ازى حضرتك يا بشمهندس كنت عاوز اسال عن القنطرة الطولية بتاعة لانسر 2002 مانيوال بتعمل فى حدود كام فى التوكيل لان العفشجى من كتر مابيرفع العربية منها حسسها اتعوجت وبقى فرق بينها وبين الفتيس ميكملش واحد سنتيمتر فهل ده يسبب مشكلة اثناء المشى بالعربية
انا اشتريت عربي لانسر بومة 2008 كلاسيك منوال
المهم انى عاوز اعرف الموتور كام سي سي لان احد الاعضاء فى المنتدى هنا قاللى ابص على بلوك الموتور من الناحية اليمين الى قدام المروحة ولو لقيت رقم 15 تبقى 1600 سي سي
بس كمان عضو قاللى انى لو لقيت رقم 15 يبقى 1500 سي سي
ارجو التوضيح والافادة
طلب من المهندس طارق انا عندى عربية متسوبيشى جالنت 1989 خليجى اتوماتيك المشكلة ياخى فى الفتيس كان متركب عليها فتيس هيونداى الانتر 94 كان ماشى على غيار واحد الثالث اشترايت فتيس غيرة عد نقلاتة حوالى 20 يوم وفصل خالص اكتشفنا المشكلة ان البديفلاف بتاع الفيس اربع اسلاك ودفيرة العربية ثلاثة اسلاك وانا مش لاقى فتيس ثلاثة اسلاك نهائى ارجو الرد ولك الشكر
سعرها 560 ج + 10%
البوجيهات لازم تتشاف مواصفتها للرد على السؤال ده
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanycar
ازى حضرتك يا بشمهندس كنت عاوز اسال عن القنطرة الطولية بتاعة لانسر 2002 مانيوال بتعمل فى حدود كام فى التوكيل لان العفشجى من كتر مابيرفع العربية منها حسسها اتعوجت وبقى فرق بينها وبين الفتيس ميكملش واحد سنتيمتر فهل ده يسبب مشكلة اثناء المشى بالعربية
سعر القنطرة 700 ج + 10%
وممكن يكون العوجة اللي فيها بسيطة وغير مؤثرة بس لازم يتكشف عليها للتأكد
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seifmando
اولاً 1000 شكر لمجهودك
انا اشتريت عربي لانسر بومة 2008 كلاسيك منوال
المهم انى عاوز اعرف الموتور كام سي سي لان احد الاعضاء فى المنتدى هنا قاللى ابص على بلوك الموتور من الناحية اليمين الى قدام المروحة ولو لقيت رقم 15 تبقى 1600 سي سي
بس كمان عضو قاللى انى لو لقيت رقم 15 يبقى 1500 سي سي
ارجو التوضيح والافادة
هو حضرتك مش عارف هي 1300 ولا 1600 ولا شاكك في حاجه معينه ، طيب الرخصة مكتوب فيها كام
عموما رقم الشاسيه هيعرفك بوضوح
لو كان
jmysncs1a8u00xxxx
فهي 1300 سي سي
ولو كان
jmysncs3a8u00xxxx
فهي 1600 سي سي
البومة مفيش منها 1500 سي سي
الشارك هي اللي محركها 1500 سي سي
طبعا الكلام السابق ده كله لو المحرك اصلي في العربية اما لو المحرك متسقط لها فده موضوع تاني خالص
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hhaannaa
طلب من المهندس طارق انا عندى عربية متسوبيشى جالنت 1989 خليجى اتوماتيك المشكلة ياخى فى الفتيس كان متركب عليها فتيس هيونداى الانتر 94 كان ماشى على غيار واحد الثالث اشترايت فتيس غيرة عد نقلاتة حوالى 20 يوم وفصل خالص اكتشفنا المشكلة ان البديفلاف بتاع الفيس اربع اسلاك ودفيرة العربية ثلاثة اسلاك وانا مش لاقى فتيس ثلاثة اسلاك نهائى ارجو الرد ولك الشكر
للأسف مش هاقدر افيد حضرتك لأن كل المعلومات اللي عندنا في الشركة بتكون عن النظم الأصلية للعربية اما تركيب فتيس خارجي او تسقيط محرك او ما شابه فده حضرتك ممكن تشوفه في قسم التعديل في المنتدى وباذن الله الاعضاء هناك يفيدوا حضرتك
هو حضرتك مش عارف هي 1300 ولا 1600 ولا شاكك في حاجه معينه ، طيب الرخصة مكتوب فيها كام
عموما رقم الشاسيه هيعرفك بوضوح لو كان jmysncs1a8u00xxxx فهي 1300 سي سي ولو كان jmysncs3a8u00xxxx فهي 1600 سي سي البومة مفيش منها 1500 سي سي الشارك هي اللي محركها 1500 سي سي طبعا الكلام السابق ده كله لو المحرك اصلي في العربية اما لو المحرك متسقط لها فده موضوع تاني خالص
انا للاسف العربية مغلبانى لانه مش بتسحب خالص والتسارع بتاعها من 0-100 فى 15 ثانية مع انى بانقل على rpm 6
مع انى مغير بوجيهات باريديوم و ومغير كانينة وفلتر بنزين ونظفت البوابة والرشاشات ودورة البزين كاملة وكمان اتاكدت ان الشمكان مظبوط ومركب فلتر سيموتا (طيب قوللى اعمل ايه تانى)
المهم لما عملت موضوع عن ان العربية بطيئة فى السحب أحد الاعضاء قاللى اشوف الرقم اللى على البلوك وقاللى ان لو لقيته 15 يبقى العربية 1500 سي سي مش 1600
فانا قلت اسأل اهل الخبرة زيك عشان قلبى يستريح بس
فانا محتاجك بس تأكدلى
1- اذا كان الرقم على البلوك 15 يبقى 1500 ولا 1600
2- نصائحك عشان ازود السحب لان كل الناس اجمعت ان عربيتي بالحال دا متساويش 1300 سي سي حتى
هو حضرتك مش عارف هي 1300 ولا 1600 ولا شاكك في حاجه معينه ، طيب الرخصة مكتوب فيها كام
عموما رقم الشاسيه هيعرفك بوضوح لو كان jmysncs1a8u00xxxx فهي 1300 سي سي ولو كان jmysncs3a8u00xxxx فهي 1600 سي سي البومة مفيش منها 1500 سي سي الشارك هي اللي محركها 1500 سي سي طبعا الكلام السابق ده كله لو المحرك اصلي في العربية اما لو المحرك متسقط لها فده موضوع تاني خالص
انا للاسف العربية مغلبانى لانه مش بتسحب خالص والتسارع بتاعها من 0-100 فى 15 ثانية مع انى بانقل على rpm 6
مع انى مغير بوجيهات باريديوم و ومغير كانينة وفلتر بنزين ونظفت البوابة والرشاشات ودورة البزين كاملة وكمان اتاكدت ان الشمكان مظبوط ومركب فلتر سيموتا (طيب قوللى اعمل ايه تانى)
المهم لما عملت موضوع عن ان العربية بطيئة فى السحب أحد الاعضاء قاللى اشوف الرقم اللى على البلوك وقاللى ان لو لقيته 15 يبقى العربية 1500 سي سي مش 1600
فانا قلت اسأل اهل الخبرة زيك عشان قلبى يستريح بس
فانا محتاجك بس تأكدلى
1- اذا كان الرقم على البلوك 15 يبقى 1500 ولا 1600
2- نصائحك عشان ازود السحب لان كل الناس اجمعت ان عربيتي بالحال دا متساويش 1300 سي سي حتى
أسف جداً للاطالة وربنا يجازيك خير
اكشف علي الموبينه --- يوجد 2 موبينه فوف البوجيهات ممكن يكون احدهما تلف حصل الموضوع لي
اخبارك ياياشمهندس طارق معلش لسة شارى العربية جديد وكنت بقالى 7 سنين راكب بولو المهم
فية حاجة بحسها ويمكن بيتهيالى وانا ماشى عادى على سرعة 40 او 60 كدة لما بيكون ف الطريق عين القط دة او مطبات خفيفة واطية مثلا بحس ان العربية بترج ف المكنة كدة يعنى تهدى وتسرع للحظة او بمعنى تانى نتشة خفيفة جدا مع العلم ان العزم بتاعها شديد وعلى الطريق العادى مفيش الكلام دة طيب دة يفسر حاجة ولا انا بيتهيالى ولا اية
السلام عليكم
مهندس طارق بعد التحيه
سيارتى بومه 1300 اتومتيك مو 2005
المشكله ان الجيربوكس وهو على وضع 1 او 2 او 3 او p او n مفهوش مشكله بيرفع عدد دورات المحرك لاقصى سرعه
ولكن على وضع d احيانا كثيره لا يذيد من سرعه المحرك اكثر من 2000 r p m والعربيه تتخنق واعالجها بالضغط على دواسه البنزين حتى يرفع السرعه واحيانا يكون كويس مش عارف المشكله فين مع انى مغير البوجيهات والفلتر بنزين وهواء
الموضوع ده بيحصل على وضع d فقط غير ذلك المحرك بيرفع سرعته لاقصى عدد من الدورات
اسف على الاطاله وارجوا مساعدتى
اخوك
طارق
المفضلات