الموضوع: أين تذهب السيارات المستعملة؟

أين يذهب أصحاب المعارض و التوكيلات بالسيارات المستعملة ؟ و التي استبدلها أصحابها بسيارات جديدة و تركوها لدى التوكيل الذي اشتروا منه؟
كثير ما نقرأ في الصحف و الإعلانات عن توكيلات و معارض تعلن"إستبدل سيارتك القديمة مهما كانت حالتها أو نوعها"
لقد عشت فترة طويلة من حياتي في الكويت و هناك منذ السبعينيات يوجد نظام الإستبدال و هو نظام سلس جدا حيث يمكنك ترك سيارتك القديمة (مهما كان موديلها أو نوعها) لدىأي توكيل كبير (بدر الملا مثلا و هو وكيل ميتسوبيشي و كرايزلر) و بعد تثمين السيارة و الإتفاق يمكنك تركها و استلام سيارتك الجديدة حيث يوجد موظف ثابت من المرور داخل المعرض لديه كومبيوتر متصل بشبكة المرور و يحول فورا ملكية السيارة و تستلم رخصتها و انت خارج اذا كانت مستعملة و اذا كانت جديدة تذهب الى المرور و تجد بياناتك جاهزة و ما عليك الا استلام اللوحات و الرخصة. (لا يوجد هناك شهر عقاري و قرف من اللي انت فاهمه فملكيتك للسيارة مرتبطة بترخيصها في المرور فقط - الله يحرق اللي عمل الشهر العقاري في مصر)
بعد كدة تروح عند التوكيل المحترم ده تلاقي عنده صالات عرض للجديد و صالات أخرى للمستعمل و يمكنك استبدال مستعمل بمستعمل أو مستعمل بجديد و التقسيط بنفس الشروط و المدد لكلا للفئتين
مش بس كدة القسط بتاع العربية دي مسئولية شخصية للمالك نفسه أما السيارة فتصدر لها رخصة عادية جدا يمكنك بيعها تاني يوم على طول أما القسط فهو مسئولية مدنية عليك شخصيا و أي حظر أو قضايا فهي عليك أنت مش على السيارة التي بمجرد أن اشتريتها يمكنك بيعها رميها في البحر أو حرقها بدون اي مشاكل أما الأقساط كما ذكرت فهي مسؤلية شخصية مدنية و من لا يلتزم تضبطه الشرطة و تحضره فورا بدون اي كوسة او اكراميات من اياها...
و هو شئ منطقي جدا لأن اسخدام السيارة كضمان لا يضمن للتاجر حقه حيث انك ببساطة يمكنك شراء سيارة و تخريبها في خلال أسبوع أو أقل و حين يسحب منك التاجر السيارة تكون في حالة لا تساوي ربع قيمتها.
هذه هي الدول الأكثر تقدما و نظاما منا و سيبك بقى من موضوع الريادة و احنا أول ناس و احنا اللي علمناهم و الكلام الفاضي ده
سؤال أخير ..
اذا ذهبت بسيارتي القديمة جدا 128 أو بيجو 305 أو 127 هل يوافق المعرض على استبدالها بجديدة هنا في مصر؟ أشك لأن كل شئ هنا ماشي بظهره