الموضوع: نوبيرا برميوم الكورى

هوة مش الواحد بيرجع كل حاجة مكانها
هوة محمد عبدة احسن مننا فى اية
دة انا مدرس لغة عربية

ودة لأن البوابة فيها بتحكم الكتروني موش مثل النوبيرا المصري يعني انت بتلف البكرة لفتح البوابة مع التزويد بس ممكن الكونترولر يعطي اشارة تزويد لفتح البوابة

بصيت لقيت كتلة واحدة مش زى عندنا فى اللانوس
يعنى الايدل وحساس البوابة مع بعض

من كلامكم
فيه حلقه مفقوده فى تكوين بوابة البريميوم
وعاوز أعرف يعنى أيه الأيدل وحساس البوابه فى بلوك واحد
فياريت صوره فعليه لمكونات البوابه
علشان نعرف لغز الموضوع أن أمكن

انا عندى نفس العربيه والبوابه بتاعتها فيها الايدل بمعنى ان لما دوس بنزين بتفتح البوابه عن طريق السلك من الدواسه لبكره البوابه كده تمام البوابه متوصله من جوه على ريشه متغيره بتتغير على حسب درجه فتح البوابه شبه كده مفتاح الفوليوم بتاع الكاسيت وبتتوصل فى الاخر للكنترول وبناءا على درجه فتح البوابه الكنترول بيدى الاشاره للرشاشات . ولما تيجى تنضف البوابه ديه لازم يحصل برجله للعربيه علشان فيه اجزاء من الاتربه وسائل التنضيف دخل مابين الريشه والمقاومه وبتالى الكنترول اخد اوامر خاطئه

طيب خلاص
ناخد الايدل بعيد و ننضفة وبعدين نركبة
دون المساس بحساس البوابة

انا عايز اعرف الاختلاف اللى خلاهم عملوا
طالما التصميم زى ما هوة

حساس الماب فى العربيات الدايو المصرى بيقيس نسبه الهواء اللى داخله للمانيفولد وبناء عليه الكنترول بيدى اوامر لرشاشات بزمن فتح معين على حسب دوستك انت على دواسه البنزين اما العربيات الكورى الكنترول بياخد الاوامر من درجه فتح البوابه نفسها مباشرا وبعدين يا استاذ حسام هيه الفكره واحده بس البوابه بتبقى حساسه شويه