المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halloween
استاذ موحه المحترم
اولا شكرا على الموضوع و التوضيح المبسط للجمارك.
أنا حبيت اشاركك ببعض الافكار اللى بافكر فيها
- برغم الركود الواضح الا ان من الواضح ان مافيش حد من الوكلاء ناوى يخفض اى اسعار بطريقة معلنة او رسمية بل الكل مترقب لقرارات حكومية او ان المستهلك يزهق
طبعا يساعد على ذلك مساندة الحكومة للوكلاء + الفساد.
لكن انا شايف انة
1- البنوك قللت جدا القروض (سواء سيارات - شخصى - ....) و حوالى 70% من مبيعات الملاكى الزيرو فى ال 3 سنين السابقة كانت قروض.
2- الناس اللى عندها وعى بالازمه العالمية فى كل حاجة مش فى السيارات بس عددها بيزيد و مخلى حالة الترقب لنزول الاسعار (كل السلع - سيارات - حديد - عقارات - مواد غذائية - ...) مستمرة.
3- لو فرض ان الوكلاء اشترت موديلات 2009 بالغالى فموديلات 2010 هتنزل باسعار مختلفة تماما لسبب بسيط ان البترول بقى بربع سعرة واسعار الحديد اقل من نصف السعر القديم - يبقى تكاليف التصنيع و الطاقة و الشحن مفروض تقل جدا.
على حد علمى توجد حوالى 3000 سيارة موديل 2008 مخزنة فى الجمارك ده غير 2009 اللى اعتقد انه اكتر من 3000 بكثير
ماذا تتوقع فى حالة انة 20-25% بالكثير هو اللى يتباع منهم حتى نزول الجمارك فى 2010؟