رد مع اقتباس
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
بالنسبه لموضوع الزجاج ... شىء بسيط ماتقلقش منه لأنهم بيظبطوا المشاكل دى كلها فى التوكيل لما تروح لهم سواء فى صيانه ال 5000 أو لو ذهبت لهم مخصوص و أيضا يجب أن تخبرهم بملاحظاتك عن ما يحدث فى موتور سيارتك و سيقومون بتظبيطه على الكومبيوتر...
و بالنسبه لموضوع الشد أو سحب العربيه و أنه بيتأثر بسخونه الجو فده موضوع بديهى أن يحدث نظرا لحرارة الجو المرتفعه هذه الأيام
النتائج 1 إلى 10 من 13
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 1936
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : Benha
السيارة: Hyundai Elantra 2007
السيارة[2]: suzuki swift 1994
الحالة :
وحدات رفع زجاج النترا 2007 (تركيب غبور) -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم
اولا انا معايا النترا 2007 مستلمها من مارس 2007، مش ماشية كتير 4500 كم ومحافظ عليها المهم حصل الاتي:
1ز فجأة الزجاج اللي وارا باب السائق على طول ما بقاش يترفع لما اقفل العربية بالانذار، ازاي؟؟؟ حاجه غريبة جدا عمري ما شفتها الصراحة (مع ان كل اللي كل بركبه قبل كده مستعمل و بركب وحدات الرفع عند كهربائية عاديين) المهم لو زجاج السائق مفتوح لنصه و زجاج الباب اللي وراه علطول مفتوح للاخر هيقفل الزجاج بتاع السائق كلو ويقف خلاص الزجاج اللى وارا وقف عند نصه!!!! بمعن انه معتمد على بتاع السائق و لو الزجتج اللي وارا مفتوح هو بس كلو بيقفل عادي..... دا بيحصل مع الباب اللي وارا السائق بس الباقي شغال عادي
2 انا حاسس ان العربية في اليومين الحر دول ومع تشغيل التكييف (ماكس على 2) العربية سحبها قل وخصوصا على التاني وساعات الموتور يسقف. مع اني بحط بنزين 92 من محطة امارات مصر عشان في طريقى.
ممكن مساعده جزاكم الله خيرا قبل ماروح صيانة ال 5000؟
-
رقم العضوية : 17
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره الجديده
السيارة: 127
السيارة[2]: Elantra 2007
دراجة بخارية: ............*
الحالة :
Re: وحدات رفع زجاج النترا 2007 (تركيب غبور) -
سبحان الله و بحمده
يا رب سترك و عفوك و رضاك
-
رقم العضوية : 29
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 1,612
النوع : ذكر
الاقامة : إٍسكندريه
السيارة: أوبل - أسترا - 2000
السيارة[2]: هيوانداى - النترا - 2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك
وحصل معايا قبل كده بس كان بدىر شويه وعملته فى صيانة ال 1000
بس ابقى خلى بالك كويس وأتاكد ان الزجاج كله مغلق
لأن قبل ما أعرف ان الزجاج عندى بايظ قفلت الباب والزجاج اللى جنبى لم يغلق والعربية كانت مركونه فى باركنج كارفور وفى حته بعيده وكان فيها موبيل و6000 جنيه
بس ربنا ستر الحمدلله[gdwl]
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
[/gdwl]
مـحـمـد الـطـويـل - إسـكـنـدريـه
-
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
صباح الفل ... يا استاذ محمد ... اللى رد هو أستاذ معتز ... مشرفنا المحبوب ... انا لسة هأرد ...موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك
بالنسبة للسائل ... أحب أقوله بالنسبة لوحدات الرفع ...وحدات الرفع الخاصة بالالنترا 2007 هى الشئ الوحيد اللى بيركب فى غبور ... وبالتالي هيا الحاجة الوحيدة المعرضة للبوظان بدري بدري ... المهم ... دى إن شاء الله مشكلة بسيطة ... بيبقى عيب فى دايرة الكهرباء بتاعة وحدة الرفع ... وبيتظبط فى التوكيل ...
أنا اللى الحقيقة ... مستغربة ... موضوع أن السحب بيضعف مع التكييف ... دى بجد أول مرة أسمع الشكوى دى من حد معاه الألنترا ال 2007 ... يعنى لم يسبق أن اشتكى أحد من فرق فى السحب مع تشغيل التكييف ... وبالتالي هل سيادتك جربت كذا مرة ولا ده حصل مرة واحدة عرضية ... طيب سيادتك أنا فهمت أن معاك المانيوال ... فهل سيادتك واخد بالك أن النقل فى غير التوقيت المناسب ... ممكن يخلي السحب يفرق ... قياريت تقولنا الغيار على التاني ... سيادتك بتنقل على سرعة كام ...ال RPM عندك بيقرا كام على السلانسية والتكيييف مطفئ ... وبيقرا كام عند تشغيل التكييف مع العلم أن يجب أن العربية تكون فى ظروف التشغيل العادية يعنى درجة حرارة الموتور تكون فى معدلها السليم ( مؤشر الحرارة قبل المنتصف بشرطة بسيطة أو فى المنتصف) ... ونفس الشئ عند أى سرعة ولتكن 80 كم / ساعة ال RPM بيقرا كام والتكييف مطفى وبيبقى كام والتكييف شغال ...
الحقيقة الأسئلة دى مهمة علشان نعرف نتجاوب معك فى الرد ... وعلى كل الأحوال ... زى ما أستاذ معتز أشار الموتور متصل ... بوحدة كمبيوتر مركزية فى العربية ... وبيتظبط فى التوكيل ... بمنتهى السهولة ... وده إن شاء الله تعملة فى صيانة ال 5000 ...
فى أنتظار أجوبتك ... وللجميع تحياتي ...
م / حسام منير
-
رقم العضوية : 29
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 1,612
النوع : ذكر
الاقامة : إٍسكندريه
السيارة: أوبل - أسترا - 2000
السيارة[2]: هيوانداى - النترا - 2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam Mounir
صباح الفل ... يا استاذ محمد ... اللى رد هو أستاذ معتز ... مشرفنا المحبوب ... انا لسة هأرد ...موضوع الزجاج ده لاتقلق منه زى ما أ/ حسام قالك
عفواً,عفواً,عفواً.............
بأعتذر للأستاذ معتز ... بس هو يمكن علشان انا واخد انى برد على طول على م/حسام
وبالمناسبه انا اعرفك من ايام كونتاكت وكان ليك انت وم/حسام كان ليكم دور كبير فى انى اشترى الألنترا
معذره مره اخرى
فعلا ان شايف ان تكيف العربية غير مؤثر تماما على السحب لدرجة انى بعتقد ان التكيف له نظام تانى وغير متحمل على الموتور..أنا اللى الحقيقة ... مستغربة ... موضوع أن السحب بيضعف مع التكييف ... دى بجد أول مرة أسمع الشكوى دى من حد معاه الألنترا ال 2007 ... يعنى لم يسبق أن اشتكى أحد من فرق فى السحب مع تشغيل التكييف ...
م / حسام منير[/color][/size][gdwl]
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
[/gdwl]
مـحـمـد الـطـويـل - إسـكـنـدريـه
-
رقم العضوية : 1738
تاريخ التسجيل : 13Aug2007
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Clio
السيارة[2]: Aveo
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
اولا شكرا على ردكم السريع على عضو جديد زيي
ردي على استاذ حسام:انا دايما بنقل على 3000 RPM و الحرارة قبل النص بشرطة صغيرة
وده حصل مرة واحدة او مرتين. المهم هجرب لحضرتك باقي الاسئلة و هرد عليك ان شاء الله
-
رقم العضوية : 17
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 513
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره الجديده
السيارة: 127
السيارة[2]: Elantra 2007
دراجة بخارية: ............*
الحالة :
-
يا باشا و لا أعتذار و لا أى شى إحنا كلنا إخوه :D :Dعفواً,عفواً,عفواً.............
بأعتذر للأستاذ معتز ... بس هو يمكن علشان انا واخد انى برد على طول على م/حسام
وبالمناسبه انا اعرفك من ايام كونتاكت وكان ليك انت وم/حسام كان ليكم دور كبير فى انى اشترى الألنترا
معذره مره اخرى
و المهندس حسام بالنسبه لى أكثر من اخ فالعمليه واحد يعنى يا باشا
و ده شرف لى إن سيادتك لسه فاكرنى من أيام كونتاكتسبحان الله و بحمده
يا رب سترك و عفوك و رضاك
-
رقم العضوية : 1936
تاريخ التسجيل : 27Aug2007
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : Benha
السيارة: Hyundai Elantra 2007
السيارة[2]: suzuki swift 1994
الحالة :
-
1. انا بنقل عند 2-2.5 RPM في الاولاني و 3 في التاني و 3.5-4 في التالت و 3.5 في الرابع. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam Mounir
2.RPM في السلانسية فوق النص بشرطة و التكييف شغال و نفس القرايه و التكييف مش شغال
3. RPM عند سرعة 70 و الغيار ع الرابع 2500 و التكييف شغال و نفس القراية و التكييف مش شغال.
-
رقم العضوية : 53
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 350
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة الشروق
السيارة: Kia Cerato 2014
السيارة[2]: ألنترا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
شكوي غريبة بالنسبة للتكييف أنا مشيت في مصر 6500 كيلو في شهرين و لم أشعر بالموضوع ده أعتقد إنك محتاج ضبط علي الكمبيوتر و ده ممكن عملة في كارتك العبور لو كان قريب منك و تترحم من أبو رواش
[
-
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">سيدى الفاضل ... amoghazy2
بالنسبة للنقلات كما جاء بمشاركتك ...ودى وجهة نظري ... أنا شايف أن النقلات عندك متأخرة شوية ما عدا الرابع ... وأن كان أستاذ معتز ... ممكن يفيدنا فى الموضوع ده أكثر علشان معاه المانيوال ...انا بنقل عند 2-2.5 RPM في الاولاني و 3 في التاني و 3.5-4 في التالت و 3.5 في الرابع.
سيادتك انا بتكلم عن مؤشر الحرارة ... مش ال RPM ... يا أما أنا مش فاهم رد سيادتك ... وبعدين سيادتك بتقول ... ونفس القراية والتكييف مش شغال ... طيب يبقى فين المشكلة ... يعنى ال RPM .. سرعة دوران المحرك ثابته ... يبقى التكيف لايؤثر على الموتور ...2.RPM في السلانسية فوق النص بشرطة و التكييف شغال و نفس القرايه و التكييف مش شغال
هايل العربية وهيا على سرعة 70 كم / ساعة ... الRPM 2.5 ... طيب وبردة نفس القراية والتكييف مش شغال ... طيب برضة أزاى العربية سحبها بيختلف ... وال RPM ... ثابت فى الحالتين ...3. RPM عند سرعة 70 و الغيار ع الرابع 2500 و التكييف شغال و نفس القراية و التكييف مش شغال.
اعتقد أن السحب لو اختلف قراية ال RPM ... هتختلف ... يعنى أشرحهالك ببساطة ... السحب له علاقة طردية مع RPM ... فكلما زودنا السرعة ال RPM ... المفروض بيزيد ... بدون الدخول فى تفاصيل المعادلات الرياضية ... لأن له علاقة أيضاَ بنسبة الترس اللى عليه النقلة ... ما علينا ... لو الموتور Loaded ... بحاجة زى التكييف ... هتلاقى على سرعة 70 كم / ساعة ال RPM ... بدل ما بيقرا 2.5 ... هتلاقيه بيقرا 2.7 مثلاً ... فتشعر أن السحب ضعيف ... وهو ما نفيته سيادتك ... بأن القرايات ثابته ... مع التكييف وبدونه ... وما أكدته لسيادتك بتجربتي للعربية ... وما اكده جميع ملاك العربية ... ومستخدميها ... يبقى المشكلة فين ؟؟؟... أنا أعتقد والله أعلم ... أنها فى دواسة البنزين نفسها ... ممكن تكون فى حاجة معلقه فيها تشعرك ... أن السحب أحياناً بيبقى ضعيف ... وممكن أيضاً تغيير وضعية القيادة ... بيعطيك احساس احياناً ... بأن السحب ضعيف ... وده حصل معايا انا شخصياً ... أو كما قال معتز من البداية أن الموتور محتاج يوضع على جهاز الضبط فى مركز الصيانة ... ويتم الكشف عليه والتأكد من نسب الأنضغاط ... وتظبيطه ...
أتمنى اني أكون عرفت أشرح الموضوع كويس ...
أستاذ صلاح حمداً لله على سلامة وصولك ... وخليك كدة دايماً متابعنا ... ومستنينك إن شاء الله الأجازة اللى جاية ...شكوي غريبة بالنسبة للتكييف أنا مشيت في مصر 6500 كيلو في شهرين و لم أشعر بالموضوع ده أعتقد إنك محتاج ضبط علي الكمبيوتر و ده ممكن عملة في كارتك العبور لو كان قريب منك و تترحم من أبو رواش
تحياتى للجميع ...
م / حسام منير
المواضيع المتشابهه
-
هل يمكن تركيب وحدات رفع زجاج مع الاحتفاظ بمكينة رفع الزجاج اليدوية
بواسطة michohat في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 6آخر مشاركة: 19-06-2012, 10:19 AM -
تعديل زجاج الشاهين لكهرباء وتركيب وحدات رفع
بواسطة رامى خيال في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 16آخر مشاركة: 04-04-2012, 08:53 AM -
ممكن حد يفيدني في تركيب زجاج كهربا لكورولا 2007
بواسطة REHAN84 في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 4آخر مشاركة: 29-02-2012, 10:16 PM -
هو السبع زهراء المعادى بيركب وحدات رفع زجاج لل صنى؟
بواسطة Land_Cruiser في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 13آخر مشاركة: 22-10-2011, 10:02 PM -
وحدات رفع زجاج
بواسطة OO7 في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 5آخر مشاركة: 04-10-2010, 12:47 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات