الموضوع: تجربتى مع التيدا بعد 2500 كلم

الاخوة الاعزاء
اود ان انقل لكم تجربتى مع سيارتى التيدا هاتشباك بعد ان قطعت بها 2500 كلم

اولا مواصفات السيارة :

NISSAN TIIDA SPORT 1.6 LITER 4 SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
Engine:- HR16DE 1.6 4-Cyl.inline 16 valve - DOHC
Piston Displacement: 1598 CC
Max. Out Put:(GROSS) 118 hp @ 6000 rpm

Options:-

AIR CONDITIONER 4 SPEED
POWER STEERING
LEATHER SPORTS STEERING WHEEL
TILT STEERING
2 AIRBAG DRIVER & CO-DRIVER
AM/FM RADIO CASSETTE & 4-SPEAKERS
SHORT POLE ANTENNA
ELECTRIC WINDOW (FRT/RR)
CENTRAL DOOR LOCK
KEYLESS ENTRY REMOTE CONTROL
POWER MIRRORS
DRIVER SEATING POSTION : SLIDING & RECLINING & HIEGHT ADJUSTABLE
REAR SEATING DRIVING POSITION : SLIDING & RECLINING
FOLDING REAR SEATS RATIO 6:4
ROOF CONSOLE WITH READING LAMPS & SUNGLASS STORAGE AREA
DRIVER & PASSENGER VANITY MIRROR
FRONT & REAR CUPHOLDER
FRONT & REAR ARM REST
FRONT & REAR HAED REST
5 SEAT BELTS
REAR ASHTRAY
DIGITAL CLOCK
CIGARETTE LIGHTER
DOOR IMPACT BEAM (FRT/RR)
FUEL FILLER OPENING REMOTE RELEASE
BODY COLORED BUMPER
TINTED GLASS (FRT/RR)
FRONT FOG LIGHT
LEVELING HEAD LAMP
HIGH MOUNTED STOP LAMP
ALLOY WHEELS 15''
TIRES : 185/65R15
FUEL TANK CAPACITY 50 LTR
ABS


ثانيا التقييم:

بصراحة واجهت معارضة شديدة من زملائى فى العمل و اصدقائى و حتى والدى عندما نويت على ششرائها
و كنت محتار بين حاجات كتييييييييييييييييييير
بس بامانة الحمد لله انى اشتريتها
هى طبعا زى اى حاجة غير كاملة فالكمال لله وحده
انما المسأله عبارة عن مميزات اريدها و عيوب استطيع التعامل معها

المميزات ( من وجهة نظرى المتواضعة )

• اتساع غير عادى للصالون بشهادة كل من ركبها سواء بالأمام او الخلف وهم اصحاب عربيات مختلفة ( من التيوتا الى البوا الى الستروين , يعنى مختلف الموديلات )
• الحجم الخرجى مناسب ( صغير فسهل عند الركن و المناورة و ما الى ذلك)
• الموتور قوى و الجيربوكس محترم (شهادة واحد معاه بورا و ايبيزا)
• عند 100 كلم/ساعه الار بى ام بيكون عامل 2400 وده اظن ان معناه ان الموتور لسه اودامه كتيير
• الثبات كويس و ان كنت مأدرش احكم اوى عليه اصل اعلى سرعة جبتها كانت 140 و اعتقد دى مش سرعة عالية اوى بس الثبات كان كويس اوى
• انما فى السرعة العاديه العربيه ثابته جدا و كنت باخد بيها ملفات على 110 كويس اوى بدون ما الجانبى بيحس باى حاجة
• التكييف طبعا مش محتاج كلام
• ظهر الكنبة مقسم الى 1/3 و 2/3 و كل جزء بيطبق على قاعدة الكنبة وده عادى
• انما اللى حاسس انه مش عادى و اول مرة اشوفه(انا ماشفتش كتير قبل كده ) ان الكنبة كلها بتتحرك للامام حتى تلتصق بالكراسى الاماميه
• و كمان الضهر فيه درجات للامام و الخلف مثل الكراسى الاماميه يعنى ممكن ترجع الجزء اللى قاعد فيه حتى يصبح زى الشاذلونج
• ارتفاع كبير عن الارض (163 ملم ) ودى اكتر حاجة شدتنى فيها ( لا يساويها الا الكورولا)
• استهلاك بنزين كويس اوى (280 فى الصفيحه--- مشاويرى معظمها طرق طوالى و التكييف شغال ما ببطلوش من ساعة ما جبتها)

العيوب

• التكييف عادى مش تاتش
• التابلوه مش فخم اوى (احساسى) بس مناسب جدا
• مفيش تحكم من الدريكسيون
• الكاسيت ليس به سى دى
• الشطة بالنسبه للهاتشباك مش واسعة اوى (يعنى مش شنطة اوكتافيا بس برده اوسع من شنطة المازدا مثلا)

الخلاصة

العربيه عاجبانى و حاسس انها مظلومة فى مصر نادر اما حد يتكلم عليها كويس مع انها حلوة اوى
بالنسبة لسعرها ممكن يكون غالى شويه بس بجد العربية تستاهل