الموضوع: انت تسأل وإستشاري منتدى متسوبيشي يجيب (2)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drlifewhy

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نا عندى لانسر مكوة 2002 بيضاء
قمت بتسقيط مكنة فها Mitsubishi GDI 1800
وهى جيده فى السحب والجرى واستهلاك البنزين
مشكلة هذه المكنة ان دواسة البنزين كهرباء ولها حساس والبوابه كهرباء ولها حساس
كانت المشكلة ان دواسة البنزين بتفصل وصوت المكنة عالى فقمنا بظبط الحساس الموجود على البوابة فاصبحت دواسة النزين مبتفصلش والمكنه صوتها وطى ولكن ظهرت مشكلة جديدة
ال RPM اصبح على 0.9 وهذا طبيعى واحيانا تكون تمام واحيانا يظل يهبط ويعلو وتكون العربية عايزة تبطل وترجع تسند نفسها تانى يعنى عايزه تبطل على السلانسيه
مع العلم انا غيرت 3 بوابات و 2 دواسة بنزين و كنترول الللى ورا المكنة و Air Mass
والمشكلة مازالت موجودة ودخلتها على Scanner مرتين اعطونى هذه الأعطال
P-1221 ETV motor feed back system
the second is abour motor catalyzer but i don't remember the code
بس قالولى ان التانى دا علبة بيئة انما الأول مش عارفينه
ارجوالمساعدة ان امكن

شوف كده اللنكين دول ... لناس عندها نفس المشكله .

Anyone Knows what thisa means?

Carisma Ecu Fault - Mitsubishi-Forums.com

لعل و عسى يفيدوك باى معلومه ممكن تحل بيها المشكله .

انا كمان شوى ان شاء الله نازل وجاى عندكم يا باشمهندس
هظبط التاكيهات مره واحده وهم يركبوا الصاموله دى والى شايفينه
هحاول اقابل خضرتك اذا كنت فاضى ومش بتعمل حاجه

الاخ الفاضل المهندس طارق زويل :
بعد التحية أنا عندى سيارة لانسر أوتوماتيك موديل 1993
مشكلتى تكمن فى صوت أسمعه عندما يكون مؤشر السرعة طالع من (20كم :40كم) الصوت يكون "تك" مرة واحدة
يمكن تسأل لماذا لم أعرض الموضوع على ميكانيكى متخصص .

الاجابة أنا عرضت الموضوع ولكن مصادفة كل مرة لا يسمع فيها الميكانيكى الصوت لانه متفرق الحدوث يعنى مشكل مرة أنا لاحظت أن لما أذود السرعة ببطء شديد لا يحدث
اسف للإطالة
أخوك مهندس / أحمد
دمياط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراوي جدا

تم سؤال مهندس الاستقبال المختصص بأعمال السمكرة والدهان وقال ممكن حضرتك تجيب العربية الأربعاء صباحا بدري الساعة 8 وتستلمها باذن الله يوم الخميس آخر النهار قبل الانصراف الساعة 3 عصرا

اشكرك جدا مهندس طارق على مجهودك واهتمامك وارجو من حضرتك اذا امكن ان تحجز لى يوم الاربعاء لعمل السمكرة والدهان وتركيب الفانوس وطبعا الصيانة الدورية للـ 20000 كم
وسوف اكون موجود ان شاء الله بدرى على قدر المستطاع لانى طبعا جاى من الفيوم
لك كل التحية والتقدير واتمنى ان اراك فى هذه الزيارة
وشكرا مرة ثانية شكرا جزيلا

ازيك يا باشمهندس
انا جيت لحضرتك النهارده بس للاسف اتاخرت لانى كنت فى القاهره
وصلت الساعه 4 ونص للاسف
هو حضرتك معاك شارك حمرا زى الى فى التوقيع ؟ لو كده يبقى حضرنك الى كنت طالع من المركز وانا داخله شفت العريبه دى
لانى اول ما دخلت وسالت على حضرتك قالولى للسه ماشى
قالولى لازم تيجى من بدرى فخلاص انا بتفق مع حضرتك اهه ان شاء الله الخميس من الساعه 9 هكون عند حضرتك
بس فيه مشكله انه انا المفروض ددلوقتى اغير زيت وعايز اغيره عندكم اعمل ايه ؟ هل العربيه ينفع تمشى المسافه دى بالزيت الى موجود من 3 الاف كيلو
فيه حاجه عايز اسال حضرتك عليها انه المكنه فيها صوت كركره والسبب زى منا اعارف بسبب التاكيهات المفتوحه بس هناك على البوابه واحد هناك سالنى سؤال اذا مغيره وش سلندر بس انا مش عارف ؟
ياريت حضرتك تقولى اذا هل صاحب العربيه كان موسع التاكيهات عشان وش السلندر ولا ايه علاقه الموضوعين ببعض ؟
انا ان شاء الله ناوى اظبط التاكيهات وهم يركبوا الصاموله الى بايظه دى 1
هنظف المكنه والكاربيراتير لانه سحب العربيه وحش اوى
دى 2
وهغير زت وفلتر
ده كله ان شاء الله هيتكلف كام
وشكرا جزيلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراوي جدا

- اهلا وسهلا بك معنا في المنتدى
- يتم تغيير فلتر البنزين كل 40 ألف كيلو متر ولا يتم تغيير طرمبة البنزين الا عندما تتلف وهي من القطع المعمرة والمغطاة بالضمان
- منظف دورة الوقود ميتسوبيشي يحسن بالطبع من اداء المحرك ويفضل استخدامه كل 10 آلاف كيلو متر
- النقطة الأخيرة تظهر ان السيارة تحتاج الى الكشف عليها بس حضرتك لم توضح عداد الكيلومتر عامل كام وهل يتم عمل الصيانات الدورية في مواعيدها ام لا
بشكل عام ارجو قراءة الموضوع المثبت عن تفاصيل الصيانات الدورية ومكوناتها من الألف الى 40 الف وستجد فيها معلومات مفيدة باذن الله

لك الشكر على الايضاحات
السيارة ماشية 125000 وكل الصيانة من تاريخ الشراء للآن بتم في الوكالة وفي مواعيدها بدون تأخير