يعنى زيت هربان من الكرتير بسبب عدم جوده حبك الشنابر وزيادة الخلوص بين الشنبر والشميز..........الزيت ده بيروح لغرف الحريق....ولو كان زياده بيتبقى منه أجزاء غير محترقه (حريق نى).....وبتخرج مع العادم الى الشكمان.....
عرض للطباعة
أؤيد هذا الرد بشدة شديدة مشددة
لما البوجيه بيطوله زيت نتيجة لتهالك المحرك تكون مشكلة تدوير المحرك ظاهرة
وطالما حضرتك مأجل موضوع توضيب الموتور وتعميره أو شمبرته
أنصحك تركب طقم بوجيه سن قصير
ولو المشكلة مستمرة خللي الميكانيكي يشوف أي بوجيه بيوصله الزيت حتى لو سن قصير ويقوم بتركيبه على كرسي
وهذا الكرسي عبارة عن كمامة للبوجيه ليؤدي عمله دون أن يتلطخ بالزيت
والله أعلى وأعلم
استاذى العزيز
اتاكد ان المارش سليم ولو تمام عليك وعلى الكربيراتير نظفه واظبطه كويس
انا كان معايا 128 اشترتها ماتورها خفيف وبعتها بعد سنه وهو خفيف اكتر وكانت بدور ( من اول لمسه ) على راى الكينج
طالما الموتور بياكل زيت وانت ماخر تعمير الموتور يبقى حاول تستخدم زيت شنبر
وده مميزاته وكلام نقلا عن الباشمهندس سبعاوى
من الموضوع دهاقتباس:
زيت الشمبر هو عبارة عن مكون بترولى عالى الللزوجة ولا تتأثر لزوجته بدرجات الحرارة العالية
عندما يتم إضافته على الزيت العادى يرفع من لزوجته لدرجة كبيرة مما يجعله مناسبا لملئ خلوصات المحركات القديمة ومنع تسرب الزيت الى غرف الإحتراق وبالتالى الإحتراق والدختة ونقصان الزيت
زيت الشمبر مفيد جدا للمحركات الخفيفة لأنه:
1- يمنع خروج دخنة زرقاء من الشكمان
2- يمنع نقصان الزيت او يحد منه
3- يحسن اداء المحرك الخفيف
4- يخفض من صوت المحرك
5- يطيل من فترة تشغيل المحرك قبل الإجتياج للعمرة بشرط استعماله مع كل غيار زيت
6- يطيل عمر الزيت فى المحرك الخفيف قبل الإحتياج لتغيير الزيت
عيبه انه بيخلى تدوير المحرك صعب جدا فى الشتاء بسبب لزوجته وبالتالى لازم يكون المارش فى حالة ممتازة، كما ان لابد من تسخين السيارة جيدا قبل الحركة لضمان ملئ كل الفراغات
العيب الآخر انك طالما استعملته مرة لازم تستعمله مع كل غيار زيت لحد لما تبقى تعمل عمرة لأن المحرك بياخد عليه
هام جدا جدا جدا: لا احد يستعمل زيت الشمبر غير مع المحركات الخفيفة فقط، أحذر تماما من وضعه فى محرك سليم
http://www.nilemotors.net/Nile/showt...E1%D4%E4%C8%D1
+ انك تركب بوجيه سن قصير
ولو هتحط زيت شنبر على الموتور سنة