ممكن استفسر على وجود زيت على غطاء التاكيهات
روحت بالعربية مشوار حلو بس كنت بقرص عليها شوية في المشي .... وبعدين بعد المشوار فتحت الكبوت لقيت زيت على غطى التاكيهات والزيت كتير شوية
ياترى دة من اية وعلاجة اية؟؟؟؟
عرض للطباعة
ممكن استفسر على وجود زيت على غطاء التاكيهات
روحت بالعربية مشوار حلو بس كنت بقرص عليها شوية في المشي .... وبعدين بعد المشوار فتحت الكبوت لقيت زيت على غطى التاكيهات والزيت كتير شوية
ياترى دة من اية وعلاجة اية؟؟؟؟
على غطاء التاكيهات بس ......ولا فيه أماكن تانيه .....وهل فيه زيت برضه على الكبوت وأنت رافع الكبوت من الداخل عند منطقة العازل الحرارى (اللباد اللى راكب على الكبوت من جوه )
عادى قرط على مسماير غطاء التاكيهات بس لازم التقريط يبقى بترتيب معين
اتاكد يباشا الاول من كلام استاذ سمير وقولنا وبلاش حكاية التقريط دى انت مش ميكانيكى
الزيت طالع من عند مسامير غطاء التاكيهات بس كان كتير حبيتين
أكيد جوان روح للميكانيى ومش تسكت على الموضوع ده اهم حاجة فى العربية الزيت
دا عيب جوان
و محتاج يتغير و دى احد عيوب الانوس و النوبيرا المعروفة التغير الدورى للجوان دا كل فترة كبيرة
فى نوعين من الجوانات السميك و الرفيع
و بينصح ديما بالسميك بالتجربة اسبت انة بيعيش اكتر
الغطاء البلاستك بيتفك و يتنظف هوا و سطح المتور كويس جدا جدا
و يركب الجوان و ممكن زيادة فى تأكيد الاحكام بتعزل بجملكة او سيلكون بس( بحساب شديد) علشان مفيش حاجة تنزل فى المتور
انا برضة قولت جوان .... طب العملية دي تتكلف بحدود اية؟ علشان اعمل حسابي
واية سبب حدوث المشكلة دي؟؟؟؟
10 جم جوان
7 جم جملكة لو هتحط
15 - 20 جم مصنعية
ممكن يكون اويلسيهات غطا التكيهات ( راجع عليه احطياطي)
شكرا ليكم يا جماعة
استخدم الجوان السميك .. مع سيليكون الفواصل الشفاف .. بس طبعا خلي بالك ويفضل الميكانيكي .. بس انا ملاحظ ان ده عيب ف النوبيرا 2 عشان غطا التاكيهات البلاستيك من حراره المحرك بيتأثر .. غير الغطا في نوبيرا 1 مش بيحصل ديما فيه كده .. فترات تغيره عندي تقريبا مش بيكمل 10 الاف كيلو ويحصل كده
اما فعلا الموضوع دا هيجنينى خلاص
بئيت حاسس ان الجوان دا زى المامبرز الى بيتغير كل شوية
الخوف مش من الجوان الخوف من كتر حل و ربط المسامير فى البلوك الالمونيوم
اخ سمير...اقتباس:
.....وهل فيه زيت برضه على الكبوت وأنت رافع الكبوت من الداخل عند منطقة العازل الحرارى (اللباد اللى راكب على الكبوت من جوه )
يارت تفهمني قصدك ايه من السؤال (حب استطلاع)
دا أنا عاوزك تستطلع براحتك وبحب أنا الواحد اللماح أوى........بص ياسيدى علشان أنا فاكر كل موضوع بأكتب فيه....وبأكتب كل كلمه وبأكون جاهز لأى أستفسار زى بتاعك ده...............................من غير ما أعرف أنت أقتبست منين (بس عارف أنه من رد ى الى أخونا dr-mak ).....لأنه معاه لانوس 99 تقريبا وكانت مرفوعه بأستمرار وتخيل بقه أنها عامله 25000 كم فقط.......فشكيت أن فيه تفويت للكرتير وممكن يكون مقاس الزيت مهوى ( وفى الحاله دى حيحصل اللى بتسأل عليه ).........بس أنت كنت فين ومسألتش ليه من زمااااااااااااان
انا فعلا زهقت من الجوان اللى عالطول عمال يسرب زيت بس هو الواحد لو طنش على كدة فى مشكلة ولا لا انا قررت اسيبة يسرب واريح نفسى
انا علشان اشوف كل المشاركات يبقي حاقعد للمنتدي يا باشا...اقتباس:
دا أنا عاوزك تستطلع براحتك وبحب أنا الواحد اللماح أوى........بص ياسيدى علشان أنا فاكر كل موضوع بأكتب فيه....وبأكتب كل كلمه وبأكون جاهز لأى أستفسار زى بتاعك ده...............................من غير ما أعرف أنت أقتبست منين (بس عارف أنه من رد ى الى أخونا dr-mak ).....لأنه معاه لانوس 99 تقريبا وكانت مرفوعه بأستمرار وتخيل بقه أنها عامله 25000 كم فقط.......فشكيت أن فيه تفويت للكرتير وممكن يكون مقاس الزيت مهوى ( وفى الحاله دى حيحصل اللى بتسأل عليه ).........بس أنت كنت فين ومسألتش ليه من زمااااااااااااان
طيب لو كان في تنشيع زيت علي الماكينة من ناحية سير الكاتينة... ده يبقي احتماله ايه... لاني وانا باغير السيور كان في عربيه لانوس فيها المشكلة دي... وحسيت ان الميكانيكي بيفتي.
طيب حدد المكان بالضبط.......وقوللى كان بيقول أيه (يعنى فحوى فتواه )اقتباس:
وحسيت ان الميكانيكي بيفتي.
المكان كان علي غطاء سير الكاتينة من ناحية الماكينة...اقتباس:
طيب حدد المكان بالضبط.......وقوللى كان بيقول أيه (يعنى فحوى فتواه )
اللي كان بيقوله كتييييييييييير... الكاتينة وجوان وش السلندر... وكلام كتير كده... وده اللي خلاني اشك في امكانياته لدرجة اني كنت حاخد عربيتي واغير السيور عند حد تاني...
صعب أنك تجزم الأمر......يعنى لازم تشوف حول غطاء التاكيهات ناحية التقسيمه ....ونفس الوضع لوش السلندر......ولو الزيت منشع من الداخل والخارج بالنسبه للغطاء... ممكن يكون بسبب أويل سيل الكرنك الأمامى........هذا والله أعلم (ياعنى لابد من الكشف والتحرى النظرى الدقيق قبل الجزم بالقول ).........................اقتباس:
المكان كان علي غطاء سير الكاتينة من ناحية الماكينة
ماعلينا يا باشا... ماتشغلش دماغك... بس هو الفضول مش اكتر.اقتباس:
صعب أنك تجزم الأمر......يعنى لازم تشوف حول غطاء التاكيهات ناحية التقسيمه ....ونفس الوضع لوش السلندر......ولو الزيت منشع من الداخل والخارج بالنسبه للغطاء... ممكن يكون بسبب أويل سيل الكرنك الأمامى........هذا والله أعلم (ياعنى لابد من الكشف والتحرى النظرى الدقيق قبل الجزم بالقول ).........................
والله يا جماعة انا لا غيرت جوان ولا غيرة .....لاني انا كنت مش فاضي اروح للميكانيكي وركبت العربية بعدها كتير اوي وملقتهاش بتنشع زيت مرة تانية.....عملتها مرة واحدة وخلاص .....فانا كبرت دماغي لاني من النوع الي مبحش الجري على الميكانيكي