| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 26

  1. #1

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي للفائدة العامة-مخطط لأسلوب ولوازم تركيب موتور المياه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الرسمة دى انا اعديتها للرد على استفسار احد الزملاء على المنتدى كان عايز معلومات عن تركيب موتور المياه، وحتى تعم الفائدة اسمحوا لى انشر نسخة منها فى موضوع مستقل لكى يستفيد منها اكبر قدر ممكن من الأعضاء

    سبعاوى
    _______________________________________________


  2. #2

    الصورة الرمزية أحمد سالم

    رقم العضوية : 8780

    تاريخ التسجيل : 12Apr2008

    المشاركات : 919

    الاقامة : Egypt-cairo

    الحالة : أحمد سالم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف الف شكر يااستاذنا
    ربنا يباركلك فى صحتك


  3. #3

    bee

    الصورة الرمزية bee

    رقم العضوية : 1595

    تاريخ التسجيل : 27Jul2007

    المشاركات : 1,682

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: peugeot 205

    السيارة[2]: peugeot 205

    دراجة بخارية: None

    الحالة : bee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    الرسمة دى انا اعديتها للرد على استفسار احد الزملاء على المنتدى كان عايز معلومات عن تركيب موتور المياه، وحتى تعم الفائدة اسمحوا لى انشر نسخة منها فى موضوع مستقل لكى يستفيد منها اكبر قدر ممكن من الأعضاء
    جزاك الله خيرا يا باشا

    [rmade]http://www6.0zz0.com/2009/07/09/11/723881507.jpg[/rmade]

    [justify]...
    [/justify]


  4. #4

    الصورة الرمزية ahit

    رقم العضوية : 8723

    تاريخ التسجيل : 11Apr2008

    المشاركات : 3,226

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Egypt

    السيارة: E 200

    السيارة[2]: VW Beetle 1302

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahit غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا

    لا إله إلا الله - محمد رسول الله
    * Ahmed Hassan *
    أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
    و لوالدتى بالشفاء


  5. #5

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عملتها ازاى دى

    A.Saad


  6. #6

    الصورة الرمزية mahamedaraby

    رقم العضوية : 5719

    تاريخ التسجيل : 14Feb2008

    المشاركات : 3,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: accident Accent 2011

    السيارة[2]: Opel Corsa 2007

    الحالة : mahamedaraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب معلش يا استاذ سبعاوى الاتوماتيك ده عامل معانا مشكله كبيره

    الاول كان يبخلى الموتور يشتغل ساعه متوصله تقريبا ويفصل نص ساعه وكانت طبعا الميه بتقطع عندنا النص ساعه اللى فصلها

    دلوقتى قللنا المده بتاعده التشغيل بقى يشتغل دقيقه ويفصل 30 ثانيه هل الوقت ده مناسب ليه وكويس لو لا اظبط الوقت على الكام المناسب ليه ؟

    للعلم ان الموتور كالبيدا 2 حصان شفط وكبس

    [shr71=http://www.dieselstation.com/pics/Hyundai%20Accent%202009-car-pictures.jpg]Hyndai Accent 2011[/shr71]


  7. #7

    الصورة الرمزية marsguy

    رقم العضوية : 1432

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 1,444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Renault Fuence

    دراجة بخارية: none

    الحالة : marsguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيراً

    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم "والله في عون العبد ما كان العبد في عون أخيه"

    محمد سعيد
    "No act of kindness is ever wasted"


  8. #8

    الصورة الرمزية l0new0lf

    رقم العضوية : 12256

    تاريخ التسجيل : 05Jun2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : h0me

    السيارة: the l0new0lfm0bile2

    السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1

    دراجة بخارية: Ducati

    الحالة : l0new0lf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاوتوماتيك عباره عن مفتاح كهرباء بنتحكم فيه عن طريق ضغط المياه (hydro-electric switch) فيه مسمارين تحت كل واحد فيهم سوسته (مقاومه) كل ما باربط على المسمار, كل ما المقاومه تزيد:
    واحد طويل (kick in) و ده علشان تحديد ضغط الميه الازم علشان الموتور يبتدى يشتغل
    و واحد قصير (kick out) علشان تحديد ضغط الميه اللى لما نوصل له الموتور يفصل
    طيب, البالونه دى ما هى الا مخزن للطاقه (energy store) و هنشرح طريقة عملها: البالونه(الحديد) من الداخل فيه بلونه كاوتش, بتتنفخ على ضغط معين. ,مثلا, بيكون مكتوب على البالون الحديد من الخارج بيانات( ضغط الشحن 1.5 بار, اقصى ضغط 10 بار, حجم البالون 25 لتر) ده معناه ان البالون يتشحن على 1.5 بار (22 psi و هو لسه مركبش على الموتور) و اقصى ضغط البالون الحديد يستحمله 10 بار (147 psi) و المفروض ان ضغط المياه الناتج عن الموتور مايوصلش للرقم ده و الا البالون يفرقع , و ان حجم البالون 25 لتر. طيب ايه الى بيحصل!
    لما باشحن البالون على 1.5 بار بيكون حجم الهواء الى داخل البالون 25 لتر,
    طيب هنفرض اننا ضبطنا مسمار تشغيل الاوتوماتك على 2.5 بار ده معناه ان طبقا للقانون العام للغازات (ممكن ناخد الصوره دى لان الحيود فى درجات الحراره و فرق الضغوط تاثيره مش كبير) PV=constant هيكون حجم الهواء داخل البالون15 لتر, او بمعنى تانى ان حجم المياه داخل البالون = 25-15=10 لتر.
    و لو ضبطنا مسمار الفصل على 8 بار ده معناه ان لما الموتور يفصل هيكون حجم الهواء فى البالون 4.7 لتر (حجم المياه 25-4.7=20 لتر)
    و ده معناه ان حجم المياه العملى الفعلى الى بناخده من البالون هو 20-10 = 10 لتر, و طبعا الحجم ده بيعتمد على ضغوط التشغيل و الفصل اللى الاوتوماتك اتضبط عليها. و ده برضه معناه ان الموتور هيفضل فاصل و مش هيبتدى يشتغل غير لما استهلك ال 10 لتر دول, و هى دى الفتره الى الموتور بيرتاح فيها.
    و ده برضه معناه ان لو مافيش بالون راكب, اول ما افتح الحنفيه الموتور يشتغل و يفضل شغال لغاية ما اقفل الحنفيه لان انضغاط السوائل ضئيل جدا مقارنة بالغازات (الا اذا كنت فاتح الحنفيه فتحه بسيطه بحيث الموتور يستطيع انه يوصل لضغط الفصل, و هنا هنلاقى الموتور عمال يشتغل و يفصل بسرعه ورا بعض)
    طيب لو الموتور فضل شغال و مش قادر انه يوصل ضغط الميه للضغط المضبوط عليه الاوتوماتك هيفضل شغال لغاية ان حد يفصله مانيوال او يتحرق , بس ده مش فى المواتير النضيفه لانها بتكون مجهزه بدايرة حماية زياده احمال (overload) بتفصل الموتور لحمايته لما يسخن و يرجع يشتغل لما يبرد.
    و باقى العوامل المؤثره كمان ضغط عمود المياه من اعلى نقطه واصل لها مياه فى المبنى و الضغط الى الموتور بيولده و كمان ضغط الشحن المبدئى للبالون.
    طبعا كل ما زاد ارتفاع المبنى كل ما زاد ضغط المياه نتيجة وزنها فى المواسير على الاوتوماتك, ده معناه ان علشان الميه توصل للادوار العليا بضغط مناسب هنضطر اننا نعلى ضغط بدء التشغيل, و ده معناه ان حجم المياة العملى هيقل زى ما شرحنا, و ده معناه ان الفتره بين فصل و اعادة تشغيل الموتور هتقل يعنى الموتور هيسخن.
    فعلشان نزود الفتره الزمنيه دى لازم نزود الحجم العملى للمياه و ده بيكون عن طريق تركيب بالون او 2 زياده و يكون ضغط الشحن مضبوط فيهم, و طبعا ده مش هيأثر على شغل المفتاح الاوتوماتك لان البالونات هتكون موصله على التوازى
    و الموتور الشفط و كبس ده اسمه( ذاتى التحضير) و هو الموجود فى الرسمه فوق


  9. #9

    الصورة الرمزية mohmd76

    رقم العضوية : 10251

    تاريخ التسجيل : 07May2008

    المشاركات : 804

    الاقامة : cairo

    الحالة : mohmd76 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصيحه لمن يريد الشراء لا تشترى من اى مكان عادى
    اشترى من توكيل الشركة فقط
    لان بعض من باعه ش الجمهورية لديهم بضاعه قديمة وتم اعادة رش ودهان المواتير ولصق بطاقه المونيوم عليها المواصفات الفنية
    وهذا كثير وشائع جدا فى المحركات المباعه فى ش الجمهورية ولبضائع كثيرة
    لكن اشهرها المحركات والمواتير

    وجعلناكم شعوبا وقبائل لتعارفوا


  10. #10

    الصورة الرمزية wwaeel

    رقم العضوية : 8805

    تاريخ التسجيل : 12Apr2008

    المشاركات : 292

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: toyota

    السيارة[2]: toyota

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wwaeel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf مشاهدة المشاركة
    الاوتوماتيك عباره عن مفتاح كهرباء بنتحكم فيه عن طريق ضغط المياه (hydro-electric switch) فيه مسمارين تحت كل واحد فيهم سوسته (مقاومه) كل ما باربط على المسمار, كل ما المقاومه تزيد:
    واحد طويل (kick in) و ده علشان تحديد ضغط الميه الازم علشان الموتور يبتدى يشتغل
    و واحد قصير (kick out) علشان تحديد ضغط الميه اللى لما نوصل له الموتور يفصل
    طيب, البالونه دى ما هى الا مخزن للطاقه (energy store) و هنشرح طريقة عملها: البالونه(الحديد) من الداخل فيه بلونه كاوتش, بتتنفخ على ضغط معين. ,مثلا, بيكون مكتوب على البالون الحديد من الخارج بيانات( ضغط الشحن 1.5 بار, اقصى ضغط 10 بار, حجم البالون 25 لتر) ده معناه ان البالون يتشحن على 1.5 بار (22 psi و هو لسه مركبش على الموتور) و اقصى ضغط البالون الحديد يستحمله 10 بار (147 psi) و المفروض ان ضغط المياه الناتج عن الموتور مايوصلش للرقم ده و الا البالون يفرقع , و ان حجم البالون 25 لتر. طيب ايه الى بيحصل!
    لما باشحن البالون على 1.5 بار بيكون حجم الهواء الى داخل البالون 25 لتر,
    طيب هنفرض اننا ضبطنا مسمار تشغيل الاوتوماتك على 2.5 بار ده معناه ان طبقا للقانون العام للغازات (ممكن ناخد الصوره دى لان الحيود فى درجات الحراره و فرق الضغوط تاثيره مش كبير) pv=constant هيكون حجم الهواء داخل البالون15 لتر, او بمعنى تانى ان حجم المياه داخل البالون = 25-15=10 لتر.
    و لو ضبطنا مسمار الفصل على 8 بار ده معناه ان لما الموتور يفصل هيكون حجم الهواء فى البالون 4.7 لتر (حجم المياه 25-4.7=20 لتر)
    و ده معناه ان حجم المياه العملى الفعلى الى بناخده من البالون هو 20-10 = 10 لتر, و طبعا الحجم ده بيعتمد على ضغوط التشغيل و الفصل اللى الاوتوماتك اتضبط عليها. و ده برضه معناه ان الموتور هيفضل فاصل و مش هيبتدى يشتغل غير لما استهلك ال 10 لتر دول, و هى دى الفتره الى الموتور بيرتاح فيها.
    و ده برضه معناه ان لو مافيش بالون راكب, اول ما افتح الحنفيه الموتور يشتغل و يفضل شغال لغاية ما اقفل الحنفيه لان انضغاط السوائل ضئيل جدا مقارنة بالغازات (الا اذا كنت فاتح الحنفيه فتحه بسيطه بحيث الموتور يستطيع انه يوصل لضغط الفصل, و هنا هنلاقى الموتور عمال يشتغل و يفصل بسرعه ورا بعض)
    طيب لو الموتور فضل شغال و مش قادر انه يوصل ضغط الميه للضغط المضبوط عليه الاوتوماتك هيفضل شغال لغاية ان حد يفصله مانيوال او يتحرق , بس ده مش فى المواتير النضيفه لانها بتكون مجهزه بدايرة حماية زياده احمال (overload) بتفصل الموتور لحمايته لما يسخن و يرجع يشتغل لما يبرد.
    و باقى العوامل المؤثره كمان ضغط عمود المياه من اعلى نقطه واصل لها مياه فى المبنى و الضغط الى الموتور بيولده و كمان ضغط الشحن المبدئى للبالون.
    طبعا كل ما زاد ارتفاع المبنى كل ما زاد ضغط المياه نتيجة وزنها فى المواسير على الاوتوماتك, ده معناه ان علشان الميه توصل للادوار العليا بضغط مناسب هنضطر اننا نعلى ضغط بدء التشغيل, و ده معناه ان حجم المياة العملى هيقل زى ما شرحنا, و ده معناه ان الفتره بين فصل و اعادة تشغيل الموتور هتقل يعنى الموتور هيسخن.
    فعلشان نزود الفتره الزمنيه دى لازم نزود الحجم العملى للمياه و ده بيكون عن طريق تركيب بالون او 2 زياده و يكون ضغط الشحن مضبوط فيهم, و طبعا ده مش هيأثر على شغل المفتاح الاوتوماتك لان البالونات هتكون موصله على التوازى
    و الموتور الشفط و كبس ده اسمه( ذاتى التحضير) و هو الموجود فى الرسمه فوق

    استشاره فنيه انا عندي ماتور كالبيده 1 حصان ومركب عليه بالونه واحده لما بظبط ضغط الاوتوماتك اقصي قيمه بيقدر الماتور يفصل عندها 3.5 بار ةبيقوم الماتور عند 2بار الماتور بيغذي شقتين فقط في الدور الخامس والسادس بس الميه طبعا بتضعف عقبال ما المتور يقوم تاني لان الضغط بيوطيلحد 2 بار ولو عليت الضغط بتاع فصل الماتور اخليه مثلا 4 او 4.5 الماتور مبيفصلش السباك قالي نزود بالونه تانيه ده هيخلي الماتور يفصل علي 4.5 بار هل الكلام ده صحيح يعني لو زودت بالونه هيزيد قدره ضغط الماتور ولا برضو مش هيقدر يفصل لو الوتوماتك مظبوط اعلي من 3.5؟



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. موتور المياه
    بواسطة alynubira في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-12-2012, 12:25 AM
  2. استفسار بخصوص موتور المياه
    بواسطة m07amed. في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 08-12-2012, 01:39 AM
  3. سحب موتور المياه
    بواسطة m_hosnu في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 14-07-2011, 02:43 PM
  4. موتور المياه بتاع المساحات
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 30-04-2011, 04:09 PM
  5. كم واحد موتور عربيته باظ بسبب المياه على الزيت؟؟؟
    بواسطة original في المنتدى المحركات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-02-2009, 10:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2