رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-على فكره فيه أخبار جديده وعاوز أتكلم معاك فيها.....................
- هو أنت كان الأزاز عندك تقيل شويه قبل ماتغير المواتير اللى أنحرقت بتاع ماكينات الرفع......وياترى أيه أخبار تقل عملية رفع وخفض الأزاز دلوقتى .....وهل عملت الازم لتليين الأمور وبقت عملية رفع وخفض الأزاز دلوقتى كويسه وسهله ولا لسه الأازاز تقيل زى الأول..........لأن الموضوع ده مهمك جدا (علشان نأمن على موضوع الفيوز ده)...........- علشان أنت عارف أنا حاسس أنك حتقولى الأزاز كان أو لسه تقيل فى رفعه.....وده ليه دخل برضه فى الليله اللى كانت أو مازالت بتحصل بتاعة الفيوز......أنا فى أنتظار ردك للتعقيب.......ويارب يكون اللى فى بالى مظبوط............................:k38:
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله عليك يا بشمهندس بجد دماغك عاليه
فعلن الازاز عندي تقيل (الي جنب السواق بس) حتي اخره مره والراجل بيعملي موضوع الكوبري علي وحده الرفع حطلي زيت علي المجره بتاعت الازاز
والازاز خف بس مش زي الاول طبعا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياريت تحاول بقدر الأمكان تليين آداء عملية رفع وخفض الأزاز بقدر الأمكان.....لأن ده السبب فى تلف الموتورين القدام وتلف الفيوز المتكرر......وممكن يتلف الفيوز الحالى وتضيع المواتير(لاقدر الله)....لو الأزاز تقل تانى معاك......
- لأن الموضوع ده بيعمل over load....على المواتير وبيخلى المواتير تسحب أمبير زياده (مرورا بالفيوز).....وده اللى بيشيع الفيوز (علشان مع ثقل الأزاز بيكون الأمبير المسحوب والازم فى الحاله دى للمواتير أكبر من 30 أمبير.....وعلشان كده بينهار الفيوز بأستمرار ....وممكن تضيع برضه مواتير وحدتى الرفع......................:10D5C8~1107:
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات