اساسا ياما ناس مش لاقيه حتى حمارة عارجة

فعلا عندك حق فى ناس كتير مش لاقية والحمد لله على كل حال احكيلنا بقى عن يوميات عربيتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamergalal

عربيتى اصيلة واعطالها مش كتير والحمدلله لان ايدى فيها وحمالة اسية باستخدمها فى مشاويرى الخاصة فقط (مبروحش بيها الشغل)وطبعاً عندنا فى السويس المحافظة مش كبيرة فمبحرقش كتير بيها وبسافر بالاتوبيس وكنت فى مأمورية بقالى شهرين ما بين السويس والقاهرة بس الحمدلله رجعت لشغلى الاساسى فى السويس مبغسلهاش كتير فى الشتا علشان البارومة يدوب فوطة مبلولة ميه وعليها نقطة جاز وبعصرها كويس وانظفها وبحافظ عليها من الداخل جداً ولسه عاملها عمرة محرك مع انى من ساعة ما جبناها معملناش فيها حاجة والمحرك عندى عشرة على عشرة والحمدلله والبركة فى الميكانيكى المحترم جداً والغالى جداً وجايبلها اسبراتير جديد وبطارية جديدة وكاوتش جديد وفرش داخلى جلد مش ناقص غير سمكرة والدهان ( والعفشة والبركة فى اخويا كان طاحن العربية فى النقطة دى ) بس دلوقتى اخدتها ليا خالص وربنا يسهل ولو تفتكر اول ما طبقوا قانون المرور الجديد كنت بالبس الحزام لقيت واحد بيتريق وانا بركن وبيقول هو ليه لابس الحزام هو فاكر نفسه راكب طيارة مع انى المرة الوحيدة اللى سافرت بيها جبت 150 كم/ساعة على طريق مصر السويس لمدة 3/1 ساعة كنت بجربها بس دلوقتى 80 وبس وشكراً

انا بردة عربيتى اصيلة والحمد لله وعمرها ما بهدلتنى ولا قصرت معايا ولا شفت معاها يوم وحش ولو كانت بتقصر معايا حتى,ببقى انا السبب يا اما الميكانيكى هو السبب حتى لما بروح للميكانيكى ببقى انا رايح تلكيك يعنى بيبقى ما فيهاش حاجة واروح اقولة شوف دى او غيرلى دى انا بحب دايما اصلح الحاجة قبل ما تبوظ وتكسفنى وتبهدلنى فى الشارع يعنى مثلا من كام يوم ببص على كبالن العربية لقيت الكاوتش عليه شحم فقولتلة دة الكاوتشة عليها شحم قالى عادى دة شحم زيادة
قولتلة غيرهالى لا تكون مقطوعة ولا حاجة وتبوظ الكوبلن دى كلها ب10 جنية قالى ياعم سليمة قولتلة لا غيرها راح ناده على الصبى بتاعة غيرلة يابنى الكاوتشة (ريحوه)ولما غير الكاوتشة لقينا فيها خرم حوالى (سم) قولتلة شفت يا معلم راح ساكتتتتتتت قالى هو مش ها يأثر يعنى وراح مزود شحم كتير وراح مركب الكوبلن وعليه الكاوتشة يعنى لازم يا جماعة يبقى عندنا دراية علشان الميكانيكية معظمهم مش بيفهمو حاجة وشغالين بالبركة كدة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

العربية ونضافتها وشكلها بغض النظر عن تمنها وموديلها وخاصة الصالون الداخلي بيدل مدلول واضح على شخصية صاحبها
انا اي عربية امتلكها لازم يكون ليها بصمة والناس بتحب تشتريها مني
انا صرفت على بيتلز موديل 73 5 الالاف جنية جنوط وفرش وبطارية وكاسي
في ناس شايفه ان مالهمش لازمة
لكنهم عندي ليهم لازمة
صرفت على اكسيل موديل 96 اكثر من 10 الالاف جنية
ما بين رش للسيارة كامل ميتالك وعتب سبور وفرش جلد محترم تفصيل وجنوط وكاوتش وعفشة كاملة
مشيت بيها 55 كم في سنة وبعتها اتخطفت مني
وكل الناس تقولي ماترشهاش هاتنزل من تمنها طب سيب السقف
انا ليا مبدأ
انا جايب العربية انا اللي اركبها مش اللي بعدي يبقي لازم انا اللي استمتع بيها
جبت الكرولا وكانت اخر دفعة من غير زجاج كهرباء
نزلت جبت 4 ماكينات زجاج كهرباء من عربية 2006 من الحرفيين وقبل ماركب نمر كنت فاكك فرش الابواب وعملتهم
شافنا زميلنا محمد المصري في الحرفيين بالصدفة قاللي يا قلبك دي زيرو
قولتلة جايبها لمتعتي مش عشان ابيعها للي بعدي
ولما خبطت الطفل الصغير وبهدل الكبوت كان لازم تسمكر وتترش
عملتها طبعا امشي بيها مخبطة ومجرحة ليه
مفيش مرة ادخل بنزينة اغسلها الا والعمال يقولوي دي لسه زيرو ولا ايه (ما شاء الله)

وطبعا اهم 100 مرة من الشكل والكماليات ان تكون عربيتك مظبوطة ميكانيكا وعفشة

انا مرة شوفت مرسيدس موديل 60 تاكسي تحففففففففففففففة في البنزينة
من شياكتها ورواقتها والفرش الجلد الاحمر الاصلي وقفت اصورها واصور صاحبها ويحلفلي انه معتني بيها بغباء من يوم ماشتراها من صاحبها الاول في اواخر السبعينات

بس طبعا شواعنا تهلك اي عربية بس لازم برضه نعتني بيها
من كام يوم نازل ابارك لواحد صاحبي في الشغل على عربيتة الجديدة ورغم انه جايب عربية تمنها 230 الف جنية (باسات)
والله قرفت من بواقي الاكل وكوباية النسكافية اللي القهوة عملت عفن فيها وطفي السجاير وحاجة نيلة

وياما ركبت عربيات 128 قمة النضافة من جوة
عشان كدة بتدل على صاحبها وشخصيتة فعلا
عذرا للاطالة

انا بقى زيك بالظبط يا استاذ كريم بس دلوقتى بقيت بهتم بالعربية من جوة بس نضافة وفرش وكدة لان بصراحة حتى بقالى فترة مش بغسلها لان الناس بقت مقرفة جدا بيرمو مخلفات والتراب اللى بقى فى البلد وتركن فى مكان تنزل تلاقيها محكوكة ومخبوطة ومتنيلة وفانوس مكسور,دة حتة الاريال اللى كنت مركبة على السقف وكمان عيييرة (مش شغال يعنى محطوط ديكور كدة ةبلاستيك وتمنة 10 جنيه العيال شالوه من على السقف بالدبل فيس كمان مش الاريال بس ولما اتشال اقشر الدهان معاه وانا عربيتى ميتاليك يعنى الخربوش فيها مقرف ولازم تخش الفرن وامبارح 4 بنات ثانوى قاعدين على الكابوت وحطين رجليهم على الاكصدام والعربية حاسس انها على الارض من الوزن اللى عليها وانا موطى العربية اساسا ورحت وماتكلمتش ولا كلمة بس مررتى هاتتفققققع وراحو عملو فيها مكسوفين وبقولهم حرام عليكم (فطستوها) واحدة جريئة ردت وقالتلى (احنا قعدنا وقلنا صاحبها لما ييجى هايسمعنا كلمتين وخلاص)شفتو البجاحة وانا دلوقتى بنزل الصبح بمسح الازاز من قدامى باى فوطة او منديل واسيبها كلها بترابها ووورق الشجر اللى عليها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamergalal

عربيتى اصيلة واعطالها مش كتير والحمدلله لان ايدى فيها وحمالة اسية باستخدمها فى مشاويرى الخاصة فقط (مبروحش بيها الشغل)وطبعاً عندنا فى السويس المحافظة مش كبيرة فمبحرقش كتير بيها وبسافر بالاتوبيس وكنت فى مأمورية بقالى شهرين ما بين السويس والقاهرة بس الحمدلله رجعت لشغلى الاساسى فى السويس مبغسلهاش كتير فى الشتا علشان البارومة يدوب فوطة مبلولة ميه وعليها نقطة جاز وبعصرها كويس وانظفها وبحافظ عليها من الداخل جداً ولسه عاملها عمرة محرك مع انى من ساعة ما جبناها معملناش فيها حاجة والمحرك عندى عشرة على عشرة والحمدلله والبركة فى الميكانيكى المحترم جداً والغالى جداً وجايبلها اسبراتير جديد وبطارية جديدة وكاوتش جديد وفرش داخلى جلد مش ناقص غير سمكرة والدهان ( والعفشة والبركة فى اخويا كان طاحن العربية فى النقطة دى ) بس دلوقتى اخدتها ليا خالص وربنا يسهل ولو تفتكر اول ما طبقوا قانون المرور الجديد كنت بالبس الحزام لقيت واحد بيتريق وانا بركن وبيقول هو ليه لابس الحزام هو فاكر نفسه راكب طيارة مع انى المرة الوحيدة اللى سافرت بيها جبت 150 كم/ساعة على طريق مصر السويس لمدة 3/1 ساعة كنت بجربها بس دلوقتى 80 وبس وشكراً

ياباشا العربية اولى تظبيطها من جوة وبلاش برة لان الى راكبين عربيات معظمهم مش بيسوقوا كويس وهاتك ياخبط ورزع وتجريح وانا بزعل بصراحة على العربية بحس انها حتة منى وكل ما احط استيكر يتشال ويعلم مكانة وبيبقى شكلها وحش تيجى تشيلة يطلع بالدهان ظبط عربيتك من جوة وعفشة وميكانيكا ون برة خليها شكلها مقبول يعنى .

عربيتى بقالى اسبوع كل يوم ويوم احطلها ب5 بنزين90! طيب اعمل ايه مش بلاقى 80 ومش بحب الطوابير والانتظار اول ما دخلت البنزينة واول مرة تحصل راحت مبطلة وكـأن قلبها حاسس انها هتاكل زبالة ورحت مدور تانى ومشيت شوية لحد ماجيت علشان احط البنزين وراحت مبطلة تانى والله عمرها ما حصلت المهم حطيت ب20 جنية وراحت العلامة رافعة للاخرررر ورحت مدور وماشى مابطلتش بعدها وكانها خلاص قالت مافيش فايدة اعمل اضراب وبلعت الزبالة ومشيت زى الفل.