سؤاااال
ازاي ال 2009 مش بتحتاج تسيخين..؟؟؟
سؤاااال
ازاي ال 2009 مش بتحتاج تسيخين..؟؟؟
اخويا حماده
بتنلاقى كتير اليومين دول
العربية النيو اكسنت 2009 لا يوجد بها مؤشر للحرارة إلا لمبة بيان للطورائ بتظهر اللمبة ديه مع بداية التشغيل فقط
المعلومة اللي عندي من البائع والله اعلم
ان الموتور لايحتاج إلى تسخين (دور واتوكل على الله ) الموتور من تعديلات مواتير الجيل الثالث مصنع من الانتمونيا .... يعني هو ده اللي قاله
لكن انا عن نفسي
بسخن العربية شوية قبل ما امشي لسبب
عدد الـ Rpm بيكون عالي مع بداية دوران السيارة وبعد شوية الدوران بيقل
في ناس قالت ان التكنولوجيا ديه لا تحتاج إلى تسخين ولكن ينصح بالسير بسرعة منخفضة في البداية لفترة قليلة
والله اعلم يااخي
المؤشر الى حضرتك بتقول عليه لمبه زرقا وجمبها لمبه حمرا
والزرقا بتفضل شغاله لحد العربيه ما تسخن ولا ايه
لو زي ما قولت يبقى زي كل النيو اكسنت
عامه هي الصح انها تتسخن عشان الزيت بيبقى في الكرتيره وخلا 5 دقايق بيبقى في الماتور
وعامه انا لما بقد فتره مش بسخن فعلا بحس ان العربيه تعبانه ومش بتجري زي الاول ومتهيالي الموضوع ده بياثر على التاكيهات برضو
بس لما بسخن فعلا الموتور اول ما بطلع بيه بيبقى زي الفل ومستجيب لكل حاجه بعكس ما مش بسخن بحس انه صوته عالي على الفاضي
والقصه دي باينه جدا عندي عشان عربيتي معديه ال 100 الف
انا معايا نيو اكسنت 2009 العاربية هايلة وماينفعش نقارنها بالافيو 1600 سى سى 112 حصان خاصية cvvt الموفرة للوقود زر مضاعف السرعة فى الاوتوماتيك اما بالنسبة للمبة الحرارة مش لازم يكون فى مؤشر فى حالة حدوث اى خلل هتنور اللمبة . وعلى فكره النيو اكسنت بتجيب من 0 الى 100 فى 10 ثوانى على الاكثر .
وربنا يوفقك للى فيه الخير ,,,,,
العربيات الجديده كلها كده و لا اختلاف ما بين موديلات الاكسنت..... هو بس 2009 مافيهاش اللمبه لكن كله واحد
العربيات الجديده دور و امشى بس متحرقش.... هى حتسخن نفسها اوتوماتيك عشان كده ال RPM بيبقى عالى .... و بعدين ينزل
كلام التسخين ده فى العربيات الكاربيراتير (والموديلات القديمه من الانجكشن --مش متأكد من ده--)
الله ينور عليكو يا حماعة:F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]::F_eyeb1[1]: