كلك مواهب يا سمير باشاشوف السست لو ناشفه مش حتخلى العجل يأخد ويدى مع الحركه بالسياره وبالتالى حتساعد على الثبات ....ولكن مش حتكون مريحه...............- الحكايه بتاعة اللون الأحمر كالتالى.....- السست هى اللى بتحدد أرتفاع السياره عن الأرض بعد تحميل السياره (وعلشان كده هى العنصر الأساسى فى جهاز تعليق السياره....أى علو السياره عن الأرض (يعنى بتعلقها لفوق عن الأرض)- المساعد (أسمه هذا جاء من قيامه بدور أنه بيساعد السست فى الحفاظ على وضع التعليق للبدن).......وشغله بيكون على حسب الأرض (اللى بتطلع وتنزل فيها فرد السياره)....علشان هو اللى بيساعد فى الحفاظ على ضبط وضع السست بقدر الأمكان عند عدم أستواء الأرض اللى ماشيه عليها العربيه (0ماهى الدبه بتيجى من هنا).............علشان أما بيكون المساعد مشيع ممكن كمان حلقات السست تخبط فى بعضها (علشان كده بيسموه المساعد أو المؤازر)......زى دور السيرفو فى دايرة الفرامل مابيساعد فى تخفيف الجهد المبذول عند الضغط على دواسة الفرامل..........مش لما السيرفو بيضرب الفرامل بتحجر......نفس الوضع لما المساعد بيضرب الدبه بتحصل على ركب السياره (طبعا مع فارق التشبيه للحالتين)...............ياريت أكون وفقت فى التوضيح
المفضلات