الموضوع: انت تسأل وإستشاري منتدى متسوبيشي يجيب (2)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mask

م- طارق زويل _ المحترم

عربيتى 2005 - 1600 س س اتوماتيك سوبر اكشن - كنت عاوز اعرف الجزء المسئول عن غلق وفتح الباور _ او الى بيخلى الدركسيون خفيف ( عادى ) ويتقل فى السرعات العالية هل فيه حساس سرعة او صمام معين ولو فيه مكانه فين ؟

مع الشكر ,,,

رد المهندس احمد عناني :
من الأفضل في الحالات التي تمثل خطورة على السيارة ومن فيها اللجوء الى التوكيل وعدم عمل اصلاحات بالباور ستيرنج خارج التوكيل
ولكن للعلم فقط
1- Pressure switch
وهو المسئول عن الباور ورفع RPMفي السلانسيه
2- Spring Power steering
3- Oil pump flow control
وهو المسئول عن تنظيم معدل تصريف زيت الباور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moghazi666

باشمهندس طارق

السلام عليكم

استشارة
عربيتي بومة 1600 2010
انا بابقي علي التالت و في 3 حالات
1- ازود البنزين بالراحة و ينقل قبل الار بي ام ميوصل 3 وده الطبيعي
2-ازود البنزين جامد و برضه علي التالت و الارب بي ام بيزيد علي 3 رايح علي 4 و اشيل رجلي من علي الدواسة يروح ينقل علي الرابع و الار بي ام بيقل
3-اازود البنزين جامد و برضه علي التالت و الارب بي ام بيزيد علي 3 رايح علي 4 و اشيل رجلي من علي الدواسة مينقلش و هي دي المشكلة الي باقول عليها لازم افضل دايس علي الدواسة لغاية الار بي ام يوصل الي 4 و بعدين ينقل الي الرابع

وجزاك الله خيرا

رد المهندس احمد عناني :
برجاء الحضور الى مركز الخدمة في قليوب وتجربة السيارة معي لكن الطبيعي ان دواسة الاكسراتير هي التي تؤدي الى اختلاف اداء الفتيس في كل الأحوال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser12345

جزاك الله خيرا
المهندس طارق
السلام عليكم
كنت عايز استهلاك الانسر البومة 2008 /1600 مانيوال خليجي
واية المشاكل الفنيه اللي تأثر علي معدل استهلاك البنزين

رد المهندس احمد عناني :
استهلاك البنزين له عدة عوامل تختلف من سيارة الى اخرى وحسب ظروف القيادة على الطرق وكذلك وجود رياح ام لا.
اول الأشياء التي تؤثر في استهلاك البنزين هي السرعة وكذلك فلتر الهواء وفلتر البنزين والبوجيهات ونظافة فتحة دخول الهواء وضبط المحرك على الجهاز ونوعية البنزين اوكتان
كما ان حساب الاستهلاك يتم على سرعة 90 كيلو متر في الساعة على طريق مفتوح ولا يقل المعدل عن 250 كيلو مترفي الصفيحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس_حسام حسين

للباشمهندس طارق السلام عليكم

قرات مرة ان حساس الايدلر كنترول لازم يتنظف كل 10000 كم هل الكلام دة صح ولو كان كدة فهل في الصيانة الدورية للعربية بيتنظف؟ ولو حبيت انظفة اي نوع الاسبراي المستخدم وازاي وشكرا.
انا عربيتي لانسر بومة 2009 اوتوماتيك 1600

رد المهندس احمد عناني :
في كل صيانة دورية يتم الكشف على وحدة الفراشة ويتم تنظيفها اذا احتاجت الى ذلك ، وبرجاء عدم تنظيفها خارج التوكيل حتى لا تتعرض لأضرار اكثر من فائدة التنظيف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oufy

[justify]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتى لكل أعضاء المنتدى الكرام و بصفه خاصه السيد المهندس طارق زويل .
أود ان استفسر عن شىء محيرنى من ساعة لما اشتريت عربيتى الانسر
انا عربيتى لانسر موديل 2004 وعرفت بالصدفه ان الموديلات لحد 2006 بتنزل من غير فلتر تكييف اللى من المفترض انه داخل درج التابلوة ومش عارف ليه الموديلات القديمه ( 2004 - 2005 - 2006 ) لأ ليه ؟
وكيفيه عمل التكييف من غير فلتر هواء ؟
ولو فى فلتر بس بمكان تانى بالعربيه اتمنى انى اعرف
انا لسه شاحن فريون من اسبوع والضغط وكل شىء على ما يرام ولكن اكنى مشغل مروحه استاند

أرجو الإفادة والحل جزاكم الله خيراً

[/justify]

هو مفيش فلتر تكييف في مكان تاني للموديلات ما قبل 2006 انما ده مش معناه ابدا ان التكييف يكون ضعيف

واضح طبعا من كلام حضرتك ان فيه مشكلة في التكييف وربما يكون تسريب للفريون لأن تكييف اللانسر طول عمره كويس ومش ضعيف

هو الموديلات اللي قبل 2006 بيتم عمل لها تنظيف للثلاجة وده بيتفك فيها التابلوه وتتكلف مع اعادة الشحن حوالي 600 جنيه