انا كده انجننت رسمي ...النهارده بعد الصلاه شغلت العربيه وجيت اشغل التكييف ...طلع هواء بارد من اول مره واشتغل زي الفل...حد يقولي فيه ايه ..هل كده الكمبرسور بيعلق ...وهوا فيه فيوز ليه؟
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المروحه ملهاش دعوه بالكمبروسور خالص......
_ وأنت ممكن تفصل المروحه على ماتسمع صوت تكة الكمبروسور...._لأن المروحه أنت اللى بتتحكم فيها بمفتاح سرعات....وبتعمل كهربيا...وهى فقط لتدوير الهواء لداخل الصالون.............._ وطبعا الفلتر بيأثر على كفاءة تدوير الهواء داخل الصالون .....أما عملية التبريد بتكون خاصة بفريون الكمبروسور (ولو هرب الفريون مش حيبقى فيه تبريد )..............
رقم العضوية : 22574
تاريخ التسجيل : 18Oct2008
المشاركات : 1,442
النوع : ذكر
الاقامة : CaRiO
السيارة: VeRnA VeVa 2oo8
السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كده انجننت رسمي ...النهارده بعد الصلاه شغلت العربيه وجيت اشغل التكييف ...طلع هواء بارد من اول مره واشتغل زي الفل...حد يقولي فيه ايه ..هل كده الكمبرسور بيعلق ...وهوا فيه فيوز ليه؟
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فيه فيوز وكتاوت ....فى علبة الفيوزات خاصين بدوره التكييف (شوف نظامهم أيه )...........وبعدين أنا شكلى كده حذاكر دورة التكييف علشان خاطرك...........
رقم العضوية : 22574
تاريخ التسجيل : 18Oct2008
المشاركات : 1,442
النوع : ذكر
الاقامة : CaRiO
السيارة: VeRnA VeVa 2oo8
السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
اول لما تخلص مراجعه على دورة التبريد قوللي مكان الفيوزات وايه نظامها_ دا أنا مراقب بقه ومش عارف...._ بص ياسيدى ...فيه فى علبة الفيوزات اللى فى غرفة المحرك (كتاوت وفيوز )......حتلاقى مكانهم بالضبط موضح على غطاء العلبه وخاصين بالتكييف.......شوف كده حتلاقى الفيوز مبوش من تحت أرجله تقريبا (لو سليم لف شعره سلك صغيره كده على كل رجل ....زى تخشينه كده ....وركب وتوكل على الله ).....وأنا أعتقد الكناوت مفيهوش حاجه وثابت فى مكانه ........._ ركزعلى الفيوز بس حاليا...........وتقريبا قدرة الفيوز ده 10 أمبير......
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
على فكره... اللانوس مفيهاش فلتر تكييف (على ما اذكر).
حاجه بس اتأكد منها الأول... اتأكد ان زرار الـ re-circulation بتاع التكييف منور. الزارار ده بيجيب هوا من بره العربيه او من جواها. انا مش فاكر في الانوس فيه بكره و لا زرار... بس خلي الهوا من جوه العربيه. لو جبت الهوا من بره التبريد هيتأخر و هيكون ضعيف.
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أعتقد برضه أن الانوس مفيهاش فلتر للتكييف
_ بس العربيه موضوع السؤال الحالى نوبيرا......وفيها فلتر تكييف........._ وزرار الre- circulation....عندنا عباره عن bottom push .....مش أكره........وكويسه فكره عدم تشغيله دى لعدم تأثر الأداء.........
وليا سؤال عندك يا أستاذ/أحمد.......هل يوجد كلاتش خاص بتعشيق الكمبروسور عند الرغبه فى تشغيل التكييف.........وأشكرك
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فعلا نوبيرا انا آسف بس شوف ايه اللي لخبطني
وواضح ان تكييف اللانوس مقرف وأعطالة كثيرة وبيستنذف فلوس
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اللانوس مفيهاش كلتش (يعني الكمبريسور شغال على طول)... النوبيرا بصراحه معرفش.
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
المفضلات