اقتباس:
وظيفة الثرموستات هى التحكم فى مرور سائل التبريد من المحرك الى المشع
نعم هذا أعلمه ........وهو جعل دورة التبريد قصيره ( وهوقافل فى البدايه ) لسرعة تسخين المحرك أو جعل الدوره طويله أثناء فتحه بعد رفع حرارة المحرك تدريجيا للحفاظ على معدل حراره مقنن .....ودرجة الفتح بتتوقف على درجة الحراره اقتباس:
و بالتالى عند اغلاق الثرموستات لا يمكن دفع مياه التبريد المتراكمة داخل المحرك الى الخارج
طيب ماهو أنا ماقولتش أن الميه كلها حتنزل لأنه قافل .....وأنا بأشطف الردياتير والمحرك بارد ومتوقف ......والطلمبه حتكون حاجزه الميه اللى موجوده فى البلوك اقتباس:
-الميه اللى بتنزل أثناء شطف الردياتير لأى عربيه بتبقى بتاعة الردياتير والقربه وخط سحب الطلمبه من الردياتير اليها من أسفل فقط..
ده جزء من قولى اقتباس:
-باقى ميه الدوره بنحجز داخل البلوك والرأس بسبب رفاص طلمبة الميه(بيكون عامل شبه sealing
)....وعلشان كده مابتنزلش ميه البلوك والرأس لهذا السبب.....
وهذا جزء آخر......لأيضاح كم الماء اللى بينزل .................................................. ....._ ياريت لو فيه حاجه غايبه عنى تقوللى برضه