مشكلة فى فتيس الهيدروماتيك تويوتا كورولا1997
:B4_556::U_thin1[1]:يوجد عندى مشكله قلقان منها اوى فى الفتيس فى بداية الحركه بالعرابيه صوت العربيه بيرتفع عند تزويد البنزين ولكن لم يستجيب الفتيس مع زيادة عدددوران الماكينةحوالى 15 ثانيه فجاءه بحس بقفزة العربيه مره واحده و هذا العطل معاية منذ شهرين تقريبا مش عارف ايه السبب ممكن لو زيت الفتيس زيادة شويه يحصل هذا العطل:k52::N_no[1]::U_thin1[1]:
زياده أو نقصان زيت الفتيس الأوتوماتيك بالذات له تاثير مش كويس على آداء الفتيس......فنقصان مستوى الزيت يأثر على كفاءة الطلمبه ويحدث انزلاق لكلاتشات التعشيق....والصوت بتاع المكنه يعلى على الرغم من عدم وجود سحب وتعشيق كويس.......وبرضه زيادة مستوى الزيت بتأثر على آداء الفتيس (بالعربى كده بتكلبش تروس مجموعات النقل الداخليه).....والفتيس يبقى تقيل ومفيش سحب كويس على الرغم من أن أنت دايس على الأكسراتير كويس ومدى السرعه المطلوبه......علشان كده برضه ممكن تلاقى صوت المكنه يعلى ومفيش سحب كويس........بس للأمانه الكلام ده من الاطلاع النظرى على كتالوجات وبرضه قرأت أن عصاية المقاس بيبقى عليها تدريجين لحالات القياس.....أما والزيت ساخن(عند حرارة التشغيل العاديه).....أو والزيت بارد(قبل مدور).......فلازم التحرى صح عن الموضوع ده قبل متفكر أن فيه مشكله فنيه فى الفتيس...........وجب التنويه للأمانه وشكرا
والله واخد المشاركه من علي لساني وغالبنا عنده نقص في مستوي الزيتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
وبعدين يا استاذ سمير مش في كل حته كده مع بعض خلي كل واحد شغال في منطقه ههههههههههههههههههههههههه هههههههههه
بهزر معاك طبعا انتا متشرف بيك وبكلامي معاك
على فكره ...الكلام ده أنا قريته من موضوع عن الفتيس الأوتوماتيك لشركة تويوتا برضه.....وأتضح لى أن المقاس عليه تدريجين لقياس الزيت فى الحاله البارده والحاله الساخنه......وكلنا بنكمل بعض وواحداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
نصيحه اخويه بجد حقولها لك
لو الفتيس الاوتوماتيك بتاعك بدأ يخرف ومتصلحش من اول مره يبقي تنسي خالص انه يرجع زي ما كان وخصوصا انك موديل قديم
لان مافيش حد في بلدك بيفهم فيها
انا معايا عربيه هيونداي أكسيل موديل 94 خليجي لما كانت اوتوماتيك وبدأ يحصل فيها مشاكل لفيت علي ورش الاوتوماتيك كلها لحد ما بقي الاوتوماتيك بقي رومان بلي مش اوتوماتيك خالص.....ناس قالت لك كهربا وناس قالت الزيت حبه قليل وحبه كتير وحبه الزيت بايظ وناس قالت لك الفتيس كله يتغير إستعمال خارج وريح دماغك وبتاع وبرضه ولا الهوا وناس قالت لك كرباتير وناس قالت لك تروس بايظه
وعملت كل إلي قالوا عليه لحد ما صرفت عليها حوالي 6000 جنيه وبرضه ولا الهوا مرجعش زي الأول وبدأت تنطر وحاجات غريبه كده
لحد ما جه ميكانيكي أبن حلال وربنا يجازيه خير قالي متحاولش فيها أقلبها مانيوال احسن لك ووفر فلوسك انت مش لاقيها في الأرض
وانا دلوقتي العربيه عند الميكانيكي حاخدها انهارده بليل بعد ما غيرت الفتيس بتاعها للمانيوال..... وكل المؤشرات بتقول انها حتبقي جميله جدا بعد ما تتقلب للمانيوال بالنسبه للتطورات في الموضوع ده روح لقسم رابطه مالكي الإكسيل حتلاقيني عامل موضوع هناك في أخر الصفحات
يارجاله نصيحه منى ماحدش يركب اتوماتيك غير العربيات الالمانى الكورى واليبانى كله فتيس اتوماتيك بيحصل مشاكل واستحاله يتظبط حتى الاوكتافيا كلها مشاكلها فتيس انما الالمانى بيقعد فى العربيه ب ال 30 سنه وممكن متبصش على الزيت الالمانى المانى الكورى واليبانى خليكوا فى المانول
شكرا على الرد فعلا عندى علامتان فى مقاس الزيت العلامة الاولى والزيت سخن و العلامة الثانية والزيت بارد بس انا مش عارف احدد صح طريقة قياس الزيت سالة محل غيار الزيت قال لى دور العربية و شد فرامل اليد و ضع عصاية الفتيس على R وقاس الزيت لاحظة ان مستوى الزيت زيادة على علامة الزيت و هو سخن حوالى 2 سنتيمتر قال لى مش مهم بس انا مش مقتنع بكلامه وعندما قمت بقياس الزيت و العربية باردة لاحظة مقاس الزيت زيادة عن علامة الزيت و هو بارد حوالى 1.5سنتيمتر انا خايف اقوم بتقليل الزيت على مستوى العلامتين بصراحة ممكن هو ده السبب فى العطل الموجود عندى فى الفتيس وشكرااااااااااااا ارجو الردمن مهندسين المنتدى
ياعنى الموضوع أهو واضح.....والدليل القياس على البارد(يعنى كل حاجه مبطله ..حتى طلمبة زيت الفتيس)....وأنت بتقول فيه 1,5 سم زياده ......شيله وجرب ......وربنا يسهل وبرضه أبقى قولنا على النتيجه علشان الكل يشارك...وأن شاء الله خيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber
شكرااااااااااا وجارى رفع الزيت
ربنا يقويك يا أستاذ/سيد.......وأتعود فى القياس على البارد......حيكون ده أفضل.....وبرضه لو فيه مشكله بعد التجربه دى أحنا معاكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة said_ghaber