_ فعلا ممكن برضه تكون الميه بتسرب من حول طبة رأس السلندر اللى جهة سير الكاتينه......وبتنزل الميه على منطقة تلاقى البلوك مع الرأس.....وبعد كده من حول عصاية مقاس الزيت .....وطبعا كده الموضوع حيكون أهون وأسهل..........
استاذ
kenesh
و استاذ
samirayad
انا متشكر جدا ليحضرتكوا وربنا يسهل وتطلع حاجة بسيطة
الضمان ما سقطش ولا حاجه
روح عادي جدا وقوله اعملي صيانه ال5000
لو قلك حاجه قوله ما كنتش فاضي
انا مره كان عربيتي فيها حاجه في العفشه وكانت عمله 25000 ومرحتش غير صيانه الالف بس
الراجل في التوكيل قلي هدفعك كل الصيانات الي فاتت واغيرهالك في الضمان
وانصحك تروح توكيل المعادي رايق وناس محترمه اوي:S_thum1[1]:
انا رحت النهاردة التوكيل ابو الرواش قلتلة عايز اعمل صيانة 5000 الراجل مقلش حاجة بس قالى ابقى تعالى بعد كدة كل 3 شهور او 5000 عشان الضمان وقالى العربية عاملة كام كيلو قلتة 6000 مع انها عاملة 8000 بس انا مرضتش اقولة (وربنا يسمحنى بقة )المهم قالى هنربط وش السلندر بس العربية هتتأخر شوية عشان لازم نستنى عشان تبرد المهم عملو الصيانة والعربية معاهم من الساعة 8.15 تقريبا للساعة 11.30 انا كنت رقم 6 و سالتة كان فيها اية قالى ربتنا وش السلندر والعربية كدة تمام والعربية على فكرة صوتها بقى اهدى كتير وملاحظة تانية دواسة البنزين بقت ثقيلة عند الاول قلت يمكن مكان مربطة مسامير العربية كلها وجيت بيها ومنزلتش حاجة خالص وشكرا خاص جدا لكل الاخوة الى شاركوا فى الموضوع دة واستفد منهم وخاصة kenesh samirayad
طلع ذى مقالوا بالضبط