| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية amoghazy2

    رقم العضوية : 1936

    تاريخ التسجيل : 27Aug2007

    المشاركات : 33

    النوع : ذكر

    الاقامة : Benha

    السيارة: Hyundai Elantra 2007

    السيارة[2]: suzuki swift 1994

    الحالة : amoghazy2 غير متواجد حالياً

    افتراضي وحدات رفع زجاج النترا 2007 (تركيب غبور) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    اولا انا معايا النترا 2007 مستلمها من مارس 2007، مش ماشية كتير 4500 كم ومحافظ عليها المهم حصل الاتي:
    1ز فجأة الزجاج اللي وارا باب السائق على طول ما بقاش يترفع لما اقفل العربية بالانذار، ازاي؟؟؟ حاجه غريبة جدا عمري ما شفتها الصراحة (مع ان كل اللي كل بركبه قبل كده مستعمل و بركب وحدات الرفع عند كهربائية عاديين) المهم لو زجاج السائق مفتوح لنصه و زجاج الباب اللي وراه علطول مفتوح للاخر هيقفل الزجاج بتاع السائق كلو ويقف خلاص الزجاج اللى وارا وقف عند نصه!!!! بمعن انه معتمد على بتاع السائق و لو الزجتج اللي وارا مفتوح هو بس كلو بيقفل عادي..... دا بيحصل مع الباب اللي وارا السائق بس الباقي شغال عادي
    2 انا حاسس ان العربية في اليومين الحر دول ومع تشغيل التكييف (ماكس على 2) العربية سحبها قل وخصوصا على التاني وساعات الموتور يسقف. مع اني بحط بنزين 92 من محطة امارات مصر عشان في طريقى.


    ممكن مساعده جزاكم الله خيرا قبل ماروح صيانة ال 5000؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Mo3taz Selim

    رقم العضوية : 17

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 513

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره الجديده

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Elantra 2007

    دراجة بخارية: ............*

    الحالة : Mo3taz Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي Re: وحدات رفع زجاج النترا 2007 (تركيب غبور) -


    و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

    بالنسبه لموضوع الزجاج ... شىء بسيط ماتقلقش منه لأنهم بيظبطوا المشاكل دى كلها فى التوكيل لما تروح لهم سواء فى صيانه ال 5000 أو لو ذهبت لهم مخصوص و أيضا يجب أن تخبرهم بملاحظاتك عن ما يحدث فى موتور سيارتك و سيقومون بتظبيطه على الكومبيوتر...

    و بالنسبه لموضوع الشد أو سحب العربيه و أنه بيتأثر بسخونه الجو فده موضوع بديهى أن يحدث نظرا لحرارة الجو المرتفعه هذه الأيام

    سبحان الله و بحمده
    يا رب سترك و عفوك و رضاك


  3. #3

    الصورة الرمزية mido777

    رقم العضوية : 29

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : إٍسكندريه

    السيارة: أوبل - أسترا - 2000

    السيارة[2]: هيوانداى - النترا - 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mido777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك

    وحصل معايا قبل كده بس كان بدىر شويه وعملته فى صيانة ال 1000
    بس ابقى خلى بالك كويس وأتاكد ان الزجاج كله مغلق

    لأن قبل ما أعرف ان الزجاج عندى بايظ قفلت الباب والزجاج اللى جنبى لم يغلق والعربية كانت مركونه فى باركنج كارفور وفى حته بعيده وكان فيها موبيل و6000 جنيه

    بس ربنا ستر الحمدلله

    [gdwl]
    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
    [/gdwl]

    مـحـمـد الـطـويـل - إسـكـنـدريـه


  4. #4

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك
    صباح الفل ... يا استاذ محمد ... اللى رد هو أستاذ معتز ... مشرفنا المحبوب ... انا لسة هأرد ...

    بالنسبة للسائل ... أحب أقوله بالنسبة لوحدات الرفع ...وحدات الرفع الخاصة بالالنترا 2007 هى الشئ الوحيد اللى بيركب فى غبور ... وبالتالي هيا الحاجة الوحيدة المعرضة للبوظان بدري بدري ... المهم ... دى إن شاء الله مشكلة بسيطة ... بيبقى عيب فى دايرة الكهرباء بتاعة وحدة الرفع ... وبيتظبط فى التوكيل ...

    أنا اللى الحقيقة ... مستغربة ... موضوع أن السحب بيضعف مع التكييف ... دى بجد أول مرة أسمع الشكوى دى من حد معاه الألنترا ال 2007 ... يعنى لم يسبق أن اشتكى أحد من فرق فى السحب مع تشغيل التكييف ... وبالتالي هل سيادتك جربت كذا مرة ولا ده حصل مرة واحدة عرضية ... طيب سيادتك أنا فهمت أن معاك المانيوال ... فهل سيادتك واخد بالك أن النقل فى غير التوقيت المناسب ... ممكن يخلي السحب يفرق ... قياريت تقولنا الغيار على التاني ... سيادتك بتنقل على سرعة كام ...ال RPM عندك بيقرا كام على السلانسية والتكيييف مطفئ ... وبيقرا كام عند تشغيل التكييف مع العلم أن يجب أن العربية تكون فى ظروف التشغيل العادية يعنى درجة حرارة الموتور تكون فى معدلها السليم ( مؤشر الحرارة قبل المنتصف بشرطة بسيطة أو فى المنتصف) ... ونفس الشئ عند أى سرعة ولتكن 80 كم / ساعة ال RPM بيقرا كام والتكييف مطفى وبيبقى كام والتكييف شغال ...

    الحقيقة الأسئلة دى مهمة علشان نعرف نتجاوب معك فى الرد ... وعلى كل الأحوال ... زى ما أستاذ معتز أشار الموتور متصل ... بوحدة كمبيوتر مركزية فى العربية ... وبيتظبط فى التوكيل ... بمنتهى السهولة ... وده إن شاء الله تعملة فى صيانة ال 5000 ...

    فى أنتظار أجوبتك ... وللجميع تحياتي ...

    م / حسام منير


  5. #5

    الصورة الرمزية mido777

    رقم العضوية : 29

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : إٍسكندريه

    السيارة: أوبل - أسترا - 2000

    السيارة[2]: هيوانداى - النترا - 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mido777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam Mounir
    موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك
    صباح الفل ... يا استاذ محمد ... اللى رد هو أستاذ معتز ... مشرفنا المحبوب ... انا لسة هأرد ...

    عفواً,عفواً,عفواً.............
    بأعتذر للأستاذ معتز ... بس هو يمكن علشان انا واخد انى برد على طول على م/حسام
    وبالمناسبه انا اعرفك من ايام كونتاكت وكان ليك انت وم/حسام كان ليكم دور كبير فى انى اشترى الألنترا

    معذره مره اخرى


    أنا اللى الحقيقة ... مستغربة ... موضوع أن السحب بيضعف مع التكييف ... دى بجد أول مرة أسمع الشكوى دى من حد معاه الألنترا ال 2007 ... يعنى لم يسبق أن اشتكى أحد من فرق فى السحب مع تشغيل التكييف ...
    فعلا ان شايف ان تكيف العربية غير مؤثر تماما على السحب لدرجة انى بعتقد ان التكيف له نظام تانى وغير متحمل على الموتور..



    م / حسام منير[/color][/size]

    [gdwl]
    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
    [/gdwl]

    مـحـمـد الـطـويـل - إسـكـنـدريـه


  6. #6

    الصورة الرمزية rafik

    رقم العضوية : 1738

    تاريخ التسجيل : 13Aug2007

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio

    السيارة[2]: Aveo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rafik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا شكرا على ردكم السريع على عضو جديد زيي
    ردي على استاذ حسام:انا دايما بنقل على 3000 RPM و الحرارة قبل النص بشرطة صغيرة
    وده حصل مرة واحدة او مرتين. المهم هجرب لحضرتك باقي الاسئلة و هرد عليك ان شاء الله


  7. #7

    الصورة الرمزية Mo3taz Selim

    رقم العضوية : 17

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 513

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره الجديده

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Elantra 2007

    دراجة بخارية: ............*

    الحالة : Mo3taz Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عفواً,عفواً,عفواً.............
    بأعتذر للأستاذ معتز ... بس هو يمكن علشان انا واخد انى برد على طول على م/حسام
    وبالمناسبه انا اعرفك من ايام كونتاكت وكان ليك انت وم/حسام كان ليكم دور كبير فى انى اشترى الألنترا

    معذره مره اخرى
    يا باشا و لا أعتذار و لا أى شى إحنا كلنا إخوه :D :D

    و المهندس حسام بالنسبه لى أكثر من اخ فالعمليه واحد يعنى يا باشا

    و ده شرف لى إن سيادتك لسه فاكرنى من أيام كونتاكت

    سبحان الله و بحمده
    يا رب سترك و عفوك و رضاك


  8. #8

    الصورة الرمزية amoghazy2

    رقم العضوية : 1936

    تاريخ التسجيل : 27Aug2007

    المشاركات : 33

    النوع : ذكر

    الاقامة : Benha

    السيارة: Hyundai Elantra 2007

    السيارة[2]: suzuki swift 1994

    الحالة : amoghazy2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam Mounir



    أنا اللى الحقيقة ... مستغربة ... موضوع أن السحب بيضعف مع التكييف ... دى بجد أول مرة أسمع الشكوى دى من حد معاه الألنترا ال 2007 ... يعنى لم يسبق أن اشتكى أحد من فرق فى السحب مع تشغيل التكييف ... وبالتالي هل سيادتك جربت كذا مرة ولا ده حصل مرة واحدة عرضية ... طيب سيادتك أنا فهمت أن معاك المانيوال ... فهل سيادتك واخد بالك أن النقل فى غير التوقيت المناسب ... ممكن يخلي السحب يفرق ... قياريت تقولنا الغيار على التاني ... سيادتك بتنقل على سرعة كام ...ال RPM عندك بيقرا كام على السلانسية والتكيييف مطفئ ... وبيقرا كام عند تشغيل التكييف مع العلم أن يجب أن العربية تكون فى ظروف التشغيل العادية يعنى درجة حرارة الموتور تكون فى معدلها السليم ( مؤشر الحرارة قبل المنتصف بشرطة بسيطة أو فى المنتصف) ... ونفس الشئ عند أى سرعة ولتكن 80 كم / ساعة ال RPM بيقرا كام والتكييف مطفى وبيبقى كام والتكييف شغال ...

    الحقيقة الأسئلة دى مهمة علشان نعرف نتجاوب معك فى الرد ... وعلى كل الأحوال ... زى ما أستاذ معتز أشار الموتور متصل ... بوحدة كمبيوتر مركزية فى العربية ... وبيتظبط فى التوكيل ... بمنتهى السهولة ... وده إن شاء الله تعملة فى صيانة ال 5000 ...

    فى أنتظار أجوبتك ... وللجميع تحياتي ...

    م / حسام منير
    1. انا بنقل عند 2-2.5 RPM في الاولاني و 3 في التاني و 3.5-4 في التالت و 3.5 في الرابع.
    2.RPM في السلانسية فوق النص بشرطة و التكييف شغال و نفس القرايه و التكييف مش شغال
    3. RPM عند سرعة 70 و الغيار ع الرابع 2500 و التكييف شغال و نفس القراية و التكييف مش شغال.


  9. #9

    الصورة الرمزية Salah_sr

    رقم العضوية : 53

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 350

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة الشروق

    السيارة: Kia Cerato 2014

    السيارة[2]: ألنترا 2007

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Salah_sr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكوي غريبة بالنسبة للتكييف أنا مشيت في مصر 6500 كيلو في شهرين و لم أشعر بالموضوع ده أعتقد إنك محتاج ضبط علي الكمبيوتر و ده ممكن عملة في كارتك العبور لو كان قريب منك و تترحم من أبو رواش

    [


  10. #10

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سيدى الفاضل ... amoghazy2

    انا بنقل عند 2-2.5 RPM في الاولاني و 3 في التاني و 3.5-4 في التالت و 3.5 في الرابع.
    بالنسبة للنقلات كما جاء بمشاركتك ...ودى وجهة نظري ... أنا شايف أن النقلات عندك متأخرة شوية ما عدا الرابع ... وأن كان أستاذ معتز ... ممكن يفيدنا فى الموضوع ده أكثر علشان معاه المانيوال ...

    2.RPM في السلانسية فوق النص بشرطة و التكييف شغال و نفس القرايه و التكييف مش شغال
    سيادتك انا بتكلم عن مؤشر الحرارة ... مش ال RPM ... يا أما أنا مش فاهم رد سيادتك ... وبعدين سيادتك بتقول ... ونفس القراية والتكييف مش شغال ... طيب يبقى فين المشكلة ... يعنى ال RPM .. سرعة دوران المحرك ثابته ... يبقى التكيف لايؤثر على الموتور ...

    3. RPM عند سرعة 70 و الغيار ع الرابع 2500 و التكييف شغال و نفس القراية و التكييف مش شغال.
    هايل العربية وهيا على سرعة 70 كم / ساعة ... الRPM 2.5 ... طيب وبردة نفس القراية والتكييف مش شغال ... طيب برضة أزاى العربية سحبها بيختلف ... وال RPM ... ثابت فى الحالتين ...

    اعتقد أن السحب لو اختلف قراية ال RPM ... هتختلف ... يعنى أشرحهالك ببساطة ... السحب له علاقة طردية مع RPM ... فكلما زودنا السرعة ال RPM ... المفروض بيزيد ... بدون الدخول فى تفاصيل المعادلات الرياضية ... لأن له علاقة أيضاَ بنسبة الترس اللى عليه النقلة ... ما علينا ... لو الموتور Loaded ... بحاجة زى التكييف ... هتلاقى على سرعة 70 كم / ساعة ال RPM ... بدل ما بيقرا 2.5 ... هتلاقيه بيقرا 2.7 مثلاً ... فتشعر أن السحب ضعيف ... وهو ما نفيته سيادتك ... بأن القرايات ثابته ... مع التكييف وبدونه ... وما أكدته لسيادتك بتجربتي للعربية ... وما اكده جميع ملاك العربية ... ومستخدميها ... يبقى المشكلة فين ؟؟؟... أنا أعتقد والله أعلم ... أنها فى دواسة البنزين نفسها ... ممكن تكون فى حاجة معلقه فيها تشعرك ... أن السحب أحياناً بيبقى ضعيف ... وممكن أيضاً تغيير وضعية القيادة ... بيعطيك احساس احياناً ... بأن السحب ضعيف ... وده حصل معايا انا شخصياً ... أو كما قال معتز من البداية أن الموتور محتاج يوضع على جهاز الضبط فى مركز الصيانة ... ويتم الكشف عليه والتأكد من نسب الأنضغاط ... وتظبيطه ...

    أتمنى اني أكون عرفت أشرح الموضوع كويس ...


    شكوي غريبة بالنسبة للتكييف أنا مشيت في مصر 6500 كيلو في شهرين و لم أشعر بالموضوع ده أعتقد إنك محتاج ضبط علي الكمبيوتر و ده ممكن عملة في كارتك العبور لو كان قريب منك و تترحم من أبو رواش
    أستاذ صلاح حمداً لله على سلامة وصولك ... وخليك كدة دايماً متابعنا ... ومستنينك إن شاء الله الأجازة اللى جاية ...

    تحياتى للجميع ...

    م / حسام منير



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل يمكن تركيب وحدات رفع زجاج مع الاحتفاظ بمكينة رفع الزجاج اليدوية
    بواسطة michohat في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 19-06-2012, 10:19 AM
  2. تعديل زجاج الشاهين لكهرباء وتركيب وحدات رفع
    بواسطة رامى خيال في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 04-04-2012, 08:53 AM
  3. ممكن حد يفيدني في تركيب زجاج كهربا لكورولا 2007
    بواسطة REHAN84 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-02-2012, 11:16 PM
  4. هو السبع زهراء المعادى بيركب وحدات رفع زجاج لل صنى؟
    بواسطة Land_Cruiser في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 22-10-2011, 10:02 PM
  5. وحدات رفع زجاج
    بواسطة OO7 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-10-2010, 12:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2