نبذه مختصره عن حساس الكامه

**samirayad** · 03-03-2009 03:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar

انا مش بيأس واكيد هنوصل فى يوم من الايام

هو قالى مش هتلاحظ اى حاجة غلط فى العربيه الا على السرعات العاليه
هتلاقى سحب العربيه بيقل ومش بتجرى معاك
يعنى اخرك 140 كم/س (معلش اصله عارف ان الطبيعى بتاعى 180 ولا حاجة :10D5C8~1107: )

_ ماهو مستغل أشارة عمود الكامه .....وعامل دايرة Protection داخل وحدة التحكم علشان تقطع البنزين والشراره عن الطلمبه والبوبينا على الترتيب فى الحاله دى..... .....علشان يحمى المحرك فى حالة الover speed ......لما السرعه تصل للرد زون لأى سبب من الأسباب.........

_خلينا أحنا كده فى نظام الكوانين بتاعتنا (تعرفها ولا لا).........

**Mohamedbherey** · 15-03-2014 02:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

_ ماهو مستغل أشارة عمود الكامه .....وعامل دايرة protection داخل وحدة التحكم علشان تقطع البنزين والشراره عن الطلمبه والبوبينا على الترتيب فى الحاله دى..... .....علشان يحمى المحرك فى حالة الover speed ......لما السرعه تصل للرد زون لأى سبب من الأسباب.........

_خلينا أحنا كده فى نظام الكوانين بتاعتنا (تعرفها ولا لا).........:c_laugh[1]:

فعلا انا كمان عندى مشكله ان الموتور بيثبت عند 140 مع انه 1800 20 فالف