عرض للطباعة
كنت بركن العربية فقبل ما انزل بزود بنزين زيادة شوية عشان حسيبها يومين مركونة فلما اجي ادورها تتدور بسهولة ,لقيت ان تحت الشكمان في مياة او زيت (الدنيا ضلمة)بس لونها اسود شفت الشكمان لقيت جواه هباب اسود مبلول ومش رائحته بنزين!
دة يكون زيت؟ واية السبب ؟والعلاج؟
ياريت تدينا بيانات أكتر.....عن موقف الصيانه وحالة العربيه والبوجيهات والكربوراتير وهل فيه نقص فى مقاس الزيت ولا لا......علشان اللى يرد يبقى عنده بيانات يستند اليها فى تشخيص الحاله.............................
احيانا يكون في مشكلة في الدوارة الصبح وسببها ان العربية بتشرق,لكن البوجيهات والكربراتير مجتش جمبهم من ساعة ما اشتريت العربية ,لايوجد نقص في الزيت
بص يا باشا علي البوجيهاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
تتغير ولا تتحرق؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
طيب أنت فين يا أبو حميد....قول ياسيدى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
ماهو علشان كده أن سألته على البيانات....والله ينور (نفس اللى فى دماغى)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
أديها جديد وريح دماغك.....علشان الأمور تتظبط معاك
يا باشا تعليمكاقتباس:
أرسل أصلا بواسطة samirayad
ماهو علشان كده أن سألته على البيانات....والله ينور (نفس اللى فى دماغى)
ياراجل متقولش الكلام ده.....دا أنت أستاذ والله.....وفعلا بأنبسط بالتحاور معاك......وكفايا زوقكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
والله انا نفسي اتعرف بحضرتك شخصيااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
شكرا لردك استاذ سمير ان شاء الله حروح للميكانيكي يغير بوجيهات وطقم كهرباء ويظبط كاربراتير لان الصفيحة بتعمل 130 كيلو!,يربط العفشة باذن الله بعد الامتحاناتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
شكرا لردكك
بس برضة عاوز اعرف هل دة بنزين ولا زيت ولا مياه؟؟؟
قال لي واحد عنده خلفية كويسة في الميكانيكا ان دي غالبا مياه لان شبه استحاله يكون زيت او بنزين ,بس انا شايف انها هببت يدي بس مش زيت لان لو زيت كان حيكون واضح
بص يا باشا 98% ده زيت والاحتمال التاني يكون بنزين بس فيه اثر عادماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
ياباشا والله أنا اللى يزيدنى شرف التعرف بسعادتكربنا يوفقك ياأبو حميد.....(والعربيه حتبقى ميت فل أن شاء الله).........اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
شوف يا أبوحميد.....أنت قولت أن الزيت مقاسه كويس ومبينقص..............والعادم الأسود ده حيكون بسبب عدم كفاءة البوجيهات(الشراره بتاعتها ضعيفه)....والحريق بيبقى نىء فى البدايه ولما بتمشى بالعربيه والمكنه بتسخن (الحراره داخل غرف الحريق بتيقى زادت وبتعمل تحميص لحظى للبوجيهات وبيبقى ماشى الحال).....وأكيد حتلاقى سحب العربيه مش حلو معاك أول متطلع بالعربيه.....وأكيد أختلف عن زمان.....الكلام ده فى البدايه فقط......بس أما بتمشى بالعربيه والحريق يشد حيله والبوجيهات كفأتها تزيد بسبب أرتفاع حرارة غرف الحريق(مش حتحس بفرق فى السحب فى الوقت ده بس).....بس فى البدايه أكيد الوضع مش حلواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
والخلاصه بقه دلوقتى أن ده بنزين نىء محترق جزئيا....مختلط بالماء اللى تكثف فى الشكمان(نظرا لطبيعة رطوبة الجو فى عروس البحر الأبيض المتوسط....فى اليومين دول)
شكرا لردك بس دة لو زيت دي تبقي مشكلة كبيرة اكيد ولا اية؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
حضرتك جبت النهاية وخصوصا نقطة السحب في الاول لان العربية بتنتش شوية في اول دقيقة لغاية ما تسخن تمام تبقي 10/10,انا لما شفت الشكمان لقيت اللي طالع منه مش زيت لانه لو زيت حيبان في اليد كويس ومكنش حيطلع بسهولة ,مكنش ريحة بنزين برضه غالبا ,مياه +بنزين علي هباب اسود جامد
وشكرا لك مهندس سمير
دا أنت كمان تلاقيك ساكن على البحر يا أبوحميد.....وأى خدمه ...بس برضه أهم حاجه الامتحانات دلوقتى............اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
عرفتها منين دي:)؟انا امتحاني حيبدا في مارس فمش عاووز اشغل نفسي بيها بس اللي قلقني الموضوع بتاع العضو زميلنا اللي بيشكي من النور وقال ان البطارية قطعت مرة واحدة! فلو كدة اروح للكهربائي ولا اصبر؟خصوصا انها مرة من المرات عملت حاجة غريبة(كنت راكن بجيب حاجة جيت ادورها مبتدورش خالص كاني محطتش المفتاح اصلا ,قمت دوست علي القواطيش بايدي فقط دارت)ومرة تانية جيت ادورها عطتني انها فاضية وبعد كدة دارت فيا تري نعجل بالذهاب لكهربائي؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
تقصد فعلا أنك ساكن على البحر.......................بالنسبه لموضوع الكهربائى ياريت تأخد من وقتك شويه وروحله أفضل علشان البطاريه على الأقل..........
انا ساكن في شارع عمودي علي البحر يعتي العربية بيكون الشنطة نايحة البحر والهواء جامد جدا في الشارع,ححاول اروح للكهربائي قريباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
أنا سألتك السؤال ده....علشان أتأكد من اللى بيدور فى ذهنى.....والخاص بموضوع الميه بالبنزين النىء اللى بينزل من الشكمان ساعة الدواره........وده ياريس السبب ....أن البحر بيخللى نسبة بخار الميه كتير فى الشكمان فى الفتره بتاعة بالليل بسبب كثرة البخار بتاع الميه فى المكان اللى أنت ساكن فيه.وده بيجمع بخار كتير عندك فى الشكمان وبينزل نتيجة حراره العادم لما تدور...وبعدين أنا قاعد على النت وشايفك....:k49:
طيب انا بعمل ايه؟؟ ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabaster
أنت البركه طبعا بلا شك........
طيب ماتغطى الشكمان ياحمد بالليل باى حاجه لو مسأله هوا غطيه او اقفله والصبح وانتا بتدور شيل الغطا وابقى غير بوجيهات
الموضوع دة حصل قفل ما انزل من العربية بمعني اصح انا كنت بزود في بنزين عشان تاني يوم متتعبنيش في الدواره والكلام دة بليل وليس الصبحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة helmy537
ان شاء الله حغير البوجيهات
ماهو البخار موجود بالليل برضه......ومش شرط العربيه تبات برضه...لأن ده بخار فى أى لحظة لتواجده حيتجمع سريعا فى الشكمان................وحتحصل معاك الحاله اللى قولنا عليها.......................اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed2002
ياباشا المفروض ان عربية مظبوطة كويس وماتورها ممتاز انها تنزل زى نقط مية من الشكمان اول لما بتدور العربية تقريبا لمدة دقيقة
اما بالنسبة للهباب الاسود اللى بيبقى طالع مع المية فدة لأن الكربراتير مش نظيف ومع التسخين والضغط على الماتور بيطلع اللى فى الكربراتير عن طريق الشكمان فبيختلطوا مع بعض
حلها انك تنظف الكربراتير وتكشف بردة على البوجيهات وتشوفها مرشحة زيت عليها كربون كتير وان شاء الله خير
تم فك الكربراتير وتنظيفه وتغيير البوجيهات عند الميكانيكي والموضوع اتحل وشكرا لكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane