| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية shoudy2005

    رقم العضوية : 4539

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 518

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: mercedes 230 w123

    دراجة بخارية: no

    الحالة : shoudy2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي الفرامل ضعيفه لو العربية بارده - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    السلام عليكم و رحمة الله و براكاته انا لاحظت حاجة فى الفرامل مش فاكر اذا كانت موجودة من زمان ولا ظهرت من قريب و هى لما العربية تفضل راكنه اكتر من نص يوم و اجى ادور و امشى الفرامل بتبقى ضعيفة شوية اول 5 دقائق و بعد كده تكلبش جامد بمعنى اصح لو العربية باردة الفرامل بتبقى ضعيفة و لما تسخ شوية بتكلبش جامد اللى متأكد منه ان الماستر سليم لكن فيه حاجة شاكك فيها و هى غطاء خزان الزيت مكتوب عليه use only dot 3 brake fluid و الراجل اخر مره حطلى dot4 ate فهل ممكن تكون ديه المشكلة؟


  2. #2

    الصورة الرمزية moby

    رقم العضوية : 4470

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 446

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex.Egypt

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : moby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله و براكاته انا لاحظت حاجة فى الفرامل مش فاكر اذا كانت موجودة من زمان ولا ظهرت من قريب و هى لما العربية تفضل راكنه اكتر من نص يوم و اجى ادور و امشى الفرامل بتبقى ضعيفة شوية اول 5 دقائق و بعد كده تكلبش جامد بمعنى اصح لو العربية باردة الفرامل بتبقى ضعيفة و لما تسخ شوية بتكلبش جامد اللى متأكد منه ان الماستر سليم لكن فيه حاجة شاكك فيها و هى غطاء خزان الزيت مكتوب عليه use only dot 3 brake fluid و الراجل اخر مره حطلى dot4 ate فهل ممكن تكون ديه المشكلة؟
    الفرق بين dot 3 و dot4 هو درجة الحرارة التى يتحملها الزيت وطبعا dot4 أفضل لأنه بيعمل حتى لو الحرارة أرتفعت...يعنى مافيش مشاكل


  3. #3

    الصورة الرمزية tmedhat

    رقم العضوية : 26570

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: سوزوكى التو 1100

    السيارة[2]: هوندا سيفيك 92

    دراجة بخارية: هوندا ويف

    الحالة : tmedhat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكلةغريبة صحيح
    المفروض العكس

    عاشق الهوندا


  4. #4

    الصورة الرمزية shoudy2005

    رقم العضوية : 4539

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 518

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: mercedes 230 w123

    دراجة بخارية: no

    الحالة : shoudy2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ممكن يكون عيب سيرفو؟ لما بكارك فرامل بسرعة و العربية دايرة الشكمان بيقطع و المتور بيرعش هل ده عادى


  5. #5

    الصورة الرمزية islambana

    رقم العضوية : 1819

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag

    السيارة: it was Vectra B CDX

    السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : islambana غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    طب ممكن يكون عيب سيرفو؟ لما بكارك فرامل بسرعة و العربية دايرة الشكمان بيقطع و المتور بيرعش هل ده عادى
    ايوه ده عادي ياباشا علشان السيرفو بياخد الهواء من الموتور


  6. #6

    الصورة الرمزية shoudy2005

    رقم العضوية : 4539

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 518

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: mercedes 230 w123

    دراجة بخارية: no

    الحالة : shoudy2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ملحوظة اخرى و هى ان النقلة التانية و الثالثة بتعض بسيط لو العربية باردة لكن لما تسخن النقلة بتيجى ناعمة الدبرياج عندى بزيت


  7. #7

    الصورة الرمزية moby

    رقم العضوية : 4470

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 446

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex.Egypt

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : moby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    ملحوظة اخرى و هى ان النقلة التانية و الثالثة بتعض بسيط لو العربية باردة لكن لما تسخن النقلة بتيجى ناعمة الدبرياج عندى بزيت
    ده بسبب ثقل زيت الجربكس..وبيخف مع الحرارة
    أستخدم زيت جربكس ذات لزوجة أقل..


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله و براكاته انا لاحظت حاجة فى الفرامل مش فاكر اذا كانت موجودة من زمان ولا ظهرت من قريب و هى لما العربية تفضل راكنه اكتر من نص يوم و اجى ادور و امشى الفرامل بتبقى ضعيفة شوية اول 5 دقائق و بعد كده تكلبش جامد بمعنى اصح لو العربية باردة الفرامل بتبقى ضعيفة و لما تسخ شوية بتكلبش جامد اللى متأكد منه ان الماستر سليم لكن فيه حاجة شاكك فيها و هى غطاء خزان الزيت مكتوب عليه use only dot 3 brake fluid و الراجل اخر مره حطلى dot4 ate فهل ممكن تكون ديه المشكلة؟
    هو أحتمال تواجد درجتين من الزيت هو السبب.....وبالذات لأن الDOT4 ..... .. المفروض بيستخدم فى مدى درجات الحراره العالى لعد أنهيار لزوجة الزيت وأضافاته.....- علشان كده ممكن يكون الزيت الDOT 4 مش مناسب للأستخدام معاك....وبالذات وأن مواصفات الزيت موضحه وهى على غطاء تنك الزيت وهى الDOT 3
    -وفى الغالب هو ده السبب فى الحاله اللى عندك....حيث بيكون معدل سريان الزيت لمساتر العجل ضعيف شويه فى البدايه وبالتالى الفرامل بتبقى ضعيفه...
    - ومن رأيى لو عاوز تحل المشكله دى ....المفروض أنك تنظف الدايره من كل الزيت الموجود حاليا......وتستخدم الزيت المقنن عندك.............ربنا ييسر لك الحال
    [/RIGHT]


  9. #9

    الصورة الرمزية shoudy2005

    رقم العضوية : 4539

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 518

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: mercedes 230 w123

    دراجة بخارية: no

    الحالة : shoudy2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور يا استاذ سمير على المعلومة يعنى دلوقتى افضى الزيت القديم بسرنجة؟ و ازود الزيت المناسب و احد الهوا من الأربع مساتر؟ اصل شغل الفرامل افضل انى اعملة بنفسى خصوصآ لو هاخد هوا من المساتر


  10. #10

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    مشكور يا استاذ سمير على المعلومة يعنى دلوقتى افضى الزيت القديم بسرنجة؟ و ازود الزيت المناسب و احد الهوا من الأربع مساتر؟ اصل شغل الفرامل افضل انى اعملة بنفسى خصوصآ لو هاخد هوا من المساتر
    الصراحه المفروض تستنزف كل الزيت اللى فى الدايره من جميع الأماكن.....لأن الزيت كله مختلط مع بعضه....
    - وعلشان تبقى عملت اللى عليك والباقى والتوفيق من عند الله...........
    -لأن لو شفطت بس من التنك ....أعتقد مش حتكون النتيجه بالدرجه اللى أنت عاوزها...........ربنا يقويك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. غيرت ماستر فرامل مرتين ولسه الفرامل ضعيفه
    بواسطة wesamsoftware في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 20-12-2011, 09:14 AM
  2. الفرامل الخلفيه ضعيفه ولا اجد الحل
    بواسطة Esam Mosaad في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 01-09-2010, 09:43 PM
  3. الفرامل ضعيفه
    بواسطة mido في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 04-04-2010, 05:27 PM
  4. الفرامل ضعيفه
    بواسطة manabedo في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-04-2009, 03:15 PM
  5. بسمع صوت تزييىء من تحت العربية وهى بارده
    بواسطة Teto في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-07-2007, 06:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2