فى اطار خلوها تصدى - تفتكر التوكيل بيكسب كام فى العربية؟؟

**badry** · 13-02-2009 12:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a

اولا التوكيل بكسب من السيارة علي 3 مراحل
1- عند البيع ودي نسبة متغيرة وتفرق من توكيل للتاني لكن تقدير الشخصي انها بين 25% و 40%
2- مرحلة الضمان حيث علي عكس المتصور والجاري في العالم كله يجبر التوكيل المصري عملائه علي الذهاب للصيانة الغير مجانية كل 5000 كيلو وبالتالي يكسب الكثير من هذا الي جانب ضمانه عدم حدوث اي شئ للسيارة اي ان العميل يصون السيارة ليجنب الوكيل تحمل الضمان
3- قطع الغيار وهي مكسب علي المدي الطويل خاصة عند احتكارها وبيعها باسعار خرافية

لذ لو احتسب مكسب الوكيل من السيارة علي المدي المتوسط (7 سنوات) سنجد انه يربح ما يزيد عن 100% من تكلفته يتحصل علي نصفها في العام الاول من انتاج السيارة

وتحيا مصر

شكرا على المشاركة المتميزة....

طبعا كلام حضرتك مضبوط...و فعلا و اضح ان مش بس تجارة المخدرات هيا اللى بتعمل مليارات فى مصر!!!!

و بصراحة انا شايف ان العربية لو متجمعة...ممكن المكسب يكون اكتر من 40%...
مش بس علشان الجمارك المنخفضة اكيد على امكونات المستوردة....
لأ كمان عشان اكيد مصنع التجميع بيكون امامه كذا مورد للمكونات من مختلف البلاد...و يقدر يتفاوض عشان يوصل لأقل سعر حتى و لو على حساب الجودة...
و كمان يقدر يشترى من المكونات طلبيات كتيرة بتخفيضات و يخزنها لحين الحاجة...و المكونات دى عمرها ما هتصدى...و لو صدت...ماهى هتخش فى عربية جديدة و خلاص....

**badry** · 13-02-2009 12:17 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshaaam

سيبك من الجمارك وجشعها وادينا هنخلص منها

الخليجى بيتباع هنا اقل من العادى
يعنى مكسب التوكيل بتاع برة +مكسب التاجر هنا اقل من مكسب التوكيل هنا

يعنى لو برة بيكسب 10000 ف العربية والمستورد هنا بيكسب 50000

يبقى التوكيل هنا بيكسب 20000

طبعا غير التجهيزات الاقل اللى ليها تمنها برده

متفق مع حضرتك تماما...

بس الجمارك احنا هنخلص منها للأوروبى بس و بالتقسيط على 10 سنين

و بعد 10 سنين...ياترى هتبقى الضرايب كام؟؟؟ و البنزين؟؟؟ و قطع الغيار و الصيانة؟؟؟

احنا انكتب علينا الشقا فى البلد دى......

**nabaster** · 13-02-2009 12:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badry

شكرا على المشاركة المتميزة....

طبعا كلام حضرتك مضبوط...و فعلا و اضح ان مش بس تجارة المخدرات هيا اللى بتعمل مليارات فى مصر!!!!

و بصراحة انا شايف ان العربية لو متجمعة...ممكن المكسب يكون اكتر من 40%...
مش بس علشان الجمارك المنخفضة اكيد على امكونات المستوردة....
لأ كمان عشان اكيد مصنع التجميع بيكون امامه كذا مورد للمكونات من مختلف البلاد...و يقدر يتفاوض عشان يوصل لأقل سعر حتى و لو على حساب الجودة...
و كمان يقدر يشترى من المكونات طلبيات كتيرة بتخفيضات و يخزنها لحين الحاجة...و المكونات دى عمرها ما هتصدى...و لو صدت...ماهى هتخش فى عربية جديدة و خلاص....

يا استاذي امال فاكر ليه ممكن واحد يدفع ملاااااااااااين علشان يشتري توكيل عربيه

من المكاسب الخرافيه دي

ربنا يعينـــــــــــــــــنا

**blazer** · 13-02-2009 03:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a

اولا التوكيل بكسب من السيارة علي 3 مراحل
1- عند البيع ودي نسبة متغيرة وتفرق من توكيل للتاني لكن تقدير الشخصي انها بين 25% و 40%
2- مرحلة الضمان حيث علي عكس المتصور والجاري في العالم كله يجبر التوكيل المصري عملائه علي الذهاب للصيانة الغير مجانية كل 5000 كيلو وبالتالي يكسب الكثير من هذا الي جانب ضمانه عدم حدوث اي شئ للسيارة اي ان العميل يصون السيارة ليجنب الوكيل تحمل الضمان
3- قطع الغيار وهي مكسب علي المدي الطويل خاصة عند احتكارها وبيعها باسعار خرافية

لذ لو احتسب مكسب الوكيل من السيارة علي المدي المتوسط (7 سنوات) سنجد انه يربح ما يزيد عن 100% من تكلفته يتحصل علي نصفها في العام الاول من انتاج السيارة

وتحيا مصر

+999
واحنا ممكن نتوقع مكسب الوكيل من عربيه زى الهوندا سيفيك مثلا
نشوف هى بكام هناك فى اوربا (مع ان مفيش منها تقريبا 1600 cc)بس اهو هتبقى حسبه مقربه
طبعا بعد ما نخصم تمن الفر بين الماتور اللى هنا وهنا و فرق مواصفات الامان و الثبات اللى بتتشال من العربيات اللى هنا
هنعرف تقريبا هو بيكسب كام وان كنت اتوقع انه فى حدود 30% بتزيد و تنقص حيب نوع العربيه و حاله السوق وقيمه الجنيه والدولارواسعار التخزين والشحن

**حماده المصري** · 13-02-2009 06:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badry

شكرا على مرورك الكريم و تفاعلك...

يعنى معقول عربية زى الهوندا سيفيك..مكسب التوكيل 25 الف بس؟؟؟؟؟ متهيألى صعبة دى شوية.....ممكن حد يقولى بس دى عربية مستوردة...

طيب لو جينا للى متجمع محلى...عربية زى الألنترا...معقول مكسب التوكيل فيها 25 الف بس؟؟؟؟
خد بالك ان الأجزاء المستوردة المتجمعة زى الموتور و الشاسية معالهومش جمارك و ضرايب 60% ..لأ اقل على حد علمى...
و لو حد عنده معلومات مؤكدة...ياريت يقول...

و سؤال خارج الموضوع...هو حضرتك قصدك ان فى اقبال جامد دلوقتى على السوران و المينى فابيا علشان رخصوا؟؟؟

الميني فابيه مع اتقادي انها مش ملائمه لمصر بس في فئه كبيره بيفضل يشتروها على اي عربيه كوري او ياباني في نفس الفئه السعره
وكذالك السوران هتشوف هيبقوا عاملين ازاي بعد مده خاصه لو الاوضاع استقرت والاشاعات انتهت
وعلى ما اعتقد انه الالنترا القديمه والجديده كوري مش مصري ممكن بس السنتر لوك مصري

السيارات التجميع المصري دي ممكن يكون مكسب التوكيل فيها كبير بس الضرايب برضو بتقشطه
اما عن موضوع الهوندا ف الهوندا عربيه فعلا سعرها بالين وبالدولار غالي فعلا واغلى من كل العربيات الي في فئتها وهجيبلك الاسعار بعد شويه

**albasha37** · 13-02-2009 06:47 AM

كده كتير قوي ياجماعة
تفتكروا ان حكومتنا الحبيبة هتخلي واحد يكسب 25%
هذه استحالة واللي متابع اسعار السيارات في دول الخليج وقيمة جماركها لما بتنزل مصر يعرف ويتأكد كويس قوي ان التوكيل مش ممكن يكسب أكتر من 10%
صدقوني دا ممكن المعرض يكسب اكتر منه خصوصا لو ربنا مديه شوية فلوس بيبيع بالقسط منه لك بعيد عن البنك
ولو فيه في الخيارات قيمة اقل من 10% كنت اخترتها

**karimone** · 13-02-2009 07:19 AM

النسبه مش هاتقل عن 20% عمرها و مش هاتزيد عن 40%

**badry** · 13-02-2009 07:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

+999
واحنا ممكن نتوقع مكسب الوكيل من عربيه زى الهوندا سيفيك مثلا
نشوف هى بكام هناك فى اوربا (مع ان مفيش منها تقريبا 1600 cc)بس اهو هتبقى حسبه مقربه
طبعا بعد ما نخصم تمن الفر بين الماتور اللى هنا وهنا و فرق مواصفات الامان و الثبات اللى بتتشال من العربيات اللى هنا
هنعرف تقريبا هو بيكسب كام وان كنت اتوقع انه فى حدود 30% بتزيد و تنقص حيب نوع العربيه و حاله السوق وقيمه الجنيه والدولارواسعار التخزين والشحن

خد بالك يا باشا ان الحسبة كده تبقى فى صالح الوكلاء!!!
علشانى الهوندا اللى فى اوروبا عليها جمارك علشان مش اوروبى!!!
ده غير ان سعرها فى اوروبا شامل مكسب التاجر...
علشان كده انا شايف ان الوكلاء فى مصر واكلينها واااالعة....

**badry** · 13-02-2009 07:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة albasha37

كده كتير قوي ياجماعة
تفتكروا ان حكومتنا الحبيبة هتخلي واحد يكسب 25%
هذه استحالة واللي متابع اسعار السيارات في دول الخليج وقيمة جماركها لما بتنزل مصر يعرف ويتأكد كويس قوي ان التوكيل مش ممكن يكسب أكتر من 10%
صدقوني دا ممكن المعرض يكسب اكتر منه خصوصا لو ربنا مديه شوية فلوس بيبيع بالقسط منه لك بعيد عن البنك
ولو فيه في الخيارات قيمة اقل من 10% كنت اخترتها

انا متفق مع حضرتك ان حكومتنا الحبيبة مترضاش حد يكسب 10% حتى...بس لو مش حبيبها.....
لكن لو فى حب متبادل....الحكومة هترحب بل و هتساعده بأنه يكسب فوق ال 100% و الأمثلة كتيرة....و حضرتك اكيد شوفت فيلم عمارة يعقوبيان...

و الأسعار فى دول الخليج مش مقياس للسعر الطبيعى...لأنهم يا حسرة غلابة زينا -مع فارق مستوى المعيشة طبعا- و الحب مقطع بعضه بين الحكومات و الوكلاء....و علشان كده هناك هما اللى بدأوا حملة خلوها تصدى....

حضرتك لو عايز تخمن مكسب الوكلاء...شوف سعر العربية فى اوروبا كام و اطرح منه الجمارك و الضرائب اللى هناك و فرق الكماليات اللى بينا و بينهم....و بعدين شوف التوكيل فى مصر هياخدها بخصم كام...و بعد كده حط ضرايب و جمارك مصر...هتلاقى النسبة مش 10% خالص!!