الله يخليك ....أستاذ/ فادى
عرض للطباعة
طيب انا لية سؤال من هو الاقوى متور الديزل ولا متور البنزين ولية وايهما اصح وايهما بيعيش اكتر ويريت بالتفصيل معلش هتعبك ملناش غيرك بردة يا سمير باشا
انا ح رد عليك يا باشا لانه علابيه معابا الديزب بتحمل عك علي اكتر من البنزين عشان كده بتلاقي عربيات النقل كلها ديزل لانها ببتحمل مشاوير اكتر وبغدين عايز تخافظ علي زي متلا تغير الفلاتر كل فتره وفتره عشان اماطور وكده يعني وبيجي كمان مصروفه اقل من البنزين انا عربيتي استرا دي تي اي 2000 وبتمشي 15 ك / لتر داخل البلد
شوف يأستاذ /تامر ......هو كل نوع وليه مميزاته وليه سلبياته (فمثلا فى الديزل مفيش مشاكل دورة الأشتعال اللى موجوده فى البزين لأن الحريق بيعتمد على نسبة الأنضغاط .....ولكن يعيب الديزل مثلا عدم توافر حته الراحه والنعومه بتاعة البنزين ).....وبرضه المقارنه فى القدره بتتوقف على الطاقه الحراريه الناتجه من أشتعال جزىء الوقود المعين 0 وبالتالى لو عندنا محركين ليهم نفس نسبة الأنضغاط ...ونظرا لأن الحريق الناتج عن جزى البنزين أقوى ...بالتالى المحرك حيكون أقوى ......ولكن مثلا عندك السولار أرخص من البنزين ....و أسهل فى الصيانه......ولكن جرب كده وأركب عربيه محركها ديزل (حتحس أنك بتحارب ...واحنا طبعا بنركب عربيات ملاكى علشان نترفه ........).................وموضوع المقارنه كبير جدا ......ومحتاج مراجعة معلومات هندسيه كتير...........بس حبييت أرد عليك** طبعا مع أعتزارنا للأخ / صاحب العربيه الديزل ....وهى برضه رغبات (عن نفسى أفضل البنزين )