استلمت الالنترا من يومين وكان عندى استفسار

**amr22_00** · 07-03-2009 09:36 PM

ألف مليون مبروك
ربنا يباركلك فيها
وبالراحة عليها دي لسه ممشيتش غير 100 كم متحكمش بدري كده

**HamadaMOMO** · 07-03-2009 09:54 PM

متحكمش بدري اضبط هواء العجل

**ahmedfd** · 08-03-2009 11:36 AM

ألف مبروك و إختيار موفق

**Ahmed Sharaf** · 08-03-2009 01:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_su

راجع ضغط الاطارات عادة بيكون مظبوط على 40 او

اكتر - وصله لـ 30 وهتحس بالفرق ان شاء الله

كلامك صح

ان الهوا لبلقى 40 وساعات 45

لكن الصح 32 زى ما مكتوب فى الكتالوج وكمان مكتوب على عتب باب السواق.

**tefeamer** · 08-03-2009 08:08 PM

الف مبروك يا باشا وربنا يكفيك شرها
انا معايا النترا 2008 عاملة 1600 ك العفشة لسه فى الاول الصبر جميل وبعد كده هتنعم لا تقلق

**sameh.acc** · 08-03-2009 08:39 PM

فعلا ضغط الكاوتش بيكون على 40-42 فى البداية اظن يرجع لحاجة من اتنين :
لاما الهواء تمدد فى الكاوتش فترة التخزين او النقل خصوصا لو النقل مش على مقطورات .
او هما بيخلوا الضغط بتاع الكاوتش كدا اول 1000 كيلو علشان التليين وميشكلش الا تحميل بسيط ع الموتورخلال فترة التليين .
انا اما استلمت كانت 42 :d وكنت بسمع مزيكة حسب الله فى الطرق المكسرة وعيون القطط بس الحمدلله دلوقتى ظابطها على 30 هواء وكنت بظبطها على 28 نيتروجين مع ان الموصى به والمكتوب على قايم باب السواق 32 هواء بس بصراحة بتبقى ناشفة وغير مريحة يعنى متخافش دة طبيعى

**ezzatfox** · 08-03-2009 09:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_su

راجع ضغط الاطارات عادة بيكون مظبوط على 40 او

اكتر - وصله لـ 30 وهتحس بالفرق ان شاء الله

+10000000000000

**outosend** · 08-03-2009 10:25 PM

باشا هتلاقى ظبطه الهوا الصح مكتوبه على استيكر على العتب بتاع الباب بتاعك زى مالباشا بيقول وهو غالبا بيكون 32 بس هنا فى الصيف خليه 30 بس علشان هما مش عاملين حسابهم فى الحر هنا
والف مبروك
على فكره انا عامل 900 كيلو وعندى نفس مشكلتك دى ااقل مطب اللى مش بحس فيه فى الفيرنا بحس بيه جامد فى الالنترا بس لما قريت الردود هنا اطمنت
شكرا للجميع