عرض للطباعة
نما الى علمي اليوم في التوكيل بأبو رواش ان هناك فرق خطير بين الS و SE
الا و هوا ان هناك حاجة اسمها محول حفاز في الأولى في الموتور يساهم في
احصنة اكتر
صوت اهدى للموتور
استهلاك اقل للبنزين
و مع على الرسول الا البلاغ
اتمنى تأكيد العلومة من جهة علماء الدايو
محول الحفز = catalytic converter
او زى ما بنقول علية علبة البيئة و دى فى الحقيقة بتقلل كام حصان على لفات عالية نتيجة انها بتكتم الشكمان شوية لانها عبارة عن مواد كيماوية مالية العلبة و مخرمة خروم دقيقة عشان العادم يعدى فيها
http://www.theodoregray.com/periodic...s/046.3/s9.JPG
انا عندى ماسورة بتلغى علبة البيئة للانوس لو حد عايزها
MMamdouh
لو فيه إمكانية لشرح أكثر للموضوع دا يبقى كثر خيركم.
الكتالتك بيبقى زى علبة شكمان فيها مواد كيماوية لمعالجة الغازات السامة اللى فى العادم عشان تلوث البيئة بس هى بتكتم العادم شوية للاسباب السابق ذكرها
فى الدول النضيفة بيتم تحليل غازات العادةم مع تجديد الترخيص للتاكد من ان العربية بطلع مواد سامة اقل من المعدلات المنصوص عليه بس طبعا فى بلدنا المحروصة مفيش الكلام دة فا ممكن تفك الكتالتك و تلغية عشان تجرى شوية زيادة
MMamdouh
كده فهمنا الله ينور عليك .. يعني اللي مش عاوز يجري يخلي الكتاليتك. واللي عاوز يجري يشيله وبرده مفيش ضرر على العربية إن شاء الله.
مفيش اى ضرر باذن الله
MMamdouh
طيب معلش سؤال على الماشي هل في علاقة بين المحفز واستهلاك البنزين؟؟ انا حسب ما فهمت ان وجودة هيزود استهلاك البنزين صح ولا لأ؟؟
المحول ملوش دعوة بالاستهلاك
MMamdouh
ولا حتى مع عائق وصعوبة في اخراج العادم؟
الاعاقة مش قوية للدرجة و مش حيبان معاك الفرق الا لو بتنقل على 5500 او 6000 فى كل نقلة غير كدة الفروق حتبقى بسيطة جدا لدرجة انك مش حتحس بفرق
MMamdouh
جزاك الله خيراً
بس يا محمد اظن مش كل العربيات سهل ان الواحد يلغي المحول الحفاز فيها… يعني لو فيه سنسور على الشكمان بعد المحول الحفاز اظن لمبه check engine هتنور.. ده غير انه ممكن يأثر على المعلومات اللي رايحه للكنترولر فيأثر على نسب الخلط للبنزين و الهوا و لا ايه رأيك؟
المحول الحفاز فائدته بيئية فقطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة za3bolla
وليس له علاقة بالآتي (يهدي صوت الموتور ويقلل الإستهلاك ويزيد الأحصنة)
وهو يزيد من إعاقة تسرب العادم من الشكمان وبالتالي:
- يزيد إستهلاك البنزين (نسبة طفيفة)
- يقلل قدرة الموتور أي يقلل الأحصنة ولكن بنسبة قليلة
- يقلل الإنبعاثات الضارة مثل NO2
شكرا للأيضاح
بالنسبة للعربيات اللى فيها 2 حساس اكسجين بيتم تركيب كرسى زى كرسى البوجية للحساس التانى فى الشكمان عشان يقراء كمية اكسجين اقل من الحساس الاول و بالتالى الكمبيوتر حيعتبر المحول شغالاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan
لمبة التشك بتنور لما قراية الحساسين تبقى متطابقة
MMamdouh
يا جماعة انا مش فاهم يعنى ال S هى اللة فيها محفز ولا SE ومين اللى صوت ماتورة واطى والاحصنة اكتر
عايز الفرق مع ذكر S ولا SE لو سمحتم لحسن انا تهت
وشكرا
الـ SE هي اللي مفيهاش الكتاليست وهي اللي صوتها اوطى، بس الصراحة انا ملاحظتش فرق بين الاتنين لان الـS فيها فرش كبوت ودة بيعزل الصوت جامد وممكن يكون صوتها اوطى من الـSE.
????????:C_laugh[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
يعنى انا عندى لانوس se والراجل قاالى انت شكمانك عايز علبة النص
هل هيا دى علبة البيئة اللى حضراتكوا بتقولو ممكن نلغيهاا ؟
مع الذكر انكوا قولتوا ان الـ se مفيهاااش
علبة النص غير علبة البيئة