:S_thum1[1]::S_thum1[1]:
عرض للطباعة
الرجرجة دى اما ترصيص او عيب فى الكاوتش... رصص باستخدام الحصان مش الترصيص اللى بيتفك فيه الجنوط من العربية
180 مش سرعة وحشة و انت معاك 3 فى العربية... النوبيرا ال 2000 جابت 190 الساعة 4 الضهر و التكييف شغال و كنا 3 فى العربية... ظروف كل جرية بتفرق كتير فى النتيجة
MMamdouh
انا مرة وانا راجع بالعربية من صيانة 1000 اول مجبت 100 لقيت الدركسيون بيتهز جامد بس الموضوع دة حصل مرة واحدة و متكررش تانى وانا مكنتش عارف اية السبب بس لو كان ترصيص كان حصل على طول وفى واحد قالى انهم ممكن يكونوا فتحوا خزان زيت الباور فى الصيانة فدخل هوا مع الزيت عمل كدة وبردة انا معرفش اية الى حصل بس الموضوع دة متكررش تانى وانا جبت بالعربية 160 وعادى
انا اعتقد يا جماعة ان العربية اتلينت خلاص
انا بروح بيها مدينة الشروق كل يوم عل 120 و 130
يعنى الموتور مش وحش ومش مقفول
وبالنسبة للرجة
انا هروح ارصص انهردة وهبقى اقولكو الاخبار
الكلام ده مظبوط.....ممكن تواجد الهواء مع دورة زيت الباور....يعمل رعشه فى التوجيه(لأن الهواء مائع قابل للانضغاط).....ولو كان محجوز على وش بستم الاسكترا حيؤدى الى الرعشه الى أن يتم استنزافه كلية من الزيت مع عمل الطلمبه وعمليات التقليب فى الدوره المغلقه للزيت........وأحب أن أضيف برضه ان الهواء لو موجود فى دورة الباور بيودى الى زنه أوطنه فى الطلمبه بتاعة الباور نفسها
انا رصصت يا جماعة
الاربع عجلات والهزة راحت بس مش بنسة 100 فى ال 100
على العموم مش مهم بقا انا زهقت من الموضوع دة
بالنسبة لموضوع انها مرضيتش تعدى ال 180 حد عندة تفسير مع العلم انى عامل 5500 الف