| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 58

  1. #1

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي الحقونى مشكله فى الفرامل كانت هتموتنى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا جماعه اى حاجه تحصل فى العربيه واى مكانيكي يعك تمشى لاكن الفرامل لا انا معايا دايو لانوس 1 موديل 2000 الفرامل عندى كانت كويسه جدا جدا لدرجه انى مكنتش مقتنع بموضوع تعديل الفرامل لانى مكنتش شايف فيها اي مشكله حتى على السرعات العاليه العربيه كانت بتكسح وتتسبت مكنها والحمدل الله الفرامل انقذتنى كذا مره لاكن دواسه الفرامل كانت واطى جدا قربت تعمل زى دواسه الدبرياج ورحت وريتها للمكانيكى قالى ديه عوزه ماستر المهم انى مشيت بيها شويه فجاه لقيت الفرامل لما تدوس عليها ترد معاك براحه جدا يعنى ممكن الدواسه ترجع لمكانها بعد الضغط عليه بى 7 او 8 ثوانى وبرده الفرامل مش وحشه ولاد الحلال قالولى ديه عاوز يتاخدلها هوا رحت للمكانيكى خدلى هوا وبعد ماطلعت من عنده بصيت لقيت العربيه بتكسح وتمتم التمام مشيت مشوا واحد وبفرمل ملاقيتش فرامل خالص فى العربيه يعنى كنت هضيع والعربيه وقفت ببركه دعاء الولدين المهم رحت سايست العربيه لاغايه المكانيك وكل ما انزل فى منزل استنى لغايه ما الشارع يفضى لان العربيه مش بتقف خالص لا يد ولا رجل المهم ربنا سترها ورحت للمكانيكى غيرلى الماستر واخد 250 جنيه وقالى ان لازم نركب ماستر استيراد لان الجديد بيجى بايظ ولما سئلت على الجديد الناس اللى بتبيعه حبايبى اكدو الكلام ده المهم ركبت المستر ومشيت والفرامل عليت شويه وبتكسح كويس المهم اتحطيت فى موقف وكنت ماشى على حوالى 60 وقدامى عربه وبستخدم الفرامل باقصى ما يمكن الفرامل كسحت تمام التمام بس العربيه ماشيه ولا كانك فرملت لدرجت انى وقفت قبل ما اخبط ب10 سم وده كان اخر ما يمكن ولما سئلت ولاد الحلال قالولى ان ممكن تكون عجله واحده او اتنين هما اللى بيكسحو والباقى مش بيفرمل ولما رحت للمكانيكى قالى لازم قدام هى اللى تكسح بس ولما يكون معاك حموله ورا تكسح يعنى لازم اركب ناس معايا ورا عشان اعرف افرمل ولا ايه افيدونى لانى مش لاقى حل
    معلش انا طولت عليكم بس كان لازم احكى الحكايه بالتفصيل عشان احاول اوصل المشكله صح شكرا ليكم


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا حمد الله على سلامتك

    ثانيا لازم الاول تراجع على حالة التيل و الطنابير الامامى و الخلفى

    ثالثا قصة الماستر الاستيراد دى غير مقبولة لان ببساطة مش حتعرف حالة الماستر الاستيراد الا بعد ما تركبة و حتى لو اشتغل كويس مش حتعرف حيفضل كويس لحد امتى

    رابعا المساتر الجديدة الاصلى موجودة و فيه كمان مساتر ايطالى احسن من الاصلى

    الاعراض اللى وصفتها دى بتشير الى مشكلة فى الماستر العمومى... اشترى ماستر جديد اصلى او الايطالى و استعمل زيت فرامل من ماركة محترمة و راجع حالة التيل و الطنابير الامامى و الخلفى

    هى العربية عاملة كام الف و الطنابير الامامى مشيت عليها كام الف؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية zeka127

    رقم العضوية : 19588

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 290

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo N.C

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: opel vectra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zeka127 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا معاك وتتصلح ان شاء الله انا بقلق اروح لميكانيكى وبحاول ااخر المشوار ليه على قد ماقدر عشان كده برجع من عنده مش مبسوط اما العيب لسه موجود او يظهر عيب تانى غير الى كنت بصلحه..


  4. #4

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى اية دى ؟


    الفرامل كسحت تمام التمام بس العربيه ماشيه ولا كانك فرملت


  5. #5

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    اولا حمد الله على سلامتك

    ثانيا لازم الاول تراجع على حالة التيل و الطنابير الامامى و الخلفى

    ثالثا قصة الماستر الاستيراد دى غير مقبولة لان ببساطة مش حتعرف حالة الماستر الاستيراد الا بعد ما تركبة و حتى لو اشتغل كويس مش حتعرف حيفضل كويس لحد امتى

    رابعا المساتر الجديدة الاصلى موجودة و فيه كمان مساتر ايطالى احسن من الاصلى

    الاعراض اللى وصفتها دى بتشير الى مشكلة فى الماستر العمومى... اشترى ماستر جديد اصلى او الايطالى و استعمل زيت فرامل من ماركة محترمة و راجع حالة التيل و الطنابير الامامى و الخلفى

    هى العربية عاملة كام الف و الطنابير الامامى مشيت عليها كام الف؟

    MMamdouh

    الله يسلمك بس ياريت تقلى الماستر الجديد ده بيتباع فين وايه نوعه بظبط وتمنه والكويس منه ايه لو امكن
    وكمان نوع الزيت المفروض انى كنت مشترى احسن زيت وكمان اللى بجيب منه قطع الغيار الجديده قالى نفس كلام الميكانيكى ان ممكن تركب المستر الجديد تلاقيه بسرب زيت وملهوش حل وبترميه حتى انه مايبنفعش يرجع طالمه انه اتحط فيه الزيت
    العربيه عامله 74 الف كيلو بس انا شاريها من حوالى 3 شهور ومعرفش حاجه عن الطنابير والتيل بس على كلام الميكانيكى ان مفهمش مشكله

    العربيه بتكسح ومش بتقف هو ده اللى مكنتش فاهمه بس الناس قالتلى ان ممكن تكون عجله بتكسح والباقى لا او قدام بس اللى بيكسح يعنى فيه عجلتين او اكتر مش بيفرملو اصلا شكرا ليكم


  6. #6

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الماستر الجديد الاصلى بيبقى علية بادج GM و تمنة فى حدود 400 الى 500 جنية تقريبا

    الماستر الايطالى ماركة metelli و بيبقى تمنة 300 جنية

    لو فيه عجلة بتقفش و عجلة لا يبقى لازم تحس ان العربية بتحدف فى اتجاه العجلة اللى بتقفش... هل بتحس بحاجة زى كدة؟؟

    لو المشكلة عندك ان العجل بيقفش لكن العربية بتزحف يبقى دى مشكلة كاوتش مش فرامل

    لازم تراجع على التيل و الطنابير عن حد كويس عشان حالتهم تفرق كتير اوى اوى فى اداء الفرامل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #7

    الصورة الرمزية msobhy

    رقم العضوية : 13332

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 3,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Lanos I -2000

    السيارة[2]: Elentra HD 2010

    دراجة بخارية: Soon ISA

    الحالة : msobhy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة مع احترامى الشديد لحضرتكم مهما عملنا فرامل اللانوس زفت وطين قطران
    والحل الوحيد اننا نعمل زى ما ممدوح عمل فى عربيته وعربية الهامى
    انا فراملى ال أربع عجلات بيمسكوا فى الارض لكن بعد كده هوا
    تصميم الكاوتش وحجمه + وزن العربيه بيدى فرصه بشعه للأنزلاق (بعيدا عن ال Abs)
    بجد عندكم حل من 3
    1- القيادة بحذر شديد جدا جدا جدااااااااااا
    2- تغيير نظام الفرامل + الجنوط + الكاوتش
    3-خلصونا بقى وبيعوا العربيات اللانوس اللى عملتلنا صداع ديه

    أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب


  8. #8

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    الماستر الجديد الاصلى بيبقى علية بادج GM و تمنة فى حدود 400 الى 500 جنية تقريبا

    الماستر الايطالى ماركة metelli و بيبقى تمنة 300 جنية

    لو فيه عجلة بتقفش و عجلة لا يبقى لازم تحس ان العربية بتحدف فى اتجاه العجلة اللى بتقفش... هل بتحس بحاجة زى كدة؟؟

    لو المشكلة عندك ان العجل بيقفش لكن العربية بتزحف يبقى دى مشكلة كاوتش مش فرامل

    لازم تراجع على التيل و الطنابير عن حد كويس عشان حالتهم تفرق كتير اوى اوى فى اداء الفرامل

    MMamdouh
    شكرا على الرد بس انا مش بحس باى حدفه فى العربيه بس هل ممكن يكون ورا مش بيفرمل اعتقد ان كده مش هتحدف انا هسئل على المستر الجديد وربنا يعوض عليا فى القديم بس المهم هل فعلا المستر الجديد كويس يعنى مش بيسرب الزيت زى مابيقولوا
    شكر


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص كقاعدة عامة... اى معلومة مصاحبة لجملة "زى ما بيقولوا" تبقى غلط

    المعلومة الصح فقط هى اللى تقراءها فى كتالوج العربية او تجربها بنفسك او حد تثق فيه بنسبة 100% جربها عمليا... غير كدة يبقى هجس

    انت فى ارض الكنانة... و الرياضة الاولى فيها هى الكلام... و المشكلة ان 99% من اللى بيتكلموا لا يفقهوا شىء عن الموضوع اللى بيتكلموا فيه

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
    شكرا على الرد بس انا مش بحس باى حدفه فى العربيه بس هل ممكن يكون ورا مش بيفرمل اعتقد ان كده مش هتحدف
    الحدفة مع الفرملة بتيجى من ان العجلة/العجل اللى فى جنب معين بيفرمل اقوى من العجلة/العجل اللى فى الجنب المقابل... و فى الحالة دى العربية حتحدف ناحية العجل اللى بيفرمل اقوى

    لو العجلتين اللى ورا مش بيفرملوا العربية مش حتحتف بفرض ان اللى فى الامام بيفرملوا زى بعض

    70% من الحمل الفرملى على العجل اللى فى الامام بالتالى لو عنك مشكلة ورا مش حتسبب مشكلة بالحجم اللى بتتكلم فيه

    كمان عدم ارتداد دواسة الفرامل بيقول ان فيه مشكلة فى ماستر الفرامل العمومى او تسريب/قطع فى احد خراطيم الفرامل بالتالى العملية مش مرتبطة بعمل فرامل ورا من عدمة... الا اذا كانت سوست التيل الخلفى اتكسر مثلا

    فى النهاية انت عايز مراجعة محترمة لمكونات الفرامل فى عربيتك لتحديد الاجراء التالفة او المستهلكة و تغييرها بقطع جديدة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. دواسه الفرامل بعد مااخذت هواء كانت عاليه ثم رجعت لنفس المستوى
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 28-10-2011, 10:19 PM
  2. مشكله فى الفرامل؟؟
    بواسطة rasim في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 05-05-2011, 04:12 PM
  3. الحقونى.......................العربية كانت بوية شركة برة
    بواسطة amz2011 في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-03-2011, 02:39 PM
  4. الحقونى.......................العربية كانت بوية شركة برة
    بواسطة amz2011 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 23-02-2011, 06:43 PM
  5. الحقونى.......................العربية كانت بوية شركة برة
    بواسطة amz2011 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-02-2011, 03:31 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2