موقع توكيل كيا بيقول ان السيراتو 105 حصان
http://www.eim-eg.com/brands/kia/Kia-Cars/cerspec.htm
رقم العضوية : 21070
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 8,246
النوع : ذكر
الاقامة : EL MA7ALA EL KOBRA
السيارة: الله يرحمها
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس
رقم العضوية : 4046
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 2,916
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,mansoura
السيارة: ..
السيارة[2]: Yaris 2oo8 a/t f/o
الحالة :
مرة الانترا كانت واقفة قدامة .... وداس بنزين جامد مرة واحدة .... الصراحة انا تخضيت .. دا الراجل طير على عربيتى طوب وتراب من على الارض من قوة الburnout
اعتقد ان هيا 122 بجد
My lil Baby xD
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
لو تفتكروا
من حوالي عشر سنين شركة هيونداي إعترفت إنها كانت تدون أرقام أعلى من الحقيقة لمعاملات أداء سياراتها
هل هما بطلوا وتابوا ولا لأ
الله أعلم
لكن بالنسبة لأن الألماني أقل منهم في الأحصنة مع تساوي حجم الموتور
السبب هو أن الألماني أثقل في الوزن
والله أعلم
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 11020
تاريخ التسجيل : 19May2008
المشاركات : 3,938
النوع : ذكر
الاقامة : Kuala Lumpur-Malaysia
السيارة: -
السيارة[2]: Audi A6
دراجة بخارية: -
الحالة :
يا جماعة لما تقارنوا بين عزمين اتأكدوا من حاجتين
1- المقاس ده عند ار بي ام كام (الأوروبي غالبا عند 5200 والأسيوي غالبا عند 6000)
2- وأتأكدوا إن مقاس العزم متاخد من خرج العجل مش من خرج الموتور
يعني عربي 106 حصان عند 5200 من خرج العجل
أقوى بكتير من
عربية 120 حصان عند 6000 من خرج الموتور
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
ايه علاقة القدرة الحصانية بوزن السيارة يا م / أحمد
وزن السيارة ممكن يفرق في التسارع عامة لكن القدرة الحصانية موضوع مستقل
اعتقد ان الأقرب للمنطق تفسيرات الأخوة
انها اختلاف طريقة قياس بين الشركات الاسيوية و الأوربية
لأن فعلا تحس ان الشركات الآسيوية بتعمل اسطبل احصنة من عربياتها
و أكيد الشركات الأوربية مش عاجزة انها تفعل المثل
يأما يكون ليهم وجهة نظر معينه انا مش متعمق فيها بقه في كرفات العزم و القدرة و الحاجات التانية
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
ههههههههههههههههههههههههه :k48::k48::k48:
جاااامد جداااااا موضوع اسطبل احصنه ده يا استاذ أحمد.....
بس هو فعلا في طريقتين للقياس..
1- net
2- gross
كل الألماني شغال net عشان ده القوة الحقيقية للموتور مع الأخذ بالوزن و درجة الحرارة الخارجية (متوسطها) و شوية عوامل ثانية كده......
اما الأسيوي فبيكون gross و ده بقولك الموتور قوته العظمى قد ايه و بيفكوهم من اي حاجة من الاخر... كأنك مدور الموتور و مشغلة برة العربية و حاطه على كرسي البيت مثلا...
طبعا الاثنين صح و مفيهومش اي نوع من الغش....
و الله أعلم....
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
رقم العضوية : 4046
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 2,916
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,mansoura
السيارة: ..
السيارة[2]: Yaris 2oo8 a/t f/o
الحالة :
رقم العضوية : 6201
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 12,866
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny ex 2008
السيارة[2]: Sonata 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات