| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 159 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 57 107 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 1583

  1. #61

    الصورة الرمزية mohamedway

    رقم العضوية : 13395

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 808

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانسر 1600 موديل 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedway غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هات أعلى مواصفه متاحه من عند د.جريش.

    مشاركة محذوفة


  2. #62

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meromar مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم باشمهندس طارق..كنت عاوز اسال حضرتك سعر الفانوس الخلفى للانسر شارك كام وهل نزل منة شفاف ولالا انا لقيتة هنا فالسعودية شفاف وسعرة حوالى 2200 ريال من عند العيسائى وكيل ميتسوبيشى فالمملكة طبعا دة سعر الطقم كامل (اتنين فانوس كل فانوس 2 قطعة) بس بصراحة الفانوس الشفاف شكلة جميل اوى وشيك جدااااااا وكمان لقيت سعر الاسبويلر الاصلى حوالى 1000 ريال سعودى يعنى 1500 جنية مصرى طبعا سعرة جميل بالنسبة لمصر لانة عند حضرتك ب3000 جنية ولقيت عندهم بصراحة حاجات جميلة اوى من زيوت ومنظفات ميتسوبيشى اصلية باسعار رخيصة جدا وماية خضرا الجركن الكبير اصلى بيعمل 40 ريال ومنظف البنزين ب30 ريال هل الحاجات دى موجودة عند حضرتك فالتوكيل ولا اجيبها من برة وشكرا جدا لحضرتك
    الفانوس الخلفي لانسر شارك مفيش منه شفاف في مصر وهو قطعتين سعرهم مع بعض 983.4 جنيه شامل ضريبة المبيعات يعني اليمين والشمال 1966.8 جنيه يعني ارخص من السعودية بكتير

    السبويلار طبعا السعودية ارخص انما اتأكد انه الأصلي

    منظف البنزين بـ61 جنيه شامل ضريبة المبيعات
    ومش بنجيب ماية خضراء وانما بنستخدم مياه موبيل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onsi مشاهدة المشاركة
    المهندس طارق
    اية الفرق بين برباريز اللانسرالامامى م 2008 الشكل القديم داخل التوكيل اللى ب 1700 جنية وما بين الاسعار خارج التوكيل علما ان هناك حوالى ثلاث انواع بثلاث اسعار ارخصهم ب 350 اللى يتفتت عن الانكسار وبعدية 450 مصانع د جريش ثلاث طبقات وهذا نوع جيد وبعدين 700 وهو نفس نوع بالظبط وعلية ختم اللانسر وصنع فى اليابان بس فى ناس بتقول انة مضروب يعنى ممكن اى حد يطبع الختم فيا ريت نصيحة على النوع الاخير اصل حرام ان الواحد يدفع 1700 جنية ف زجاج ممكن اى طوبة تشرخة تانى بعد مطلع من التوكيل على طول
    وسؤال رخم شوية لو عربيتك وازجاج لا قدر الله حصلة ذلك هتعمل اية؟ واية رايك فى زجاج د جريش ؟ وشكرا لوقتك.
    الزجاج اللي في التوكيل وارد اليابان من شركة ميتسوبيشي اما اللي في السوق المصري فمش عارف مصدره ايه وصناعة ايه وده مش اقلال من شأنه انما اللي جربه هو اللي يقول كويس ولا لأ

    بشكل عام المفروض التأمين بيتحمل الزجاج المكسور زي باقي اجزاء العربية الخارجية لو اتعرضت لأي حادث

    مشاركة محذوفة


  3. #63

    الصورة الرمزية fars777

    رقم العضوية : 33146

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: سيراتو sx 2010

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : fars777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زجاج د.جريش ممتاااااز

    مشاركة محذوفة


  4. #64

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة w_t_a_e مشاهدة المشاركة
    انا لسه مشترى لانسر 2001 (المكوه ) ولما اشتريتها صاحبها قاللى ان الكربراتير عاوز يتظبط المهم روحت عند واحد بتاع كربراتيرات وعمل فيها اللى عمله ولسع منى 130 جنيه وطلعت اجرب لقيت العربيه وحشه قوى بل انها اسوأ من الاول بكتير ومخنوقه وبتجيب ال70 بالعافيه وبتقطع كأنى راكب جمل رجعتله لعب فيها تانى وقاللى ان الكربراتير لازم يتغير ومشيت لقيت الخنقه خفت شويه وروحت لقيت العربيه بتعمل معايا 100 كيلو فى الصفيحه المهم روحت لواحد تانى برده بتاع كربراتيرات ظبط العربيه وخلاها على الشعره
    بس لما روحت غيرت سير الكاتينه وظبط التاكيهات العربيه بقت تدور بالعافيه وساعات ماترضاش تدور خالص ومش زى الاول وفيها خنقه بس بسيطه واستهلاك البنزين بقى عالى تانى
    مع العلم انى غيرت فلتر بنزين وبوجيهات
    اعمل ايه بالله عليك واروح لمين
    تم عرض السؤال على المهندس عبد الجليل في مركز الخدمة الرئيسي وقال :
    يمكن الرجوع للميكانيكي الأخير اللي استريحت في المعاملة معاه ، وان كانت الفترة بسيطة ما بين ضبط المحرك في المرة الأخيرة وضبط التاكيهات مع سير الكاتينة فهنا يكون السبب في عدم ضبظ التاكيهات بصورة صحيحة ، وممكن يكون تم التلاعب في الكربراتير عن طريق الميكانيكي الأخير
    على العموم ارجع له تاني واحكي له نفس القصة اللي حصلت معك
    وان لم تجد استجابة او عدم اطمئنان له فيمكن الرجوع لنا للكشف على المحرك وضبطه




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hishamkenawy مشاهدة المشاركة
    ازيك ياباشمهندس
    لو سمحت استفسار بئالى فترة لما اروح مركز الرواس واسئل عن ضبط محرك (كربايتير 1300) يقولى الجهاز بايظ رحت فرع وسط البلد وفرع الكتكات ونفس الاجابة هى هى الجهاز بايظ هما لغو الجهاز ولا اية وياريت اعرف ممكن اضبط المحرك فين ويتكلف كام وشكرا
    تم عرض السؤال على المهندس عبد الجليل في مركز الخدمة الرئيسي وقال :
    ممكن الرجوع لنا بالمركز الرئيسي بقليوب وضبط المحرك (الكربراتير) في حدود 55 جنيه بدون قطع غيار حيث أن كل بند له ثمنه وكذلك لو احتاج الأمر الى تغيير طقم اصلاح كربراتير أو خلافه
    على العموم يمكنك الحضور لمركز الخدمة الرئيسي ويتم الكشف وابلاغك بكل شيء قبل بدء أي خطوة


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tazzazy مشاهدة المشاركة
    i need to know the optimum RPM speed for the life of the motor, lancer 2008 1300CC
    RPM at idling speed = 750-850 RPM

    RPM at driving = 2500 - 3000 RPM


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miciohab مشاهدة المشاركة
    استاذ طارق
    السلام عليكم
    انا اسف للازعاج
    سيارتى لانسر 1300 مو 2005
    انا عملت صيانه ال 50 الف وبعد ما خرجت من التوكيل فى عبد الخالق ثروت حسيت ان العربيه ماشيه بطىء
    المهم انى مكانش عندى وقت خالص ارجع
    هما مغيروش البوجيهات
    اخيرا العربيه بدات تنتش منى
    يعنى اكون ماشى احس انها بطيئه و مبتسحبش كالعاده قبل الصيانه وممكن احس انى بدوس بنزين لكنها مش بتمشى لمده ثانيه يعنى
    هل ده عيب بنزين و لا عيب بوجيهات عايزه تتغير
    واسف للازعاج ويارب يخللى حضرتك لينا كلنا
    احمد
    تم عرض السؤال على المهندس عبد الجليل في مركز الخدمة الرئيسي وقال :
    اولا : عند خروجك من قسم الصيانة وقابلتك مشكلة معينة في الصيانة ولم يكن عندك وقت للرجوع مرة أخرى للتوكيل فمن الأفضل ان تتصل بهم تليفونيا لتحتفظ بحقك وتبلغهم بالمشكلة لبحث المشكلة حيث تكون قد سجلت لديهم المشكلة في حينها
    ثانيا : عدم تغيير البوجيهات عند 50 ألف كيلو لا يسبب المشكلة التي تتحدث عنها بدليل انك ذهبت للصيانة ولم تكن المشكلة موجودة أصلا
    اما مشكلة التنتيشة وعدم السحب فيمكن الرجوع لمركز الصيانة مرة أخرى لبحث المشكلة وفحصها
    حيث ان لها اسباب عديدة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medotohamedotoha مشاهدة المشاركة
    بعد ازن حضرتك سوري لو سوالي بايخ انا اشتريت لنسر الشكا القديم و بقالي شهر بيركب معايا واحد وزنة فوق ال100 كيلو والكرسي حاسس انة ريح سنة هل دا ممكن يحصل بعد 16 مرة بس ركب فيها و كمان ما الحل ؟ هل الشمس ممكن تعيدة الي السابق اسف علي سوالي بس ارجو الرد يا بشمهندس و شكرا
    تم عرض السؤال على المهندس عبد الجليل في
    مركز الخدمة الرئيسي وقال :
    من المعروف ان كراسي السيارات مبطنة بالاسفنج الصناعي وتكرار الحمولة الزائدة عليها ممكن تسبب ان يهبط قليلا وهذا شيء طبيعي .. والشمس ليس لها علاقة باعادته الى حجمه الأصلي السابق

    مشاركة محذوفة


  5. #65

    الصورة الرمزية miciohab

    رقم العضوية : 3348

    تاريخ التسجيل : 21Nov2007

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: scoda

    الحالة : miciohab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشمهندس
    وان شاء الله بكره او بعده بالكتير هاروح
    واقول لحضرتك ايه اللى حصل
    شكرا مره تانيه لاهتمامك الملحوظ و ربنا يخليك لينا........احمد

    مشاركة محذوفة


  6. #66

    الصورة الرمزية xtreme

    رقم العضوية : 2259

    تاريخ التسجيل : 21Sep2007

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: LANSER

    السيارة[2]: Fiat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : xtreme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xtreme مشاهدة المشاركة
    انا امتلك لانسر اوتوماتيك 2008 بضمان مصرية عاملة 8000 كم عندى نفس مشكلة الاستاذ mohamedmg والاستاذ mimieg وهى لما اكون ماشي على D ومرة واحدة اقف واجيب P او N ينزل RPM الى 400 ويرجع تاني بعد ثواني الى 1000بس العربية لاتبطل والاستاذ أخونا الفاضل المهندس طارق زويل رد بان مطلوب التوجة لمركز الصيانة لتنظيف الرشاشات او تغيير مجموعة injection
    والسؤال هو هل سيتم عمل ذلك داخل الضمان بدون تكلفة واذا كان ذلك خارج الضمان ممكن اعرف التكلفة ستكون كام ولكم جزيل الشكر
    وهل ضرورى سرعة التوجة لمركز الصيانة لانى ماعنديش اجازات اليومين دول

    اود ان اقدم جزيل الشكر لمركز صيانة المامون بالاسكندرية
    لقد ذهبت لهم وتم اصلاح سبب مشكلة نزول مؤشر RPM الى 400 ورجوعة تاني بعد ثواني الى 1000 عند ايقاف العربية ووضع الفتيس على N وذلك بان قاموا ببعض الضبط بالموتور وكان سبب المشكلة وساخة فى البنزين ونصحونى باستعمال بنزين 92 مع عدم ترك تانك البنزين حتى يفضى من البنزين حتى لايتم سحب الرواسب منة للموتور والمفاجاءة انهم رفضوا اخذ اى اموال كتكلفة للاصلاح
    مرة اخرى شكرا لمركز المامون بالاسكندرية

    مشاركة محذوفة


  7. #67

    الصورة الرمزية omaroof

    رقم العضوية : 36887

    تاريخ التسجيل : 31Mar2009

    المشاركات : 1,533

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE -ALEX

    السيارة: لانسر 2013

    السيارة[2]: تيوتا كورولا 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : omaroof غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخى العزيز استاذ طارق

    عندى عربيه لنسر 2001 خليجى ظهرت فيها مشكله وهى عند تشغيل التكييف المفروض فيه قطعه الكترونيه مسئوله عن ضخ البترول بكميه مناسبه حتى لا ينزل عداد الريس وهذه القطعه اعتقد انها باظت وطبعا اكثر من ميكانيكى يقول لازم تنظيف الانجكشن وطبعا نظفته ولا تحسن فى الموضوع وانا للاسف خارج مصر
    فكنت ارجو من سيادتك سؤال قسم الصيانه عن اسم هذه القطعه بالانجلش وسعرها عندكم فى مصر
    مشكله القطعه دى ان بدونها عداد الريس بيقع وممكن تبطل وللعلم سيارتى 1300 سى سى مانوال جير
    ولك منى كل الشكر

    مشاركة محذوفة


  8. #68

    الصورة الرمزية onsi

    رقم العضوية : 9702

    تاريخ التسجيل : 28Apr2008

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Shark 2013

    السيارة[2]: Lancer 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : onsi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو سمحت يا استاذ طارق

    انا رحت امبارح توكيل الرواس عشان صيانة 20000
    زيت موبل 1 رقم المنتج 10141 ب 215 جنية
    فلتر زيت رقم المنتج 3546 MD 352626 ب 65 جنية
    تيل فرامل امامى رقم المنتج 180 MN102878 ب 400 جنية
    سرفيس 20000 130 جنية
    ضريبة 81 جنية والاجمالى 891 جنية

    سؤالى لحضرتك هل تيل الفرامل اللى ركبة التوكيل دة اصلى؟ يا ريت يا باشمهندس تعمل تشيك على الكود بتاعة لان انا اعرف ان التيل الاصلى بتاعها اسمة sumitomo زى اللى كان راكب فيها بالظبط ودلوقتى انا عاوز اعرف انا دفعت 400 جنية فى نوع انا ماعرفوش فهل الاسم تغيى وكتبو بدالة اكواد بس؟؟ ياريت تطمنى عشان انا ممكن ارجعلهم تانى.
    وهل الاسعار دى واحد كلها فى جميع التوكيلات وشكرا ليك مقدما

    مشاركة محذوفة


  9. #69

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaroof مشاهدة المشاركة
    اخى العزيز استاذ طارق

    عندى عربيه لنسر 2001 خليجى ظهرت فيها مشكله وهى عند تشغيل التكييف المفروض فيه قطعه الكترونيه مسئوله عن ضخ البترول بكميه مناسبه حتى لا ينزل عداد الريس وهذه القطعه اعتقد انها باظت وطبعا اكثر من ميكانيكى يقول لازم تنظيف الانجكشن وطبعا نظفته ولا تحسن فى الموضوع وانا للاسف خارج مصر
    فكنت ارجو من سيادتك سؤال قسم الصيانه عن اسم هذه القطعه بالانجلش وسعرها عندكم فى مصر
    مشكله القطعه دى ان بدونها عداد الريس بيقع وممكن تبطل وللعلم سيارتى 1300 سى سى مانوال جير
    ولك منى كل الشكر

    اهلا بيك يا استاذ عمر

    انا عرضت الموضوع على المهندس عبد الجليل في مركز الخدمة الرئيسي وقال الآتي :

    اذا كانت السيارة ذات حقن اليكتروني فأعتقد ان ما تسأل عنه هن وحدة ISC أو ما يعرف بـ ISC Idling Speed Control servo kit وهو المسئول عن رفع الـ RPM على سرعة السلانسيه في حالة وجود حمل مثل تشغيل التكييف مع السلانسيه

    أو تشغيل الباور ستيرنج مع السلانسيه بمعنى لف طارة الدركسيون حتى آخر مشوارهل على السلانسيه والله أعلم
    لأنه لابد من الدخول بجهاز اليكتروني للكشف الفني

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onsi مشاهدة المشاركة
    لو سمحت يا استاذ طارق

    انا رحت امبارح توكيل الرواس عشان صيانة 20000
    زيت موبل 1 رقم المنتج 10141 ب 215 جنية
    فلتر زيت رقم المنتج 3546 MD 352626 ب 65 جنية
    تيل فرامل امامى رقم المنتج 180 MN102878 ب 400 جنية
    سرفيس 20000 130 جنية
    ضريبة 81 جنية والاجمالى 891 جنية

    سؤالى لحضرتك هل تيل الفرامل اللى ركبة التوكيل دة اصلى؟ يا ريت يا باشمهندس تعمل تشيك على الكود بتاعة لان انا اعرف ان التيل الاصلى بتاعها اسمة sumitomo زى اللى كان راكب فيها بالظبط ودلوقتى انا عاوز اعرف انا دفعت 400 جنية فى نوع انا ماعرفوش فهل الاسم تغيى وكتبو بدالة اكواد بس؟؟ ياريت تطمنى عشان انا ممكن ارجعلهم تانى.
    وهل الاسعار دى واحد كلها فى جميع التوكيلات وشكرا ليك مقدما

    التيل أصلي

    ارجو مراجعة الموضوع ده

    http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=66978


    الأسعار مظبوطه والرواس كل قطع غياره أصليه واحنا احيانا بنستلف منهم لأصناف لما بتخلص من عندنا لحد ما تيجي

    مشاركة محذوفة


  10. #70

    الصورة الرمزية omaroof

    رقم العضوية : 36887

    تاريخ التسجيل : 31Mar2009

    المشاركات : 1,533

    النوع : ذكر

    الاقامة : UAE -ALEX

    السيارة: لانسر 2013

    السيارة[2]: تيوتا كورولا 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : omaroof غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">



    اخى العزيز اشكرك جدا على اهتمامك وفعلا هذا هو الجهاذ المطلوب لكن هل من الممكن نعرف سعره كام فى مصر وهل ممكن شرائه من الشركه على طول اذا كلن سعره مناسب
    وذلك لصعوبه احضار السياره لمصر طبعا لان نزولى بعربيه 1300 سى سى صعب لذلك ارجو افادتى لنزلو ان شاء الله شهر 6 بمصر والشراء ان كان سعرها معقول
    وشكرا لك

    مشاركة محذوفة



 
صفحة 7 من 159 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 57 107 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انت تسأل وقطب يجيب
    بواسطة Kotb في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 116
    آخر مشاركة: 29-07-2010, 03:51 AM
  2. أنت تسأل وإسـتـشـارى منتدى متسوبيشى يجيب
    بواسطة medo1970 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 669
    آخر مشاركة: 20-02-2009, 04:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2