لا تتعجبوا انها الفئه الخامسه من سيارات بي ام دابليو
منذ عده سنوات و بالتحديد في 2002 قدمت الشركه البافاريه طرازها الجديد من الفئه الخامسه ليحيل الموديل القديم اللي التقاعد(قال عنه الخبراء قد تكون افضل سياره في العالم) و حينما عرض الموديل الجديد لم يكن من السهل علي كثير من المستهلكين قبوله و ذلك نظرا للثوره في التصميم الكبيره و التي كان صاحب الفضل فيها ل رئيس قسم التصاميم الجديد آنذالك السيد كريس بانجيل الذي غير من تصاميم السيارت كلها بدرجه 180 درجه و كان المستهلكين بين مؤيد لافكاره لانها عصريه و بين معارض لانه افقد موديلات بي ام دبليو نكهتها و رونقها.
و ثم الحقته فيما بعد بطراز ام الرياضي بقوه 500 حصان بزياده قدرها 100 حصان عن الموديا القديم.
و لكن يبدو ان البعض لم يكفيه ال 500 حصان و كان يريد الاقوي من ذلك !!!!!
الحل عند شركه Currency
من الصعب القاء تعديلات علي موديل ناجح بالفعل و قوي عموماو لكن شركه currency قامت بعمل المستحيل و ادخلت تعديلات علي موتور السياره مما ادي الي رفع قوته من 500 حصان الي 810 حصان دفعه واحده!!!!
و ذلك عن طريق اضافه شاحني هواء تيربو الي المحرك و لكن هذه المره لم تقم بتثبيتهم في غرفه المحرك. لقد قامت بتركيبهم في اسفل جسم السياره بالقرب من الشكمان مع اضافه مبرد و بذلك قضت نهائيا علي مشكله الحراره الانتجه عن استخراج هذه القوه .
و نتيجه اهذه القوه قامت الشركه بتغيير العجلات المعدنيه و اعتمدت عجلات بمقاس 21 بوصه و تم تغيير اقراص الفرامل باخري اكبر و مهواره ايضا لتناسب القوره المفرطه مع اضافه بعض التعديلات الطفيفه علي اجهزه التعليق . و عدم المساس بناقل الحركه!!!!!حيث وجدت الشركه انه قادر علي تحمل القوه الجديده!!!
و النتيجه سياره بي ام دبليو قوتها 810 حصان و تستطيع التسارع من صفر ال 100 كم في 3.5 ثواني و الوصول لسرعه قصوري قدرها 385 كم/ساعه
و للعلم كانت و لمده طويله سيارات مرسيدس المعدله من المعدل الشهير برابوس هي التي تستحوذ علي هذا اللقب لكن الان بي ام اقتلعته منها.و الايام ثتثبت ان كنت مرسيدس ستلحق بها كالعاده ام تتملكه بي ام لفتره من الزمن لا نعلم ان كانت طويله ام قصيره