انتم كما تعلمون ان العلبة بتاعت الشكمان بتكون مليانة زيت ولم تجاى تغير العبلة اللى وراء تلاقى زيت بينزل من الشكمان حد عرف الزيت لة بيكون فى العلبة
عرض للطباعة
انتم كما تعلمون ان العلبة بتاعت الشكمان بتكون مليانة زيت ولم تجاى تغير العبلة اللى وراء تلاقى زيت بينزل من الشكمان حد عرف الزيت لة بيكون فى العلبة
الموتور خفيف يعني بيكون فيه تبخير للزيت مع البنزين و بيخرج بخار الزيت مع العادم و بيتكثف في علبة الشكمان او على اجزاء الموتور بس
دا فعلا سببه حدوث تفويت من الشنابر (على وجه التحديد)........
خلي بالك ده زيت و لا بخار مية لو بخار مية ده كويس.
كدة المتاور مفوت وهتحتاج تعمل عامرة كاملة لو الماتور حلو المفروض ينزل مية مش زيت
للاسف دة معناة ان الموتور خفيف فعلا و لا زم يتعمر
كده في زيت بخرج مع العادم يعني العربيه بتاكل زيت
وده مش حلووووووووووو
اديها طقم شمبر لو الموتور لسه استاندرد
طيب أيه أخبار أستهلاك الزيت عندك ؟؟
وهل لون الزيت بيسود بسرعة بعد ما بتغيره ؟
و هل كبس الموتور عندك ضعيف ؟
لو الاجابة بنعم مع الأعراض اللي قولت لنا عليها , يبقي زي ما الاخوة قالوا لك الموتور محتاج عمرة