| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmed_su

    رقم العضوية : 9524

    تاريخ التسجيل : 24Apr2008

    المشاركات : 6,381

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Tempra_1996

    السيارة[2]: Cerato _2008_Auto

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ahmed_su غير متواجد حالياً

    افتراضي تويوتا كورولا... القنبلة الذرية على الطريقة اليابانية!!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    تويوتا كورولا... القنبلة الذرية على الطريقة اليابانية!!!

    منقول من فنات دوت كوم
    تُعتبر سيارة كورولا من تويوتا اليابانية، واحدة من أهم وأنجح السيارات في تاريخ هذه الصناعة على الإطلاق، فيكفي القول بأن كل 40 ثانية أو أقل، هناك واحدة من الكورولا تباع في مكان ما من العالم، ويكفي أيضاً بأن نقول أن مبيعات الكورولا تجاوزت حد الـ 35.000.000 وحدة، لتكون السيارة الأكثر مبيعاً في العالم إلى الآن، ومن الصعب أن يصل إلى هذا الرقم أحد، خصوصاً وأنها ما زالت على قيد الحياة وتثبت جدارتها ونجاحها يوماً بعد يوم لتكمل مسيرة النجاح التي بدأتها لوحدها ولا أحد سواها، لذلك دعونا نتعرف على تاريخ هذه السيارة الرائعة الأصيلة والمتجددة، والتي ساهمت بشكل مباشر بإقحام تويوتا والسيارات اليابانية في قائمة السيارات ذات الاعتمادية والوثوقية العالية في مختلف الأسواق وأكثرها تطلباً للتميز.
    يعود تاريخ كورولا إلى منتصف الستينات من القرن الماضي، عندما قرر أيجي تويودا (صانع أمجاد تويوتا ومؤسسها) إنتاج سيارة شعبية تحقق المطلوب منها، كسيارة عملية تستوعب عائلة من الحجم المتوسط وبمواصفات مثالية وسعر منافس جداً، خصوصاً وأن تويوتا وقتها كانت بحاجة لشيء جديد يميزها ويثبت وجودها، على الأقل في اليابان وآسيا، أمام منافساتها كنيسان (داتسون وقتها) مثلاً، والتي أطلقت قبلها بفترة وجيزة طراز ناجح من حجم الكورولا.


    ولد الجيل الأول أو "E10" من كورولا، في تشرين الأول 1966، ودخل السوق اليابانية بقوة، وأثبت اعتماديته بسرعة وكان يتميز بأبعاده المدمجة إلى حد ما، كونه بُني على قاعدة عجلات بطول 2.286 مم وكان طول السيارة الإجمالي 3.848 مم، بينما زودت بمحركين صغيرين من سعة 1.1 لتر إلى 1.2 لتر، وبنظام دفع بالعجلات الخلفية. وتوفرت كورولا في جيلها الأول بثلاث نسخ من كوبيه ببابين وسيدان بأربعة أبواب إلى ستيشن واغن، وبدأت تويوتا بتصديرها إلى خارج اليابان بدءاً من أستراليا بنفس العام، بينما انتظرت عامين فقط لتدخل بها أسواق ما وراء البحار (الولايات المتحدة الأمريكية)، التي أصبحت ثاني أهم سوق بالنسبة لكورولا وتويوتا بعد اليابان. وفي نيسان 1970 أحالتها شركتها للتقاعد بعد أربعة أعوام ناجحة من بناء الثقة بين العملاء، لتستبدلها بالجيل الثاني.

    غدا الجيل الثاني من الكورولا أكبر بحجمه وأبعاده، وأنضج وأحدث على صعيد التصميم، بخطوط منحنية ودائرية وراعى بشكل كبير الجودة والعملانية الداخلية، كما تم التركيز فيه على تحسين أنظمة التعليق وتطوير المحركات التي أضيفت إليها محركات بسعات 1.4 و1.6 لتر، وتوفرت كورولا بفئة الفان إضافة للفئات الثلاث السابقة، كما باتت كورولا توفر بتجهيزاتها خيارات متنوعة لشرائح مجتمعية متعددة، من الأساسية إلى السوبر ديلوكس.

    في آب من العام 1974، أعادت تويوتا الكرّة واستبدلت كورولا بالجيل الثالث الجديد. وقد عادت تويوتا إلى اعتماد تصميم جديد وغير مرتبط بسابقه إلا بشيء بسيط لا يذكر، وكان ذلك بالأمر الطبيعي، فوقتها كانت السيارات عموماً تتمتع بتصاميم جريئة ومتمردة على موضة عصرها.
    وكما هو مرسوم لها، سارت كورولا بجيلها الثالث بخطى ثابتة وواثقة، ورسخت اسم تويوتا بإخلاص خصوصاً في الولايات المتحدة بفضل اعتماديتها العالية وتوفيرها بالاستهلاك أمام الأمريكيات الشرهات للوقود. وشهد العام 1976 أعمال توسعة بإضافة نسخة هتشباك من ثلاثة أبواب وكوبيه نشيطة جديدتين، قبل أن يأتي دور التجديد الشامل بالعام 1979 مع الجيل الرابع. والذي كان آخر من استخدم نظام الدفع الخلفي، أما على صعيد التصميم فقد اعتمد على الخطوط الحادة والمنكسرة بشكل واضح وأصبح متأثراً بالغرب وأوروبة بالتحديد.

    في العام 1980، بات الطلب على الكورولا يوازي العرض، بل ويتجاوزه في بعض الأسواق، لذلك وصل معدل إنتاجها اليومي وقتها إلى أكثر من 2.346 وحدة تقريباً.
    فيما اعتبر الجيل الخامس أكثر شهرة وشعبية، بفضل تصميمه البسيط والأنيق والمرتبط بجذوره الآسيوية أكثر، كما أنه كان أول جيل للكورولا يستخدم نظام الدفع الرباعي (AWD) لبعض نسخه في أمريكا. وأثمر نجاحه إلى مبيعات تجاوزت 3.3 مليون وحدة منه خلال أربعة أعوام من إنتاجه بين 1983 و1987.

    وكانت الأجيال الثلاثة اللاحقة السادس والسابع والثامن، تسير بثبات وتحافظ على نجاح الأجيال السابقة، بينما كانت تويوتا تضيف إلى كل جيل جديد، المزيد من الجودة والاعتمادية العالية وآخر ما توصلت له تقنياتها في مجال المحركات، أما على صعيد التصميم والهوية، حاولت الحفاظ على هوية الكورولا بين كل جيل والذي يليه، مضيفةً له الخطوط العصرية ليبقى على نفس القدر من المنافسة والحداثة أمام المنافسين...

    "الجيل السادس"
    "الجيل السابع"
    "الجيل الثامن"
    وفي العام 2000 قدمت تويوتا سيارتها الأنجح بجيلها التاسع الجديد، محاولةً إضافة المزيد من البريق لها وإحداث تغير ملفت عليها، فكان لها ذلك، فقد أصبح هذا الجيل الأكثر نجاحاً وتألقاً من بين الكورولا، وبات بشكله الجديد أكثر نضوجاً وحداثة وازدياداً في الأبعاد. وساعد انتشاره الكبير وتنوعه شكلاً ومضموناً حسب الأسواق المستهدفة، إلى تحقيقه هذا النجاح الكبير وتلك الشعبية العارمة بين العملاء، لذلك حافظت تويوتا على إنتاجها حتى العام 2008 لتكون الأطول عمراً أيضاً.

    ومع طرح الجيل العاشر 2006 ووصوله إلى الأسواق مع العام 2007، باتت كورولا متأصلة وواثقة من نفسها بشكل لا نظير له، وتتمتع بتصميم حديث وواضح المعالم، يغلب عليه الخطوط الهادئة مع الأضواء الجديدة في الأمام والخلف ولمحة عامة من الشراسة البسيطة.
    وباتت كورولا تستخدم قاعدة عجلات بطول 2600 مم، وتبلغ من الطول 4540 مم والعرض 1760 مم والارتفاع 1465 مم، وتستخدم محركات عديدة، من أبرزها والمتوفر في سورية بسعة 1.6 لتر وبقوة 106 حصاناً، ويتمتع بنشاط كبير واستهلاك اقتصادي...

    وأخيراً، لنا أن نسأل من جرب الكورولا في أي جيل من أجيالها، ليجيبنا عن تساؤلنا، لماذا تويوتا كورولا السيارة الأكثر مبيعاً في العالم؟ والأكيد أنه سيجيبنا بعبارة بسيطة للغاية، وهي أن الكورولا كانت ومازالت تؤدي وظيفتها بأسهل طريقة ممكنة، وعلى أكمل وجه دون أي عناء معها ومع أعطالها أو مصروفها، فهي ما زالت تتبع منهجاً واحداً أساسه الاعتماد على البساطة للوصول إلى الهدف.
    وبالنهاية مالنا إلا أن نشكر تويوتا على اكتشافها الرائع "كورولا"، فهذه السيارة يمكن تشبيهها بالجندي الياباني، الذي ولد بعد الحرب العالمية واحتل العالم بمفرده، وما زال يتربع على عرش السيارات في العالم.


    تمنياتى بقرأة ممتعة

    Eng.Ahmed Ismail


    You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
    [sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]

    كل شيء عن السيراتو

    _______________
    اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..


    اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..

    اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك


    ______________________
    [shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]


  2. #2

    الصورة الرمزية eng.octooo

    رقم العضوية : 25711

    تاريخ التسجيل : 20Nov2008

    المشاركات : 4,864

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6octoper

    السيارة: nissan sunny 2010 ex

    السيارة[2]: renult duster 2014 fo

    دراجة بخارية: nefssssy

    الحالة : eng.octooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كورولاااااااااااااااااا



  3. #3

    الصورة الرمزية mahmoudzaied

    رقم العضوية : 11679

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 662

    النوع : ذكر

    الاقامة : Banha

    السيارة: Verna viva09 1.5 cc manual

    السيارة[2]: Lancer08 1.3 cc manual

    الحالة : mahmoudzaied غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد مجهود تحفة
    وتقرير جامد جدا
    والكورولا معروفة من زمان وعربية فعلا ملهاش
    الف شكر


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Osman

    رقم العضوية : 23065

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 6,831

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egyptian highways

    السيارة: -------

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2007

    الحالة : M.Osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحة احسن جيل كان السابع.... بعد كدا كله في نظري رجوع للخلف!


  5. #5

    الصورة الرمزية medoezzat

    رقم العضوية : 34533

    تاريخ التسجيل : 04Mar2009

    المشاركات : 82

    النوع : ذكر

    الاقامة : el arish

    السيارة: corolla 2008

    السيارة[2]: VW Golf 4 2000 1.4 L

    دراجة بخارية: no

    الحالة : medoezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مساء الخير ....
    دي أول مشاركه ليا في المنتدى...
    بجد مجهود جامد و معلومات قيمه يا أستاذ أحمد ...
    ... أنا كان عندي كورولا 1992 خليجي
    و عندنا دلوقتي 2002 اوتوماتك و 2008 Mmt... ال 92 كان ثباتها ممتاز على السرعات العاليه مقارنه بال 2002 و المناورات بيها احسن و امتع (كنت بعشأها بس الله يرحمها راحت خلاص) بس طبعا موتور ال2002 اقوى و خصوصا على الأوفر دريف ...أما بأى ال 2008 دي مشكله بجد ملهاش حل ثبات و قوة و كل حاجه بسم الله مشاء الله عليها بس طبعن مشكلتها زي مالأععضاء وضحو في كذا موضوع قبل كده (نظام الفتيس) ... شكرا ولسف للاطاله


  6. #6

    الصورة الرمزية SaNisSro

    رقم العضوية : 6600

    تاريخ التسجيل : 28Feb2008

    المشاركات : 289

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th october

    السيارة: Hyundai Verna 1.6

    السيارة[2]: Skoda Fabia 1.4MPI

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SaNisSro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع هايل يا باشا


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد ابراهيم 1

    رقم العضوية : 530

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 3,300

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: nissan

    السيارة[2]: بيجو 406

    دراجة بخارية: مالها

    الحالة : محمد ابراهيم 1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل وعربيه جميله
    لكن
    موضوع أكبر عربيه تم انتاجها فى العالم ده كدب بكل ما تحمل الكلمه من معانى
    وبدون الدخول فى التفاصيل ما هى علاقه الكورولا 2007 بالكورولا العيون أو بالكورولا 82 أو أو أو
    وهل مجرد إن الإثنين اسمهم كورولا يبقوا نفس العربيه ؟
    وهى فين الكورولا الموديلات القديمه أنا مش بشوف فى الشارع حاليا غير العيون فما فوق
    حتى الموديل الجميل منها 91 حتى 97 لا أراه إلا نادرا
    وإذا كنت عايز تعرف بجد أكتر عربيه تم انتاجها فى العالم فهى اللادا 2105 و2107 ودول اللى بينتجوا من سنة 1982 حتى الأن بنفس الشكل ونفس الخيبه
    وطبعا كلامى ده لا يعنى أن الكورولا سياره سيئه
    ولكن أشعر بأن من يردد هذا الكلام يعتبرنى ساذجا
    وتقبلوا تحياتى

    مين اللى يستحمل كل ده


  8. #8

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1 مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل وعربيه جميله
    لكن
    موضوع أكبر عربيه تم انتاجها فى العالم ده كدب بكل ما تحمل الكلمه من معانى
    وبدون الدخول فى التفاصيل ما هى علاقه الكورولا 2007 بالكورولا العيون أو بالكورولا 82 أو أو أو
    وهل مجرد إن الإثنين اسمهم كورولا يبقوا نفس العربيه ؟
    وهى فين الكورولا الموديلات القديمه أنا مش بشوف فى الشارع حاليا غير العيون فما فوق
    حتى الموديل الجميل منها 91 حتى 97 لا أراه إلا نادرا
    وإذا كنت عايز تعرف بجد أكتر عربيه تم انتاجها فى العالم فهى اللادا 2105 و2107 ودول اللى بينتجوا من سنة 1982 حتى الأن بنفس الشكل ونفس الخيبه
    وطبعا كلامى ده لا يعنى أن الكورولا سياره سيئه
    ولكن أشعر بأن من يردد هذا الكلام يعتبرنى ساذجا
    وتقبلوا تحياتى
    مش سذاجة ولا حاجه ده كلام معرفو في العالم كله وموثق وبيتقال من اكتر من جهة وليس كلام مصري

    شوف هنا
    From Wikipedia, the free encyclopedia


    Jump to: navigation, search
    Toyota CorollaManufacturerToyota
    Kanto Auto Works, Ltd.
    NUMMI
    UAAIProduction1966 - presentPredecessorPublicaSuccessorAuris (hatchback, except Australia)ClassSubcompact (1966-1987)
    Compact (1988-present)
    The Corolla is a line of subcompact/compact cars produced by the Japanese automaker Toyota, which has become very popular throughout the world since the nameplate was first introduced in 1966. In 1997, the Corolla became the best selling nameplate in the world, with over 35 million sold as of 2007.[1] Over the past 40 years, one Corolla car has been sold on average every 40 seconds.[2] The modern Corolla shares only the name with the first generation car, as the series has undergone several major redesigns. The current North American Corolla is priced and sized in between the Yaris and the Camry.
    المصدر
    http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla


    المسألة ان اكبر موديل باع في العالم
    يعني اسم كورولا ده اتباع منه 35 مليون عربيه من ساعت ما انتجت لأول مره
    فالفكره ان مفيش عربيه قدرت تثبت اسم الموديل بتاعها وتبيع بالحجم ده في العالم
    وده بيعني ان اسم كورولا ده اسم الناس بتعتمد عليه
    يعني لو موديل كورولا نزل موديل وحش لأتر من مرتين مثلا كان اسم كورولا مش هيقدر يكمل لحد دلوقتي ويكون لسه بيبيع بالحجم ده

    وعلى فكره تاني اكبر عربيه مبيعا في العالم بعد الكورولا هيا الجولف

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء


  9. #9

    الصورة الرمزية NaviGator_13

    رقم العضوية : 15115

    تاريخ التسجيل : 24Jul2008

    المشاركات : 1,070

    الحالة : NaviGator_13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SuccessCre8or مشاهدة المشاركة
    بصراحة احسن جيل كان السابع.... بعد كدا كله في نظري رجوع للخلف!
    هو الموديل دا فعلا كان نضيف ومحدش سمع عنه عيوب او اعطال
    بس مش معنى كدا ان الباقى وحش !


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmedsadek82

    رقم العضوية : 29426

    تاريخ التسجيل : 07Jan2009

    المشاركات : 1,297

    النوع : ذكر

    الاقامة : Netherlands

    السيارة: Mini Cooper Chilli 1.6

    السيارة[2]: BMW E90 318i LCI N43

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmedsadek82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_su مشاهدة المشاركة
    تويوتا كورولا... القنبلة الذرية على الطريقة اليابانية!!!

    منقول من فنات دوت كوم
    تُعتبر سيارة كورولا من تويوتا اليابانية، واحدة من أهم وأنجح السيارات في تاريخ هذه الصناعة على الإطلاق، فيكفي القول بأن كل 40 ثانية أو أقل، هناك واحدة من الكورولا تباع في مكان ما من العالم، ويكفي أيضاً بأن نقول أن مبيعات الكورولا تجاوزت حد الـ 35.000.000 وحدة، لتكون السيارة الأكثر مبيعاً في العالم إلى الآن، ومن الصعب أن يصل إلى هذا الرقم أحد، خصوصاً وأنها ما زالت على قيد الحياة وتثبت جدارتها ونجاحها يوماً بعد يوم لتكمل مسيرة النجاح التي بدأتها لوحدها ولا أحد سواها، لذلك دعونا نتعرف على تاريخ هذه السيارة الرائعة الأصيلة والمتجددة، والتي ساهمت بشكل مباشر بإقحام تويوتا والسيارات اليابانية في قائمة السيارات ذات الاعتمادية والوثوقية العالية في مختلف الأسواق وأكثرها تطلباً للتميز.
    يعود تاريخ كورولا إلى منتصف الستينات من القرن الماضي، عندما قرر أيجي تويودا (صانع أمجاد تويوتا ومؤسسها) إنتاج سيارة شعبية تحقق المطلوب منها، كسيارة عملية تستوعب عائلة من الحجم المتوسط وبمواصفات مثالية وسعر منافس جداً، خصوصاً وأن تويوتا وقتها كانت بحاجة لشيء جديد يميزها ويثبت وجودها، على الأقل في اليابان وآسيا، أمام منافساتها كنيسان (داتسون وقتها) مثلاً، والتي أطلقت قبلها بفترة وجيزة طراز ناجح من حجم الكورولا.


    ولد الجيل الأول أو "E10" من كورولا، في تشرين الأول 1966، ودخل السوق اليابانية بقوة، وأثبت اعتماديته بسرعة وكان يتميز بأبعاده المدمجة إلى حد ما، كونه بُني على قاعدة عجلات بطول 2.286 مم وكان طول السيارة الإجمالي 3.848 مم، بينما زودت بمحركين صغيرين من سعة 1.1 لتر إلى 1.2 لتر، وبنظام دفع بالعجلات الخلفية. وتوفرت كورولا في جيلها الأول بثلاث نسخ من كوبيه ببابين وسيدان بأربعة أبواب إلى ستيشن واغن، وبدأت تويوتا بتصديرها إلى خارج اليابان بدءاً من أستراليا بنفس العام، بينما انتظرت عامين فقط لتدخل بها أسواق ما وراء البحار (الولايات المتحدة الأمريكية)، التي أصبحت ثاني أهم سوق بالنسبة لكورولا وتويوتا بعد اليابان. وفي نيسان 1970 أحالتها شركتها للتقاعد بعد أربعة أعوام ناجحة من بناء الثقة بين العملاء، لتستبدلها بالجيل الثاني.

    غدا الجيل الثاني من الكورولا أكبر بحجمه وأبعاده، وأنضج وأحدث على صعيد التصميم، بخطوط منحنية ودائرية وراعى بشكل كبير الجودة والعملانية الداخلية، كما تم التركيز فيه على تحسين أنظمة التعليق وتطوير المحركات التي أضيفت إليها محركات بسعات 1.4 و1.6 لتر، وتوفرت كورولا بفئة الفان إضافة للفئات الثلاث السابقة، كما باتت كورولا توفر بتجهيزاتها خيارات متنوعة لشرائح مجتمعية متعددة، من الأساسية إلى السوبر ديلوكس.

    في آب من العام 1974، أعادت تويوتا الكرّة واستبدلت كورولا بالجيل الثالث الجديد. وقد عادت تويوتا إلى اعتماد تصميم جديد وغير مرتبط بسابقه إلا بشيء بسيط لا يذكر، وكان ذلك بالأمر الطبيعي، فوقتها كانت السيارات عموماً تتمتع بتصاميم جريئة ومتمردة على موضة عصرها.
    وكما هو مرسوم لها، سارت كورولا بجيلها الثالث بخطى ثابتة وواثقة، ورسخت اسم تويوتا بإخلاص خصوصاً في الولايات المتحدة بفضل اعتماديتها العالية وتوفيرها بالاستهلاك أمام الأمريكيات الشرهات للوقود. وشهد العام 1976 أعمال توسعة بإضافة نسخة هتشباك من ثلاثة أبواب وكوبيه نشيطة جديدتين، قبل أن يأتي دور التجديد الشامل بالعام 1979 مع الجيل الرابع. والذي كان آخر من استخدم نظام الدفع الخلفي، أما على صعيد التصميم فقد اعتمد على الخطوط الحادة والمنكسرة بشكل واضح وأصبح متأثراً بالغرب وأوروبة بالتحديد.

    في العام 1980، بات الطلب على الكورولا يوازي العرض، بل ويتجاوزه في بعض الأسواق، لذلك وصل معدل إنتاجها اليومي وقتها إلى أكثر من 2.346 وحدة تقريباً.
    فيما اعتبر الجيل الخامس أكثر شهرة وشعبية، بفضل تصميمه البسيط والأنيق والمرتبط بجذوره الآسيوية أكثر، كما أنه كان أول جيل للكورولا يستخدم نظام الدفع الرباعي (AWD) لبعض نسخه في أمريكا. وأثمر نجاحه إلى مبيعات تجاوزت 3.3 مليون وحدة منه خلال أربعة أعوام من إنتاجه بين 1983 و1987.

    وكانت الأجيال الثلاثة اللاحقة السادس والسابع والثامن، تسير بثبات وتحافظ على نجاح الأجيال السابقة، بينما كانت تويوتا تضيف إلى كل جيل جديد، المزيد من الجودة والاعتمادية العالية وآخر ما توصلت له تقنياتها في مجال المحركات، أما على صعيد التصميم والهوية، حاولت الحفاظ على هوية الكورولا بين كل جيل والذي يليه، مضيفةً له الخطوط العصرية ليبقى على نفس القدر من المنافسة والحداثة أمام المنافسين...

    "الجيل السادس"
    "الجيل السابع"
    "الجيل الثامن"
    وفي العام 2000 قدمت تويوتا سيارتها الأنجح بجيلها التاسع الجديد، محاولةً إضافة المزيد من البريق لها وإحداث تغير ملفت عليها، فكان لها ذلك، فقد أصبح هذا الجيل الأكثر نجاحاً وتألقاً من بين الكورولا، وبات بشكله الجديد أكثر نضوجاً وحداثة وازدياداً في الأبعاد. وساعد انتشاره الكبير وتنوعه شكلاً ومضموناً حسب الأسواق المستهدفة، إلى تحقيقه هذا النجاح الكبير وتلك الشعبية العارمة بين العملاء، لذلك حافظت تويوتا على إنتاجها حتى العام 2008 لتكون الأطول عمراً أيضاً.

    ومع طرح الجيل العاشر 2006 ووصوله إلى الأسواق مع العام 2007، باتت كورولا متأصلة وواثقة من نفسها بشكل لا نظير له، وتتمتع بتصميم حديث وواضح المعالم، يغلب عليه الخطوط الهادئة مع الأضواء الجديدة في الأمام والخلف ولمحة عامة من الشراسة البسيطة.
    وباتت كورولا تستخدم قاعدة عجلات بطول 2600 مم، وتبلغ من الطول 4540 مم والعرض 1760 مم والارتفاع 1465 مم، وتستخدم محركات عديدة، من أبرزها والمتوفر في سورية بسعة 1.6 لتر وبقوة 106 حصاناً، ويتمتع بنشاط كبير واستهلاك اقتصادي...

    وأخيراً، لنا أن نسأل من جرب الكورولا في أي جيل من أجيالها، ليجيبنا عن تساؤلنا، لماذا تويوتا كورولا السيارة الأكثر مبيعاً في العالم؟ والأكيد أنه سيجيبنا بعبارة بسيطة للغاية، وهي أن الكورولا كانت ومازالت تؤدي وظيفتها بأسهل طريقة ممكنة، وعلى أكمل وجه دون أي عناء معها ومع أعطالها أو مصروفها، فهي ما زالت تتبع منهجاً واحداً أساسه الاعتماد على البساطة للوصول إلى الهدف.
    وبالنهاية مالنا إلا أن نشكر تويوتا على اكتشافها الرائع "كورولا"، فهذه السيارة يمكن تشبيهها بالجندي الياباني، الذي ولد بعد الحرب العالمية واحتل العالم بمفرده، وما زال يتربع على عرش السيارات في العالم.


    تمنياتى بقرأة ممتعة
    يا را جل يا طيب امال لو بتتكلم عن BMW ولا AUDI ولا حتى vw حتقول إيه ، بلاش مبالغة ، جندي إيه و عرش إيه إلي متربع عليه دة ، التويوتا طول عمرها عربية إقتصادية في كل حاجة في البنزين والأداء والأمان ، فهي مش أكتر من عربية إقتصادية توديك و تجيبك بدون أي متعة قيادة ولا ثبات ولا أداء ،مثالية جداً للي مش بيحب القيادة، إقتصادية -مفيهاش مشاكل صناعة و بس ، و دة كافي إن يخلي معظم المستهلكين العادين يجبها. لكن مش لزم تبئة قنبلة ذرية و هيدروجينية و ملكة جمال الكون زي ما bet2olo



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 05-11-2012, 11:08 PM
  2. الفتى الذي صنع القنبلة الذرية - احمد خالد توفيق
    بواسطة Dr Zezo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-03-2010, 02:49 AM
  3. بعد تقديم القنبلة لانسر 2008 اقدم اليوم القنبلة الثانية .....
    بواسطة hborsa في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاح
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-06-2009, 11:21 AM
  4. الطبخ على الطريقة اليابانية ....* بالصور ....*
    بواسطة الطنطاوي في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-05-2009, 09:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2