كنت بوصل واحد صاحبي و فجأه لقيت العربيه دي قدامي واقفه قدام الكار كير بتتغسل و كنت ببششوفها ايام زمان واقفه في مشحمه بتاع واحد خواجه لكنه مات و فضلت العربيه مركونه في الشمس يجي 17 سنه يعني قمه الاهمال لحد ما اختفت فجأه و بالصدفه لقيتها و وقفت مع صاحبها و اتعرفت عليه و دار بينا حوار مش اقل من ساعه و قعد يفرجني علي العربيه و فعلا قال كلام مذهل عنها
العربيه جاجوار MK10 و الموديل دا ما نزلش منه غير 25 عربيه فقط لا غير!!!!
واحد منهم هنا و التانيه في ميدان غرناطه لونها احمر بس تعبانه .
كان شاريها بمبلغ كبير و اتعرض عليه من شخصيه هاويه النوعيات دي انه ياخده بتلات اضعاف تمنها لكنه مش موافق لانه جايبها لمزاجه .
عربيه 6 سلندر بس ما اعرفش قوتها كام و فتيسها 4 غيار .
فيها اتنين تانك للبنزين علي الجنبين علشان يحف توازن العربيه من الخلف.
التابلوه بتاعها مصنوع من خشب الورد و ريحته فيه لحد انهارده و طبعا HAND MADE

موديل 1964 و كانت بتاع القنصل البريطاني في مصر .
البويه اللي عليها من سنه 1980 .و يوم ما اشتراها في 2002 مكنتش بدور و بعت جاب ميكانيكي مخصوص لجاجوار من القاهر قعد تلات ايام علشان يعرف يدورها .
عربيه قمه في الفخامه الصراحه و تحس و انت راكبها انك من العائله المالكه كده :D
حسيبكم مع الصور و مستني رايكم



الواجهه الاماميه ذات الاربع مصابيح الدائريه و الشبكه النيكل المميزه و هي التصميم الذي استعان به جاجوار لانتاج ال s type



السياره من الخلف و تصميم يمثل مرحله انتقاله بين التصميمات ما قبل عام 50 و رؤيه جديده لما يمكن ان يكون عليه تصميم السيارات الحديثه آنذاك وع نكهه انجليزيه فريده!


المقعد الخلفي و يلاحظ الرفاهيه في التصميم و الاستخدام السخي للخشب في المكونات



لوحه القياده مصنوعه بالكامل من الخشب الفاخر مع وجود مفتاح لاداره المحرك علي غرار السيارات الحديثه(المفتاح اللي جنب الولاعه علي الشمال



الموتور الرهيب ذات ال 6 اسطوانات


الوجية حازم خضر :D :D



تم تعديل حجم الصور واضافة الصورة السادسة بمعرفتي
Nader