بس ازاى العربية اللى جاية من رومانيا عليها جمارك تبقى بنفس تمن اللى جاية من المغرب من غير جمارك
:U_thin1[1]::U_thin1[1]::U_thin1[1]:
وايه الفرق بين الرومانى والمغربى ؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
أكاد أجزم ان اللي ب 56 مفهاش تكييف ولا باور لأنه في المغرب بتتباع في ثلاث فئات منهم اثنين من غير تكييف.
الفئة الأولى: ما يقابل 47 ألف من غير تكييف ولا باور
الفئة الثانية: ما يقابل 56 ألف من غير تكييف بس فيها باور
الفئة الثالثة: ما يقابل 64 ألف كاملة.
وكمان كلهم 1400 سي سي.
ليه؟ اذا كانت الفل أوبشن بتتباع في المغرب ب 64 ألف وحتتباع في مصر ب 62 يبقى تمام.
أسعار المغرب أنا متأكد منها لأنها من الموقع الرسمي لداتشيا المغرب والأسعار والموديل اتحدثت على الموقع في الكام شهر اللي فاتو.
اللوجان اللي بتتباع في المغرب هي الشكل الجديد اللي هو أحلى بكتير من الشكل القديم.
مش عارف ليه حاسس ان اللوجان اللي جايلنا هي الشكل القديم.
عموما المؤتمر الصحفي كان النهاردة. يعني بكرة أو يوم الجمعة بالكتير حنعرف كل التفاصيل ان شاء الله.
بالنسبة للروماني، بعد كده مش هيبقى فيه روماني. هو اساسا اضطر يبيع الروماني الموحود عنده في المخازن بسعر المغربي وأول لما تخلص مش هيجيب روماني تاني.
هم يبكي وهم يضحكاقتباس:
وأعلنت "EIM" أنها ستقوم بييع رينو لوجان "الرومانية" بنفس سعر زميلتها "المغربية"،
علشان تعرفوا ان اد ايه التجار والمستوردين والوكلاء مكاسبهم خرافية
العربية الروماني ام جمارك حتتباع بسعر المغربي اللي من غير جمارك
عرفين ده معناه ايه؟؟؟
1- انه كان يقدر يبيع الروماني بالسعر ده لكن كان بيضرب 40% في جيبه
2- المغربي بتتباع بمبلغ زي الروماني يعني ممكن تتباع ارخص من كده 20 الف
:U_thin1[1]::U_thin1[1]::U_thin1[1]::U_thin1[1]:
التوقعات انها كانت تبقي في الخمسينات...
المفاجاءات انها تبقي نفس تمن الروماني...
الاوبشنز اللي فيها هي اللي هتتحكم في حجم مبيعاتها بجانب ان شكلها مش ناس كتير هاتحبه... يعني ناس كتير هايشوفوا اللانوس و الفيرنا احلي من ناحية الشكل...
كمان اسعار قطع الغيار و مدي توافرها...