نوع الزيت إيه؟؟
ويا ترى بتغير الفلتر بتاع الزيت وللا لأ ونوعه إيه وبتغيره كل أد إيه؟؟
وإحتمال طرمبة الزيت فيها مشكلة!!
رقم العضوية : 18800
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 55
النوع : ذكر
الاقامة : ِAlexandria
السيارة: Polo 2000
السيارة[2]: Polo 2000
الحالة :
رقم العضوية : 4112
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Sirion2009
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: ياريت
الحالة :
نوع الزيت إيه؟؟
ويا ترى بتغير الفلتر بتاع الزيت وللا لأ ونوعه إيه وبتغيره كل أد إيه؟؟
وإحتمال طرمبة الزيت فيها مشكلة!!
رقم العضوية : 18800
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 55
النوع : ذكر
الاقامة : ِAlexandria
السيارة: Polo 2000
السيارة[2]: Polo 2000
الحالة :
انا بستعمل زيت موبيل 3000 و بغير فلتر زيت كل 6000 كم
:k41:
رقم العضوية : 21678
تاريخ التسجيل : 10Oct2008
المشاركات : 1,479
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m
السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ضغط الزيت عندك فيه مشكلة "ممكن تكون الطرمبة"
:err:my heart will go on
د/محمد شاكر
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
أولاً حضرتك بتستعمل زيت معدني مع الموتور ده؟ أنت كدا قربت تجيب أجله خلاص!!! حتى لو حطيت زيت تخليقي دلوقتي ملوش أي لازمة.
ثانياً: إلي يعمل كدا حساس الكرنك، نتيجة التحميل الزائد
يافندم موتور البولو 2000 ضعيف ومش بتاع تحميل على أي نقلة وكدا انت فعلاً حتحتاج قريب جداً طقم دبرياج وربنا يستر على الموتور. حساس الكرنك بقى ممكن يكون باظ ودا غالباً هو السبب ورا أن لمبة الزيت بتنور نتيجة التحميل وإن منترول الموتور مش عارف يقيس الضغط السليم
روح عند حد عنده جهاز خليه يكشف على العربية ولو العيب اتكرر تاني إعرف إنك لازم تغير حساس الكرنك
الاحتمال التاني هو طرمبة الزيت ودي ملهاش حل ومش حتعرف إذا كانت بايظة ولا لأ إلا لو رحت عند حد وفك كرتيرية الزيت وكشف على الطرمبة ولو باظت فغالباً وعلى الأرجح دا نتيجة الزيت التقيل الي انت بتستعمله والي أصلاً مش مطابق لمواصفات المصنع
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 4112
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Sirion2009
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: ياريت
الحالة :
يا بشمهندس ردودك مالهاش حل وجامده ومفيده جدا ومن الآخر بس بحس إن مفيش فايدهأولاً حضرتك بتستعمل زيت معدني مع الموتور ده؟ أنت كدا قربت تجيب أجله خلاص!!! حتى لو حطيت زيت تخليقي دلوقتي ملوش أي لازمة.
ثانياً: إلي يعمل كدا حساس الكرنك، نتيجة التحميل الزائد
يافندم موتور البولو 2000 ضعيف ومش بتاع تحميل على أي نقلة وكدا انت فعلاً حتحتاج قريب جداً طقم دبرياج وربنا يستر على الموتور. حساس الكرنك بقى ممكن يكون باظ ودا غالباً هو السبب ورا أن لمبة الزيت بتنور نتيجة التحميل وإن منترول الموتور مش عارف يقيس الضغط السليم
روح عند حد عنده جهاز خليه يكشف على العربية ولو العيب اتكرر تاني إعرف إنك لازم تغير حساس الكرنك
الاحتمال التاني هو طرمبة الزيت ودي ملهاش حل ومش حتعرف إذا كانت بايظة ولا لأ إلا لو رحت عند حد وفك كرتيرية الزيت وكشف على الطرمبة ولو باظت فغالباً وعلى الأرجح دا نتيجة الزيت التقيل الي انت بتستعمله والي أصلاً مش مطابق لمواصفات المصنع
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
يا سيد أورجينال، جزاكم الله خيراً
المشكلة مشكلة ثقافة مجتمع، بنسمع من أي حد نحس انه هو المصدر مع ان الحد ده في غالبية المواقف رأيه مش لازم يكون صح.
عربية زي دي إزاي يتحط فيها زيت معدني؟
دا حتى فولكس لما صنعت الموتور ده حطت مواصفات غريبة شوية للزيت الأصلي "تصنيع كاسترول" وهو إن الزيت خليط معين من زيوت نصف معدنية وزيوت تخليقية. وبما إن زيت كاسترول مش موجود في مصر وسعر اللتر = 4 لتر موبيل 1 فالناس بتحط موبيل 1 وتريح دمغها بناءً على نصيحة الوكيل.
لما يكون خليط من زيوت نصف معدنية وزيوت تخليقية يبقى الإجمالي معناه إن الزيت ده جزيئاته صغيرة ومتساوية. ودا على العكس تماماً من مواصفات الزيت المعدني
وفي الآخر الناس ترجع وتقول دي عربيات بنت ستين في سبعين وبتاكل بنزين وقطع غيار غالية و و و و و و و
والسؤال هنا بيقول، أنت مشيت العربية أصلاً على مواصفتها أو أقرب ما يكون لمواصفتها؟
والإجابة معروفة: ............
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 4112
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Sirion2009
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: ياريت
الحالة :
وللاهى عندك حق والمشكله إن أغلبية الناس بتستسهل وبتحط زيوت معدنى 3000 أو 5000كم عشان أرخص
رقم العضوية : 30270
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : مكان كويس - الحمد لله
السيارة: عربية كويسة برضو الحمد لله
السيارة[2]: عربية كويسة الحمد لله
الحالة :
المصطلح الأصح
بتسترخص
على اعتبار انهم كدا بقى لما يحوطوا زيت 3000 أو 5000 بيدلعوا العربية مع إن والله العظيم في فرق بين البولو والعربيات الفيات بس مين يسمع ومين يصدق ومين بيفهم
شايلك في قلبي وفاكرك يا [OVERLINE]مصر[/OVERLINE]...صوتك بيعصر فقلبي عصر...خدي بأيدي...وامشي معايا...نعدي نصر ندخل في نصرقال الله تعالى: {ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد} صدق الله العظيمقال الإمام علي (كرم الله وجهه): لا غنى كالعقل ولا فقر كالجهل
رقم العضوية : 26962
تاريخ التسجيل : 06Dec2008
المشاركات : 551
النوع : ذكر
الاقامة : كفرصقر، الشرقية
السيارة: شاهين
السيارة[2]: فيات 125
الحالة :
لو المشكلة دي من قريب، يبقى جايز يكون فلتر الزيت عاوز يتغير، جايز جدا انه يكون معيوب، جرب بس تغيره الأول.
المفضلات