| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 29

الموضوع: حرارة المحرك

  1. #1

    الصورة الرمزية Abdallah

    رقم العضوية : 40

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 2,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Pajero 011

    السيارة[2]: Octavia 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Abdallah غير متواجد حالياً

    افتراضي حرارة المحرك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عربيتى لانوس 99 , 1500 سى سى كورى ,مؤشر الحرارة ثابت دائما على المنتصف لكن لما بنزل من العربية وافتح الكابوت احس ان الموتور سخن جدا لدرجة انى باجى امسك ماسورة سند الكابود الاقيها ساخنة وكذلك لو الكابود مقفول احط ايدى عليه الاقيه سخن كذلك, هل دة شىء طبيعى فى اللانوس ولا في مشكلة عندى ؟؟؟

    حاجة تانية, لما بنقل من ثانى لثالث على 3000 RPM بسمع صوت ظغرطة زى ما تكون كهرباء زيادة وبما ان دى اول مرة اشترى فيها انجكشن فعايز افهم هل ممكن تكون كهرباء زيادة ويا ترى بتتظبط ازاى؟؟؟

    اخر حاجة ويا رب مكونش تقلت عليكم, عايز اعرف اجيب عازل الكابود منين وسعره كام وهل هو فعلا مفيد فى عزل الصوت والحرارة ولا اى كلام ؟؟
    وشكرا مقدما :)

    "اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"


  2. #2

    الصورة الرمزية إسلام شاهين

    رقم العضوية : 761

    تاريخ التسجيل : 22May2007

    المشاركات : 1,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Dodge Durango 2008

    السيارة[2]: peugeot 508 allure 2014

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : إسلام شاهين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السخونيه ديه عاديه خالص يا عبدالله أنا عندي نفس الحكاية وفعلا ماسورة سند الكابوت بتبقى سخنة جدا بس المؤشردايما في النص ظ.

    النقلات اعتقد فعلا فيه كهربا زياده

    العازل ماأعرفش عنه حاجه لو عرفت أبقى قولي


  3. #3

    الصورة الرمزية m_aash

    رقم العضوية : 1196

    تاريخ التسجيل : 26Jun2007

    المشاركات : 532

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra2013

    السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_aash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأخ عبدالله, أنا معايا لانوس 2007 , مؤشر الحرارة عندى دايما فبل شرطة النص بشوية يعنى تقريبا فى 1/3 الرانج بتاع المؤشر, أعتقد إن السخونية دى زيادة , حاول تراجع مية الرادياتير, نظافة الرادياتير (إغسل دورة التبريد و غير المياه) أعتقد لو المشكلة بسيطة الغسيل و تغيير المياه هايحلها.
    حاجه كمان أنا سمعت قبل كده إن لو الكهرباء مش مظبوطة ممكن ده يخلى العربية تسخن زيادة شوية.
    هذا والله أعلم.
    إذا عرفت سعر و مكان بيع عزل الكبوت إبقى قوللى.


  4. #4

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي Re: حرارة المحرك -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdallah
    عربيتى لانوس 99 , 1500 سى سى كورى ,مؤشر الحرارة ثابت دائما على المنتصف لكن لما بنزل من العربية وافتح الكابوت احس ان الموتور سخن جدا لدرجة انى باجى امسك ماسورة سند الكابود الاقيها ساخنة وكذلك لو الكابود مقفول احط ايدى عليه الاقيه سخن كذلك, هل دة شىء طبيعى فى اللانوس ولا في مشكلة عندى ؟؟؟
    مفيش عندك مشكلة... طالما المؤشر معداش علامة النص و فضل يزيد لحد ما يوصل للعلامة الحمراء يبقى انت الدنيا عندك مضبوطة

    الدايو عامتا بيبقى موتورة بيطلع حرارة عالية تحس بيها فى الكابوت و الرفارف بس دة الطبيعى و مفيش مشكلة

    حاجة تانية, لما بنقل من ثانى لثالث على 3000 RPM بسمع صوت ظغرطة زى ما تكون كهرباء زيادة وبما ان دى اول مرة اشترى فيها انجكشن فعايز افهم هل ممكن تكون كهرباء زيادة ويا ترى بتتظبط ازاى؟؟؟
    مش قادر افهم طبيعة الصوت اوى فا لو ممكن تبعتلى تسجيل للصوت و انا اقولك ايه القصة... عموما العربيات دى بتضبط نفسها بنفسها فا مفيش قصة كهربا زيادة او اسبراتير عايز يتاخر و القصص دى... و كا اختبار بسيط خليك ماشى على 30 كيلو فى الساعة و حط تالت و اكبس بنزين على الاخر... لو العربية نتشت او عملت اى حركات نص كم يبقى فى عندك مشكلة كهرباء

    اخر حاجة ويا رب مكونش تقلت عليكم, عايز اعرف اجيب عازل الكابود منين وسعره كام وهل هو فعلا مفيد فى عزل الصوت والحرارة ولا اى كلام ؟؟
    وشكرا مقدما :)
    العازل بيفرق كتير فى الحرارة اللى بتطلع على الكبوت و فى الصوت كمان... اعتقد حتلاقية استيراد فى الحرفيين بس مش عارف بكام

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #5

    الصورة الرمزية sokasoon

    رقم العضوية : 303

    تاريخ التسجيل : 28Apr2007

    المشاركات : 2,812

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Deawoo Lanos

    الحالة : sokasoon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    • الحرارة مش عالية ولا حاجة ده العادى بتاع اللانوس انا فى الاول ما اخدتها

      استغربت بس سألت التوكيل قالى ان ده عادى جداا وطالما المؤشر ماعداش النص

      مافيش مشكلة خالص

      بالنسبة للعازل الحرارى فهو بيعزل الحرارة بنسبة 80% والصوت كمان

      يعنى بيقلل كمية كبيرة من الصوت والحرارة اللى بتحسها لما تلمس الكبوت


    Omar

    [img2]http://www8.0zz0.com/thumbs/2009/10/06/18/187809311.jpg[/img2]


  6. #6

    الصورة الرمزية amrokhafagy

    رقم العضوية : 557

    تاريخ التسجيل : 09May2007

    المشاركات : 263

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2010 LS A/T

    السيارة[2]: فيات 128-لانوس2

    دراجة بخارية: قريبا

    الحالة : amrokhafagy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واللى مش عايز يلمس الكبوت ما يفرقش معاه العازل؟

    Amro Khafagy


  7. #7

    الصورة الرمزية Abdallah

    رقم العضوية : 40

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 2,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Pajero 011

    السيارة[2]: Octavia 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Abdallah غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب بالنسبة للمياه الخضراء بتاعت الرادياتير, هل يجب تغييرها كل فنرة ولا ايه, لانى لما الميكانيكى شافها قالى سيبها دى بتاعت بلادها وكذلك زيت الفتيس, وانا خايف تكون صلاحيته انتهت او فقد لزوجته خصوصا انه خفيف جدا ( زيت الفتيس طبعا ) وانتوا عارفين الجو فى كوريا غير الجو عندنا فى مصر.
    صحيح يا جماعة اكتشفت ان اللانوس الكورى بتطلع من المصنع عليها كسوة جلد !!!

    "اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مياه التبريد لازم تتغير كل 30000 كيلو

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عربيتى لانوس 99 , 1500 سى سى كورى ,مؤشر الحرارة ثابت دائما على المنتصف لكن لما بنزل من العربية وافتح الكابوت احس ان الموتور سخن جدا لدرجة انى باجى امسك ماسورة سند الكابود الاقيها ساخنة وكذلك لو الكابود مقفول احط ايدى عليه الاقيه سخن كذلك, هل دة شىء طبيعى فى اللانوس ولا في مشكلة عندى ؟؟؟

    مؤشر الانوس عمرة ما طلع عن النص انا عربيتى كانت هتولع بسبب الموضوع دا و فضالت تبطل منى من كتر السخنية
    لحد ما اكتشفت ان المشكلة ان الردياتير مسدود و المية بتغلى و تضرب من الاربة لما سلكتة الوضع اختلف تماما
    فى وسط البلد يادوبك المروحة تشتغل على السرعة الاولى و المؤشر ينزل تانى و على السريع بينزل لتحت الربع
    و كنت متخيل ان سبات المؤشر على النص دا الوضع الطبيعى و المراوح كانت بتشتغل باستمرار احد ما حصل الى حصل


  10. #10

    الصورة الرمزية Mohamed A S

    رقم العضوية : 1831

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 328

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Gesr Elsuez

    السيارة: n/a

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : Mohamed A S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو الملاحظ أن المؤشر بياخد فترة بسيطة أوي وبيطلع لقبل المنتصف على طول
    يعني نفهم من كلامك يا أستاذ شريف أن ثبات المؤشر قبل المنتصف بقليل دا يعتبر غلط وأن المفروض يكون أقل من كده.
    يا ترى الواحد يطمن على الحاجات دي ازاي نروح لواحد بتاع ردياتير والا تنصحونا بإيه.

    لله الأمر من قبل ومن بعد ...



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. درجة حرارة المحرك
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-08-2012, 06:40 AM
  2. ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Mohamedmaree91 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 12:15 PM
  3. ما اسباب ارتفاع حرارة المحرك؟
    بواسطة hassanali في المنتدى المحركات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 08-09-2010, 02:44 PM
  4. حرارة المحرك
    بواسطة hassanali في المنتدى المحركات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-08-2010, 02:42 PM
  5. حرارة المحرك ترتفع مع التكييف
    بواسطة ahmed moustafa في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 05-06-2010, 12:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2