:Copy of majd(4):العربية لما بدور كونتاكت الصبح ما بتدورش غير بعد المرة ال8 مثلا هل دة عيب بطارية مش مشحونة ولا اية
عرض للطباعة
:Copy of majd(4):العربية لما بدور كونتاكت الصبح ما بتدورش غير بعد المرة ال8 مثلا هل دة عيب بطارية مش مشحونة ولا اية
الموضوع مكانه فى الورشة وياريت توضح اكتر بتسمع صوت المارش مع التدوير
لا عمره ميكون بطارية لان البطارية لو ضعيفة مش هتدور بعد مرتين تلاتة ولا حتي عيب مارش لو المارش ضعيف مش هيعرف يدورها بعد تمن مرات ازا كان معرفش يدورها من اول مرة وكهربة البطارية كاملة يبقي هيعرف يدورها بعد تمن مرات دة احتمال من اتنين ياكهربة العربية مش مظبوطة يالبنزين مش بيوصل في الاول حاول تكاريك الاول تلت اربع مرات
لو العمليه دى بتبقى الصبح بس يعنى لو العربيه بارده فده ممكن يكون العربيه محتاج تغيرلها زيت وفلتر
وملهاش علاقه اطلاقا بالبطاريه
طيب مش نعرف أيه هى العربيه الأول.......نوعها وموديلها ونوع المحرك......................
بص غير ابلاتين وكوندسر وريح دماغك
البطاريه باذن الله سليمه لان لو عملت كده ولجات للكهربائى ولمس البطاريه واشتغلت يبقى البطاريه مش بتحتفظ بالشحن
والمارش ممكن يكون عاوز بتنظف
لكن الابلاتين والكوندسر غيرهم غيرهم
السلام عليكم يا استاااااااااااااااااااااا ااااذ اشرف والله انا مش عارف اقولك اية كل لما اسال سؤال الاقيك سداد كلك ذوق والله
ايوة يا سيدى انا صاحب الماروتى وتوبة لو رحت تانى والحمد لله رحت للميكانيكى وظبطها وبقت تمام والله العظيم مطلع منها البوجية محروق وبايظ وبرضة الف شكر يا باشا
ياااااااااااااااااااه....دا الموضوع ده بقالو فتره طويله .....
كل سنه وحضراتكم طيبين......
هوضح لحضرتك قصدى.....
العربيه لما بتتركن باليل وتتساب فتره طويله....الزيت بينزل من على اجزاء المحرك وتجمع فى الكارتيره تحت.....ولما نحاول ندور العربيه بيكون معامل الاحتكاك أعلى من أى وقت تانى...لان من وظائف الزيت التزليق لأجزاء المحرك .....ولو الزيت قديم أو غير مناسب أو مغشوش أو مضروب مبيتوزعش فى المحرك بسهوله وسرعه زى الزيوت الجديده وبالتالى العربيه بتاخد وقت فى الدواره والفلتر بيتغير مع تغيير الزيت بالطبع...
وعموما دا إجتهاد شخصى من خبره سابقه وليس عن دراسه او خبره.....
تحياتى ..