رقم العضوية : 4539
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 518
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: mercedes 230 w123
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و براكاته انا لاحظت حاجة فى الفرامل مش فاكر اذا كانت موجودة من زمان ولا ظهرت من قريب و هى لما العربية تفضل راكنه اكتر من نص يوم و اجى ادور و امشى الفرامل بتبقى ضعيفة شوية اول 5 دقائق و بعد كده تكلبش جامد بمعنى اصح لو العربية باردة الفرامل بتبقى ضعيفة و لما تسخ شوية بتكلبش جامد اللى متأكد منه ان الماستر سليم لكن فيه حاجة شاكك فيها و هى غطاء خزان الزيت مكتوب عليه use only dot 3 brake fluid و الراجل اخر مره حطلى dot4 ate فهل ممكن تكون ديه المشكلة؟
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 26570
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: سوزوكى التو 1100
السيارة[2]: هوندا سيفيك 92
دراجة بخارية: هوندا ويف
الحالة :
مشكلةغريبة صحيح
المفروض العكس
عاشق الهوندا
رقم العضوية : 4539
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 518
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: mercedes 230 w123
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب ممكن يكون عيب سيرفو؟ لما بكارك فرامل بسرعة و العربية دايرة الشكمان بيقطع و المتور بيرعش هل ده عادى
رقم العضوية : 1819
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 2,201
النوع : ذكر
الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag
السيارة: it was Vectra B CDX
السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 4539
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 518
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: mercedes 230 w123
دراجة بخارية: no
الحالة :
ملحوظة اخرى و هى ان النقلة التانية و الثالثة بتعض بسيط لو العربية باردة لكن لما تسخن النقلة بتيجى ناعمة الدبرياج عندى بزيت
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
هو أحتمال تواجد درجتين من الزيت هو السبب.....وبالذات لأن الDOT4 ..... .. المفروض بيستخدم فى مدى درجات الحراره العالى لعد أنهيار لزوجة الزيت وأضافاته.....- علشان كده ممكن يكون الزيت الDOT 4 مش مناسب للأستخدام معاك....وبالذات وأن مواصفات الزيت موضحه وهى على غطاء تنك الزيت وهى الDOT 3
-وفى الغالب هو ده السبب فى الحاله اللى عندك....حيث بيكون معدل سريان الزيت لمساتر العجل ضعيف شويه فى البدايه وبالتالى الفرامل بتبقى ضعيفه...[/RIGHT]- ومن رأيى لو عاوز تحل المشكله دى ....المفروض أنك تنظف الدايره من كل الزيت الموجود حاليا......وتستخدم الزيت المقنن عندك.............ربنا ييسر لك الحال
رقم العضوية : 4539
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 518
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: mercedes 230 w123
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشكور يا استاذ سمير على المعلومة يعنى دلوقتى افضى الزيت القديم بسرنجة؟ و ازود الزيت المناسب و احد الهوا من الأربع مساتر؟ اصل شغل الفرامل افضل انى اعملة بنفسى خصوصآ لو هاخد هوا من المساتر
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الصراحه المفروض تستنزف كل الزيت اللى فى الدايره من جميع الأماكن.....لأن الزيت كله مختلط مع بعضه....- وعلشان تبقى عملت اللى عليك والباقى والتوفيق من عند الله...........-لأن لو شفطت بس من التنك ....أعتقد مش حتكون النتيجه بالدرجه اللى أنت عاوزها...........ربنا يقويك
المفضلات