هو ممكن يكون اللي بيغيرة مظبطهوش زي ما كان في الاول فعلى كهربة العربية ودة سبب السخونية.
سير الكاتينة عند ظبطة لازم يكون مظبوط على الشعرة لانة لو اتقدم او اتاخر هيعمل سخونة او يخلي العربية تقطع.
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
هل ممكن سير الكاتينة يعمل سخونة زيادة فى العربية؟
لأنى من ساعة ماغيرتة مؤشر الحرارة اعلى من المعتاد.......مع العلم ان الحرارة عندى بقالها سنين ثاااابتة....!
بالمناسبة انا غيرت ساعتها الأبلاتين والكوندسر وكانت العربية عالية ووطيتها بعديها وفضلت الحرارة عالية؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
هو ممكن يكون اللي بيغيرة مظبطهوش زي ما كان في الاول فعلى كهربة العربية ودة سبب السخونية.
سير الكاتينة عند ظبطة لازم يكون مظبوط على الشعرة لانة لو اتقدم او اتاخر هيعمل سخونة او يخلي العربية تقطع.
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
:roll: طب كدة انا هحتاج اعيد ظبطة تانى ؟؟؟؟؟؟؟
ولا ممكن يكون مثلا بسبب انى دورت العربية مرتين تلاتة قبل متخد بالى من السير انة اتقطع؟؟؟ مع ان الميكانيكى قاللى ان محصلش حاجة للصبابات......
ولاهو إية بالظبط ؟؟؟؟
محتاجين رأيك يا سبعاوى... ومتشكر جدا على ردك السريع يا نادر باشا
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
:shock: :shock: انت مقلتش ان السير اتقطع!! بس لو الموتور دار ومقفش يبقي محصلش حاجة.ولا ممكن يكون مثلا بسبب انى دورت العربية مرتين تلاتة قبل متخد بالى من السير انة اتقطع؟؟؟
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا باشا هو اتقطع وانا اخدت بالى ومادورتش اكتر من مرتين تلاتة وزقيتها لحد الميكانيكى وغيرلى السير ومن ساعتها والحرارة عالية بنسبة 20%تقريبا !!
لييية بقى؟؟
اللى اعرفة لو السير ماإتظنطش بيعمل تقطيع فى صوت الموتور....يبقى السخونة منييين؟ :?: :?: :?:
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
وبرظة شكرا يا نادر باشا. :P
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
افيدونى افادكم الله
رقم العضوية : 1731
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 421
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Matrix
السيارة[2]: hyundai matrix
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
اولا:-
لو سير الكاتينة لما اتقطع سبب لك مشكله لازم تسمع صوت تكتكه عاليه وغريبة طول ما الموتور داير لو مفيش صوت يبقى معملش اضرار ودى حالة نادرة.
ثانيا راجع فتحة الابلاتين واضبط الكهرباء تانى لانك لو لاحظة ان العربية لما تدوس بنزين جامد لها فجاه بتسقف او لما تدوس تلاقى سحبها ضعيف يبقى عيد ضبط الاسبراتير
اى اضبط الكهرباء عند ميكانيكى تانى لان احنا هنا فى مصر مافيش ميكانيكى بيحب يعيد على شغله وكلهم مغرورين يقوللك عيب يابيه انا عارف انا بعمل ايه
مافيش مانع طبعا تكون اتاكدت ان الرادياتير مليان مياه ومفيش تسريب حصل نتيجة مفك انضرب هنا ولا هنا خرم له حاجة وهو شغال ومحبش يقوللك
ربنا يحفظنا
احمد
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
لا بص لو في تقديم بتبقى حاجة ولو تاخير حاجة تانية، يعمي يا اما كهربة العربية توطى وتقطع يا اما العكس تعلى وتسخن. خلي الميكانيكي يظبط لك الاسبيراتير.اللى اعرفة لو السير ماإتظنطش بيعمل تقطيع فى صوت الموتور....يبقى السخونة منييين؟
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
بص لو الميكانيكي مش ضابط تقسيمة الكاتينة كويس يعني بيبقى التوقيت بتاع فتح الصباب مش مضبوط مع شوط البستم يخلي العربية مخنوقة و تسخن و تاخد قوت في الدوارة ساعات الصبح
دة مش بسبب السير اللي اتقطع و لكن بسبب ان سير الكاتينة مأخر سنة او سنيت
مفروض الميكانيكي يضبط تقسيمة الكاتينة و هوة بيركب السير بان بيبقى فية زنبة في طنبورة الكرنك بيضبطها قصاد طنبورة الكاتينة
ولو العربية قديمة و مافيهاش الزنب دي بيحل بوجية و حط مفك في مكانة و يلف طنبورة الكرنك لغاية مايحس بالبستم في أخر مشوارة فوق بيزق المفك و يقسم الكاتينة على كدة
وخللي بالك ان لو الميكانيكي برضة ضبط التاكيهات و هوة بيغير سير الكاتينة ممكن تسخن العربية لو مش مضبوطة
يعني التاكيهات لو مقفولة ومحملة قوي تسخن العربية و تخليها مخنوقة و تاكل بنزين شوية برضة
ارجعلة يظبط التاكيهات على 25 لصبابات البنزين و 30 لصبابات العادم بالفللر
تحياتي
المفضلات