| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية Abdallah

    رقم العضوية : 40

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 2,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Pajero 011

    السيارة[2]: Octavia 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Abdallah غير متواجد حالياً

    افتراضي اختصارات ومصطلحات فى عالم السيارات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    [align=center]عالم السيارات يحتوى على العديد من الاسامى العلمية و المصطلحات الكبيرة المعقدة فى معظم الاحيان

    لذلك لجأ العلماء و المختصين باختصار هذة المصطلحات للتسهيل

    ولكن بعد مدة اصبحت الاختصارات هى المتداوله لدرجة انه تم نسيان المصطلح الاساسى وهو اهم بكثير من الاختصار

    وفى هذا الموضوع سوف اقوم بعرض قائمة لكل الاختصارات والمصطلحات المتداولة التى اعرفها فى عالم السيارات وساقوم بشرح كل منها شرح سريع عسى ان يستفيد بها كل رواد الموقع و محبى السيارات


    4WD

    Four Wheel Drive

    أي السير بالأربع عجلات، و هو نظام مخصص للطرق الوعرة سواء الجبلية أو الرملية، حيث تتعرض السيارة للغوص في الرمال إن لم يكن الدفع موزعاً على العجلات الأربع
    أما في الطرق الجبلية فيحدث أن تعلق عجلة في الهواء دون أن
    تلمس الأرض و هنا أيضاً يكون من المفيد استخدام هذا النظام


    ABC

    Active Body Control


    أي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة، و المقصود هو معادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية ، و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة
    عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد ( Damper ) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة ( ECU ) و فائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكب
    و إنما أيضاً ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام.. و يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام


    ABS

    Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System

    و هو ما يسمى بمانع الانغلاق، و المقصود هو مراقبة دوران العجلات
    الأربع على انفراد و توصيل هذه الأرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطي
    أوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل
    بشكل ترددي متقطع، و يكون نتيجة ذلك أولاً استمرار التحكم في اتجاه السيارة
    رغم الفرملة و الأرض الزلجة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه،
    و ثانياً يطول عمر الإطار نظراً لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم مما يضعف
    فرصة وجود نقاط ضعف حادة فيه.. العيب الوحيد لمثل هذا النظام هو أن مسافة
    الفرملة تطول، لكن هذا العيب يتضاءل أمام الفوائد السابقة خاصةً إذا ما راعى
    السائق الضغط بقوة على الفرامل


    ACC

    Adaptive Cruise Control

    و هو نظام مرن لتثبيت السرعة بالتوافق مع سرعة السيارة التى تسير امامك بحيث
    تظل المسافة بين السيارتين ثابتة في كل الأحوال سواء أسرعت السيارة التى امامك أو أبطأت أو حتى فرملت، و هناك تطوير لهذا النظام بحيث يشمل أيضاً جانب الطريق أى الحفاظ كذلك على المسافة بين جانب السيارة و حافة الطريق مما يعمل بشكل قوى على تقليل نسبة الحوادث


    AERODYNAMIC

    الإيروديناميكية هي علم حركة الهواء، و اوجه الاستفادة به في تصنيع السيارات
    يتركز حتى الآن في مراعاة تقليل درجة مقاومة الهواء عند تصميم السيارة، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود نظراً لاحتياج السيارة لقوة أقل للسير في ظل وجود مقاومة أقل، و مما يذكر في هذا الصدد أن أقل معامل لمقاومة الهواء في سيارات الركاب يبلغ حالياً cw 0.26 بينما تبلغ مقاومة بعض سيارات
    الدفع الرباعي cw 0.45 ... ويعتبر هذا الرقم هام جدا ولكن لا يذكر كثير فى مواصفات السيارات حيث انه لا يهم المستخدمين كثير ولا يعرفة الكثير غيرالمتخصصين والمهندسين و الخبراء فى هذا المجال
    ويعتمد ايضا على شكل الجسم الخارجى وانسيابية السيارة وصغر المساحة المتعرضة للهواء
    Front Projected Area


    ACEA

    Association des Constructeurs Europeens de l"Automobile

    أي الاتحاد الأوربي لمصممي السيارات، و الذي يرجع إليه الفضل في توحيد مواصفات عديدة منها على سبيل المثال تصنيف زيوت المحركات وارقام الاوكتان و السيتان ووحدات القدرة والعزم مما سهل على المهندسين و العملاء الكثير من التداخل والارتباك


    AIR BAG

    الوسائد الهوائية من أهم ابتكارات وسائل الأمان في السيارة، واصبح الان هناك انواع كثير منها : وسادة السائق - وسادة الراكب - الوسائد الجانبية - وسائد النوافذ وسائد القدمين.. و ينتشر في هذا المجال النظامين الأمريكيو الأوربي وفقاً لارتباط درجة الأمان مع استخدام حزام الأمان،وللعلم بالشئ يعتبر أن أحد الأسباب الرئيسية في وفاة الأميرة ديانا أنها لم تستخدم حزام الأمان لاعتقادها بأنها جالسة في المقعد الخلفي و لا تحتاجه..و للوسائد الهوائية أيضاً أضرار خاصة لمرتديي النظارات و لكراسي الأطفال التي توضع يمين السائق، علماً بأن هذه السلبيات يمكن حلها قد قامت بعض مصانع السيارات قريباً إلى جعل السائقعن طريق أحد الأزرار في لوحة التحكم من تعطيل مفعول وسادة الراكب الهوائية كي لا تنطلق في اتجاه كرسي الآطقال الرضع عند الاصطدام… و قد بدأ استخدام وسادة السائق عام 1980 في فئة S-Class من سيارات مرسيدس، و في عام 1988 تم عمل اول وسادة هوائية للراكب الذى بجانب السائق


    ASR

    Antriebsschlupfregelung Or Acceleration Slip Regulation

    مصطلح تستخدمه شركة مرسيدس لنظامها الإلكتروني ضد دوران أحد الإطارات
    بسرعة دون الالتصاق التام بالأرض مما يقلل من ثبات السيارة، و يتكون هذا
    النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل إطار و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الأوامر سواء للفرامل عند الإطار المعني و هذا هو أحد النظامين المعتمدين، أو لتقليل دوران المحرك ذاتهوهو يتحكم في توزيع العزم على العجلات الأربع أثناء التسارع لتجنب انزلاق أي عجلة
    وهو يعتبر جزء من اجزاء ال
    ABS


    ATF

    Automatic Transmission Fluid


    أي زيت صندوق نقل الحركة الأتوماتيكي، و هو يستخدم كذلك كزيت لمساعد التوجيه سيرفو


    AWD

    All Wheel Drive

    وهو مثل مصطلح 4WD ويعنى السير بالعجلات الاربعة


    BAS

    Brems-Assistant-System

    أي نظام الفرملة المساعد من مرسيدس، و المقصود به نظام إلكتروني يتحسس
    نية السائق عند ضغطه على دواسة الفرامل، فإذا كانت بيانات قوة و سرعة ضغطته
    توضح أنه يريد الفرملة الكاملة السريعة فإن نظام التحكم الإلكتروني هذا يحقق هذه
    المهمة دون الانتظار لوصول الدواسة مثلاً إلى نهاية مجراها، مما يسرع بتوقف السيارة
    جدير بالذكر أن سرعة استجابة السائق بين رؤيته لعائقٍ ما و استجابته لتشغيل الفرملة
    حوالي نصف ثانية علاوةً على زمن ضغطته للفرامل ذاتها

    ناقص كمان يجيبوا حد يقول للسائق دوس فرملة والنبى


    Bi-Litronic

    اسم تجاري لأحد المصابيح الأمامية من Borsch الألمانية، و هو نوع من المصابيح شديدة الإنارة و بعيدة المدى، الجديد في الأمر أن كلا النوعين الإنارة القريبة و البعيدة تخرج في هذا المصباح من مصدر واحدٍ و ليس من اثنين كما تعودنا عشرات السنين

    Boxer-Motor

    نوع من المحركات وجد شهرته في سيارات بورش و الخنفساء الألمانية(Betilz ) من VW
    و قد سمي كذلك نظراً لأن حركة أذرع الأسطوانات المتقابلة تذكر بقبضات الملاكمين المتلاحقة
    لبعضهما..!! جدير بالذكر أن بورشه مؤسس الشركة المعروفة هو الأب الروحي لهذا المحرك،
    و قد نفذ هذا التصميم الفذ في محرك الخنفساء الألمانية من VW عندما كان يعمل بها قبل
    أن يؤسس شركته، ثم انتقل إلى مقره الجديد كصاحب لمصنع السيارات الرياضية الشهيرة
    و انتقلت معه هذة التقنية التي أثبتت جدارتها في كل من النسخ الشعبية
    و الرياضية الفاخرة،.. ومعلوم أن فرديناند بيتش أقوى رئيس ل VW
    على الإطلاق هو ابن أخت بورشه صاحب مجموعة شركات بورش الالمانية العريقة
    بالتأكيد فالطيور على اشكالها تقع

    CAN

    Controller Area Network

    أي شبكة الربط بين الأجزاء و الوظائف الإلكترونية في السيارة لتتعامل مع بعضها
    البعض، و لعل أفضل مثال هنا هو استخدام الحساسات المركبة على
    ABS,ASR
    وهى تعمل للنظامين معا وذلك بتوفيق من
    CAN

    Catalysator

    أحد احد اجزاء مجموعة الشكمان أو مجموعة إخراج العادم، و وظيفته على وجه التحديد
    إستكمال احتراق الغازات الخارجة مع العادم قبل خروجها للهواء مباشرةً مما يقلل من
    الضرر الناشئ عنها، أما عن تركيب هذا الجزء فهو عبارة عن علبة من الحديد المقوى
    بداخلها كتلة من السيراميك تحتوي على عدد كبير جداً من الخلايا الدقيقة المبطنة بمادة
    تحتوي على البلاتين لتحترق بداخلها الغازات تماما

    CDI

    Common-Rail-Diesel-Direct-Injection

    المقصود به أن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخذ خليطها
    من وصلة واحدة (Common-Rail) تحت ضغطٍ عالٍ جداً، و يتم التحكم في
    مراحل الحقن الكترونياً و دة كان السبب الاساسى فى تطور محركات
    الديزل التطور الاخير وبدئها فى منافسة محركات البنزين فى القدرة والقوة

    Ceramic

    السيراميك مادة تتميز بخفتها مع تحملها الشديد للضغط و تماسكها العالي،
    و في الوقت الحالي نجد أهم اسغلال لها في الفرامل القرصية،
    و قد سبقت بورش (طراز Turbo) و مرسيدس (CL 55 AMG) في تنفيذ هذه الفكرةِ

    وقد صرحت الشركتان ان هذا النوع العنيد من الفرامل عمرة الافتراضى يصل إلى
    أكثر من 300.000 كم (نعم ثلاثمائة ألف كيلومتر) يعنى ممكن العربية يتعملها عمرة مرتين ولا حاجة
    قبل مالفرامل تفسد

    Cetan-No

    رقم السيتان

    رقم يرمز به إلى سرعة اشتعال وقود الديزل.. و ينصح خبراء المحركات بديزلٍ لا تقل
    درجة اشتعاله عن 50 حتى لا يتسبب في مشاكل بدء التشغيل المعتادة في
    البلاد ذات الشتاء البارد وهو يشبة رقم الاوكتان فى البنزين

    CO

    Carbon Oxid

    غاز أول أكسيد الكربون الضار، و هو أحد غازات العادم غير كامل الاحتراق ويسبب استنشاقة الوفاة

    وسمى بالموت الاحمر لان الانسان الذى يموت مختنقنا بهذا الغاز يكون وجهه احمر اللون بسبب اندفاع الدماء اليه

    Compressor

    من الاسم هو ضاغط، و يستخدم في أجهزة التكييف لضغط غاز التبريد و ضخه
    ، أما في المحرك فيستخدم في ضغط الهواء و حقنه إلى داخل المحرك لرفع
    قدرته بشكلٍ ملحوظ، و نظراُ لأن جزءاً من الطاقة أو القدرة الناتجة الجديدة يستغل
    في تشغيل الضاغط ولانه يأخذ حركته من المحرك فإننا نلاحظ أن استهلاك الوقود يكون نسبياً مرتفع في السيارات التي تعمل بهذا المبدأ،و هذا النظام يستخدم منذ عشرات السنين، و كان قديماً يقتصر على السيارات الرياضية الفخمة التي كانت تستعمله لفترة قصيرة أثناء سيرها ثم تحول إلى النظام العادي للتشغيل حتى لا يجهدالمحرك

    CVT-Gearbox

    نوع من صناديق التروس (نقل الحركة) الأتوماتيكية، و تتميز بأنها انسيابية جداُ في نقل الحركة فتريبا لا يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى.. و نذكر هنا أن من أول من بدأ استخدام هذا الأسلوب الرائع شركة DAF ثم تلاها حديثاً شركة تويوتا اليابانية و أودي الألمانية

    Data-Bus

    كابلات لنقل و توزيع البيانات و الأوامر الإلكترونية في السيارات الحديثة (مثل مرسيدس:CL 500)

    DI

    Direct Injection
    أي الضخ المباشر لخليط الوقود إلى غرف الاحتراق سواء في
    محرك الديزل أو البنزين.. هذا النوع من الضخ يفيد في الوصول
    إلى أفضل درجات الاحتراق للوقود مما برفع من كفاءة المحرك

    DOHC

    Double Overhead Camshaft

    وهو نظام وجود كامتان علوياتان فى المحرك وهذا معناه دقة افضل فى فتح وغلق
    الصمامات وبالتالى حريق افضل فقدرة اعلى

    Dummy

    دمية أو مجموعة من الدمى التي توضع في السيارات عوضاً عن الركاب الحقيقيين
    أثناء اختبارات الاصطدام و غيرها، و تزود بحساسات و مؤشرات عديدة لمختلق القياسات، و غالباً ما يؤدي ذلك إلى دراسات دقيقة لأمان و سلامة الركاب مما يزيد بالطبع من فرص نجاة الركاب الحقيقيين وتستخدمها كل شركات السيارات الان
    E-Gas

    المقصود بها الاستغاضة عن السلك الميكانيكي المتصل بدواسة الوقود في السيارة
    بسلك آخر كهربائي يتيح التحكم الألكتروني في الضخ من الخزان إلى المحرك

    حتى هذا تريد الشركات ان تخفف عن السائق به ففى هذا النظام يكفى فقط ان يلمس
    دواسة البنزين ويقوم هذا النظام بالتفاعل مع نظام ACC السابق ذكره لكى تسير السيارة بانتظام تزيد وتقلل السرعة تلقائيا بل ان بعض الشركات طورت هذا النظام لكى يعمل دون حتى الضغط على الدواسة

    ESP

    Electronic Stability Program

    أى التحكم الذاتي للسيارة في فرملة العجل انفرادياً لمنع السيارة من الاستجابة لقوى
    الطرد المركزى في المنحنيات، فعلى سبيل المثال تتم فرملة العجلة الأمامية الخارجية للمساعدة في عدم خروج السيارة عن مسارها في المنحنيات حتى لو كانت مسرعة،
    و ببساطة فمعنى هذا صناعة السيارات تريد أن تثبت بذلك أنه حتى الذين لا يعرفون من فنون القيادة شيئاً فإن بإمكانهم الاستمتاع بالأمان مع استعراض مهاراتهم في محاولة قلب السيارة او عمل حادثةبالسيارة، وذلك لانالسيارة لن تستجيب لهم و ستظل ثابتة مهما أخطأوا، هذا بالطبع إن كان في مقدورهم دفع ثمن تلك التكنولوجيا

    EDC

    Electronic Diesel Control

    التحكم الإلكتروني في أنظمة ضخ الديزل مما يزيد من كفاءة المحرك ويحكم نسبة
    الوقود الداخلة الى الاسطوانة فيؤدى الى توفير الوقود وزيادة القدرة

    هذه المعلومات مجمعة من مواقع مختلفة.
    [/align]

    "اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"


  2. #2

    الصورة الرمزية alaaaboelata

    رقم العضوية : 181

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 351

    الاقامة : المنصورة

    الحالة : alaaaboelata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا
    وشكرا على الشغل العالى دة
    :| :lol: :lol:

    http://www.realdes.net/islamsignature/coc/1.gif

    قُلْ إِنَّ الْمَوْتَ الَّذِي تَفِرُّونَ مِنْهُ فَإِنَّهُ مُلاقِيكُمْ ثُمَّ تُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ

    http://www.mitsubishi-motors.com.eg/speedometer.gif


  3. #3

    الصورة الرمزية أبو عبد الله***

    رقم العضوية : 372

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: لا

    السيارة[2]: كروز

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : أبو عبد الله*** غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا

    و دمتـــــــــم سالمـــــــــــين ...


    يقــا د للسجــن من ســب الزعيـــــم و من سـب الإلـــــه فإن النــــاس أحـــــرارا !!!......


  4. #4

    الصورة الرمزية sh_masry

    رقم العضوية : 271

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 865

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: الانترا 2006

    دراجة بخارية: ----------

    الحالة : sh_masry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ا.عبدالله ,,, احييك على هذا الموضوع الرائع و لكن اسمح لى بالأختلاف معك فى :

    AWD

    All Wheel Drive

    وهو مثل مصطلح 4WD ويعنى السير بالعجلات الاربعة
    و هو مصطلح غير مصطلح ال 4WD و صراحه و لوجودى فى عملى الان لا اتذكر بالظبط الفرق العلمى بينهم و لكنه فرق شاسع و كبير و لا يوجد لهم علاقه ببعض من الناحيه العمليه و ارجو من كانت عنده المعلومه كامله ان يفيدنا بها و لكم جزيل الشكر

    A7'OOKOM
    Sherif

    [img3]http://img227.imageshack.us/img227/1358/elantra.jpg[/img3]
    I don't drive fast , but i fly low


  5. #5

    الصورة الرمزية Mo3taz Selim

    رقم العضوية : 17

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 513

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره الجديده

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Elantra 2007

    دراجة بخارية: ............*

    الحالة : Mo3taz Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أعتقد على حد علمى إن ال 4WD تعنى إنها تتيح السير 4X4 أو السير العادى
    أما AWD تعنى إن السير دائما يكون بالأربع عجلات أى دفع رباعى دائما
    و أرجوا التصحيح من الأخوه

    سبحان الله و بحمده
    يا رب سترك و عفوك و رضاك


  6. #6

    الصورة الرمزية وائل عطية

    رقم العضوية : 306

    تاريخ التسجيل : 28Apr2007

    المشاركات : 3,303

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: فورد فوكاس

    السيارة[2]: سيينا - سبيرانزا

    الحالة : وائل عطية غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأخ أبو عبدالله
    معلومات قيمة جداً أشكرك عليها بشدة ، فأنا أعلم مدى قيمتها بوجه عام لمستخدمي السيارات وبوجه خاص للمترجمين أمثالي، فلطالما بحثت في كثيراً حتى آتي بتعريف دقيق لاختصار ما في عالم السيارات
    مرة أخرى أشكرك



    ------------------------------


    مع خالـــــــــص حبـــــــــي وتقديــــــــري


    وائل عطـــــــــــــــــــــــ ـية


    "Je pense; donc je suis"


    "أنا أفكر إذاً أنا موجـــــــــــــــــــود"


  7. #7

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً على المعلومات القيمة دى

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  8. #8

    الصورة الرمزية ragea Abdoo

    رقم العضوية : 428

    تاريخ التسجيل : 02May2007

    المشاركات : 59

    الاقامة : Nasr City

    الحالة : ragea Abdoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعض الاختلاف بين 4WD وال AWD

    4WD يمكن التحكم في قوة العزم وتوزيعه علي العجلات الاربع ويكون له فتيس لذلك مثل التيوتا جراند
    ويمكن ايضا فصله ليكون الجر امامى فقط او خلفى فقط
    اما AWD عادة لا يكون له فتيس والتحكم يكون عن طريق زر وهذا الزر يكون اما ان تكون الاربع عجلات متصلة مباشرة ببعضها ومع اله الجر او تكون حرة بالرغم من اتصاله بألة الجر مثل التريوس وفائدة ذلك الثبات فى الدوران الحاد :mrgreen:


  9. #9

    الصورة الرمزية ASD peugeot

    رقم العضوية : 974

    تاريخ التسجيل : 16Jun2007

    المشاركات : 1,370

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه

    السيارة: كده رضا

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: njbkjb

    الحالة : ASD peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات مفيده في سؤال الاختصار ده معناه ايه و هو موجود في الانسر الجديده الرياضيه
    S/r و شكرا


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    Sun Roof
    فتحة السقف



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عالم تقسيط السيارات الزيرو
    بواسطة driveit في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 14-09-2013, 11:09 PM
  2. اختصارات لأنظمة السيارات
    بواسطة Hobgoblin في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-08-2012, 08:00 PM
  3. ماهو مصطلح pdi فى عالم السيارات
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 10-01-2012, 10:37 AM
  4. جديد فى عالم صوتيات السيارات
    بواسطة m3touk_85 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 06-04-2010, 12:08 PM
  5. اختصارات ومصطلحات فى عالم السيارات (الجزء الثاني )
    بواسطة OsKaR في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-06-2007, 06:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2