طيب صوت الدق ده بيجى وأنت بترفع القدم من على الدبرياش فقط....لأن أنت بتقول أن كل شىء تمام (سلانسيه وخلافه)......
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
السادة ألأعضاء الكرام ..
أسعد الله مسائكم بكل خير ....
أنا كنت راكن العربية 16 يوم متصلين , بعد أن قمت بعملية تنظيف و غسيل كاملة لها بالمحطة و تم غسيل الموتور بالفوم فقط و بدون أستخدام للمياه , و كان مستوي البنزين أقل من ربع المؤشر بحاجة بسيطة
النهاردة جيت ادور العربية لقيت صوتها بيقطع جامد و عدد لفات المحرك أقل من 700 لفة/دقيقة و لما بصيت علي الشكمان وجدت دخان أبيض كثيف
طبعا فتحت الكبوت و قولت أبص علي مستوي المياه في القربة و ألقي نظرة عامة علي الموتور و هو داير لقيت كله تمام
بطلت الموتور و بعدين شغلت تاني , لقيت صوت الموتور أتحسن شوية فتركتها 5 دقائق و بطلته تاني و بعدين دورت فوجدت الصوت أصبح أحسن و التقطيع أختفي و الدخان الأبيض كمان اختفي , بس مع المتابعة وجدت نقط مياه نازلة من أخر ماسورة العادم
انتظرت الي أن أرتفع مؤشر الحرارة و شغلت التكييف و أتأكدت من أن المراوح أشتغلت و الصوت طبيعي
بدأت أتحرك بالسيارة للتأكد من السحب ووجدت كل شئ طبيعي جدا , و بعد ان قضيت عدة مشاوير بها و كشفت علي ضغط الاطارات و قمت بأعادة شحنها بالنتروجين و تزويد بنزين من نفس المحطة التي أتعامل معها ( محطة جديدة تم تشغيلها من حوالي 9 شهور) وجدت ان تنقيط المياه قد توقف
أثناء تحركي بالسيارة في الليل و داخل الرحاب كنت أخفض السرعة تماما عند المطبات و الغيار علي التاني فكنت أثناء الحركة بعد ذلك أسمع صوت خبط أو دق في البداية تخيلت أنه من الشكمان فأنتظرت حتي عدت الي الباركنج و هناك قمت بالتجربة التالية :
رفعت فرامل اليد و نقلت علي الغيار الخلفي (المارشدير) و بدأت أرفع قدمي من علي الدبرياش سنة سنة حتي جاء الصوت الذي سمعته هذه المرة بوضوح من عند الموتور
طبعا فتحت الكبوت مرة أخري لأتأكد من صوت الموتور فوجدته طبيعي جدا علي السلانسيه و عدد اللفات طبيعية جدا و الحرارة أيضا أثناء السير و مستوي المياه طبيعية و لكن عندما وضعت يدي أمام الشكمان وجدت قطرات مياه علي يدي
فهل من الممكن أن يكون هذا الصوت بسبب وجود مياه في البنزين ؟؟
أسف للأطالة و لكن أردت أن أقدم شرح وافي للمشكلة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب صوت الدق ده بيجى وأنت بترفع القدم من على الدبرياش فقط....لأن أنت بتقول أن كل شىء تمام (سلانسيه وخلافه)......
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
العفو ياباشا ده أنا لسه بأتعلم منكم
بس أنا كان تفكيري كله الصبح في موضوع الميه في البنزين الي أن سمعت الصوت ده
عموما تفسيري للمياه و الدخان الابيض كالتالي:
- العربية كانت واقفة مدة 16 يوم و مستوي البنزين في التنك أقل من الربع
- في هذه الحالة يحدث فصل للمياه عن البنزين settling
- عندما بدأت في تشغيل الموتور بدأت الطلمبة السحب , فسحبت نسبة كبيرة من المياه و مع الوقت أو الحركة حدث تقليب مرة أخري و أزدادت نسبة البنزين الي أن أختفت الدخانة البيضاء
- لكن المياه مازالت موجودة بنسبة و الدليل وجود القطرات منها علي يدي عند فوهة الشكمان
أما بخصوص الخبطة فهذا هو مايحيرني فعلا
علي فكرة العربية عاملة 58000 كم , و صياناتها تتم وفق جدول انا اللي عاملة لها و تحت أشرافي و كل بند بيتم تنفيذه في ميعاده بدقةعزيزى
صوت التكة ناتج من بوش خفيف فى الكبالن وبيبان فى تغير أتجاه حركة السيارة فجأة (من الأمام الى الخلف ) أو مطلع أو الوقوف ثم الطلوع مرة واحدة أو الطلوع على مطب مرتفع يعنى الأشياء اللى فيها ذيادة حمل على السيارة..
بصراحة مش عارف أيه اللي ممكن يخلي فيه بوش في الكبالن و يوصلها لكده
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
علي فكرة العربية عاملة 58000 كم , و صياناتها تتم وفق جدول انا اللي عاملة لها و تحت أشرافي و كل بند بيتم تنفيذه في ميعاده بدقة
بصراحة مش عارف أيه اللي ممكن يخلي فيه بوش في الكبالن و يوصلها لكده
[/COLOR][/QUOTE]
أنا أعانى من نفس المشكلة والسيارة عاملة 50000 كم.
ومش لاقى حل ...
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنت عندك دلوقتى بنزين قد ايه يابشمهندس /سمير..............حاول برضه تحرق الكميه الموجوده فى مشوار محترم......وبعد كده فول كامل من بنزينه موثوق منها(علشان منديش فرصه لتكثيف بخار)....وجرب الأول قبل منفكر وندخل فى منعطفات تانيه قد تكون ملهاش لزمه...........وفعلا تحليلك بيحمل جوانب قد تكون هى السبب (طالما الصوت ده حديث العهد)......تقبل تحياتى
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
1. بسم الله ما شاء الله - عشان الحسد
لو فى نسبة مياه فى البنزين يا باشا هتلاقى غطا التاكيهات علية طحينة ومقاس الزيت مش مطحن
المياه اللى طالعة من ورا بخار مياه نتيجة برودة الجو وان موتور العربية مضبوط على الشعرة
الترزيعه بص يا باشا على كاوتش الميزان بس و مش حاجة تانى
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
على فكره ممكن تكون الخبطه اللى بتحصل دى من أضطراب بيحصل من موجات الحريق اللى مش مظبوط فى البدايه (واللى مش قادره تقاوم العزم الكبير المطلوب فى البدايه نتيجة تواجد نسب من الماء)........وبعد كده مبتظهرش بسبب أن العزم بيخف مع النقل والقصور الذاتى للعربيه.........والدليل على كده الميه الملحوظه بالنسبه للتغير فى الآداء.........
المفضلات