ذي ماهو واضح بالعنوان....
1-الفرق بينه وبين الديسك العادي... شكلا و كيفية تأثيره علي الأداء
2-هل هو مقتصر علي انواع محدده من السيارات
3-does It Make Any Sense In Egypt Other Meaning Can I Get It Sometime ?
عرض للطباعة
ذي ماهو واضح بالعنوان....
1-الفرق بينه وبين الديسك العادي... شكلا و كيفية تأثيره علي الأداء
2-هل هو مقتصر علي انواع محدده من السيارات
3-does It Make Any Sense In Egypt Other Meaning Can I Get It Sometime ?
ياريت ياجماعة لوحد يعرف عنة حاجة يقول
الدبرياج الرياضى بيدى تماسك اكبر بين الاسطوانة و الدسك و بيستعمل فى العربيات المعدلة اللى بتطلع قدرة حصانية اكبر من القدرة الستوك بكتير
الهدف من الدبرياج دة هو تقليل الانزلاق اللى بيحصل بين الاسطوانة و الدسك اللى بيسبب اهدار جزء كبير من قدرة الموتور... لو عدلت عربيتك و لقيت انك بتحرق اسطوانات دبرياج بشكل متكرر يبقى انت محتاج دبرياج رياضى
https://www.dikperformance.com/ProdI...h_cer_sol4.jpg
غالبا حتلاقى الدبرياج الرياضى متوفر للعربيات اللى من الشائع تعديلها زى الBMW و الهوندا و كدة
قصة انك تجيب الدبرياج ملهاش علاقة بمصر خالص... القصة ليها علاقة بالقدرة الحصانية اللى بتطلعها عربيتك بعد التعديل و مدى تحمل الدبرياج الستوك للقدرة دى
MMamdouh
باشا...منور
ما هو ده اللي بتكلم عنه يامحمد....الآنواع العينه....بمعني انت مثلا..عدلت في اللانوس بتاعتك وعملت سواب و عملت فورسد ايندكشن ولقيت الدبرياج مشاكله كترت....تعمل ايه بفرض ان عربيتك مالاهاش كيت دبرياج ذي اللي احنا بنتكلم عنه......(طبعا مع افتراض ان الباور بيتأثر سلبا ,عشان متقوليش ممكن الباور ميتأثرش)
ديسك الدبرياج الرياضى لا يكتفى بقوه ضغط السوسته الداخليه بتاعته على الاسطوانه و لكن يوجد به حدافه و نظام ميكانيكى للاستفاده من قوه الطرد المركزيه للديسك أثناء دورانه للضغط بقوه أكبر على الاسطوانه لضمان عدم فقدان التماسك بين الديسك و الاسطوانه أو حدوث انزلاق بينهم أثناء خروج القدرات الكبيره و العزم الهائل للمحركات الرياضيه القويه و طبعا لو الموتور مش قوى بالشكل الكبير يبقه الديسك الرياضى مالوش أى فايده لأن الدبرياج العادى هيؤدى المطلوب منه دون قصور.
كان قصدي كتعليق علي جملتك"قصة انك تجيب الدبرياج ملهاش علاقة بمصر خالص" ...مفهمتكش!..هل انت قصدك تأكيد ان الحور ده صعب هنا ولا ايه ؟
-ثانيا...بالنسبه للموضوع فهو كان تسأول مش حاله خاصه بالعربيه خاصتي... لكن انا معايا فيرنا و ريجاتا
الجوز حوار صعب جدا اولا ..تقدر تقولي موتور اييه ممكن يجي في الفيرنا (ااحوض مساحته ضيقه لاي موتور ..)والثبات زيرو (حتي بعد مساعدين و سست هيبقي 69%
و الريجاتا فكرت في حوار اللانشيا ديلتا بتاع egytuner
لكن الحوار صعب عشان awd والموتور نسبة تواجده صفر % فتيس بتاع عربيه ديدرا عشان اخليه ..FWD حاس اني ادام صنيه فته...اه لو كان ينفع احط الموتور M70 بتاع ال bmw 750 i...احسن ماهو مركون في الكليه عند احمد صاحبي ...هو كبير شويه بس مش مشكله نشيل الريداتير و الفتيس و ان شاع الله هتبقي طياره هاهاها
الموضوع صعب شويه :_Alshmokh08[1]:و محتاج مساعده ...
همتك بقا لو عندك افكار
انت ممكن تشترى اى حاجة من برة... الفكرة حتشتريها لية؟؟
طالما موتورك ستوك و مش معمول ليه تعديلات جذرية يبقى الدبرياج دة مضيعة فلوس
الفرنا و الريجاتا مش من العربيات اللى ليها بحر من التعديلات... بيعهم و اشترى BMW او هوندا
MMamdouh