ال 128 كربراتير مينفعش معاها الفلتر المدور و الماسورة... فى فلاتر تانية مبتبقى شبة مسكحة للعربيات الكربراتير
MMamdouh
عرض للطباعة
ال 128 كربراتير مينفعش معاها الفلتر المدور و الماسورة... فى فلاتر تانية مبتبقى شبة مسكحة للعربيات الكربراتير
MMamdouh
مش فاهم يعنى ايه مسكحهاقتباس:
فى فلاتر تانية مبتبقى شبة مسكحة للعربيات الكربراتير
وبعدين بس فى كبوت ال128 اللى فى اللينك ده هتلاقى الفلتر المدور متركب فيها
:roll: :roll:
معلش نسيت احط اللينك
http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=5928
سؤال يا محمد باشا
الكيت دي تنفع تركب على الماتركس ؟ ولو ركبت هاتحسن في الأداء قد أيه ؟ وأستهلاك البنزين هايتأثر كتير ؟
معلش بقى دوشتك معايا
معلش غلطة مطبعية... انا اقصد مسطحةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عزوز
MMamdouh
معاك حق بس شوفت الخرطوم اللى واصل للفلتر معصور ازاى؟؟ العربية دى حتلاقيها مكتومة موووووووووت و كلبة مبتجريش لان الخرطوم خانق الهوا تماما... دا غير ان العمة الاصلية راكبة و بالتالى لسة فيه خنقة فى الهواء يعنى من الاخر الفلتر دة منظراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عزوز
MMamdouh
انت تأمر يا هانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
ابعتلى صورة حوض الماتركس و انا اقولك يركب ولا لا... فى الغالب حيركب عادى بس ممكن تحتاج تعدل طول الماسورة لو قررت تجيب ماسورة
الفرق فى الاداء بيبقى 3 الى 4 حصان فى عربياتنا دى و بتحس بيهم على لفات عالية دا غير الصوت المميز للفلتر
استهلاك البنزين مرتبط باسلوب سواقتك يعنى لو انت فرحان بالفلتر و بتكبس على كول حتلاقى الاستهلاك زاد لكن لو سواقتك عادية حتلاقى الفلتر وفر بنزين لان الموتور بيتنفس بسهولة و بيطلع نفس الاداء اللى انت بتحتاجة بمجهود اقل
MMamdouh
اعتقد يا عزوز ان ممكن يتركب الفلتر بس مايكونش موجود الاستبن و تركب ماسوره استنلس مش كاوتش ذي اللي في الصوره و بالتالي مش هايتكتم.....و برضوا ياريت ممدوح باشا يأكد كلامي لو صح
الماسورة مش حتفرق لان العربية كربراتير و ليها فلاتر بتركب مكان العمة الاصلة فا ملهاش لزمة... اما الخرطوم الكاوتش دة فا هو معصور عصرة جامدة و خانق الموتور
MMamdouh
ينفع للانوس
بس في ملاحظه ان اللنوس فيها حساس هوا هل الماسورة دي فيها مكان للحساس