-
شوف الأمامي دول بتوع فولكس
أصلي زيرو مش استيراد وحقولك على أرقامهم في التليفون
تروح عند أشرف احتمال كبير تلاقيهم موجودين
دي مساعدين قوية جداً جداً جداً وحتفرق في العربية معاك بشكل غير طبيعي
الخلفي بقى هو الي حيخليك تركب المرجيحة
بص علشان تتغلب على الحك جرب الأول المساعدين بتوع ال 1400 لو منفعش روح للمساعدين بتوع ال 1600 بس دول مش حتلاقيهم استيراد لأن العربيات ال 1600 مش كتير وعادة محدش بيجيب النص الخلفي زي منتا عارف لأن العربية أصلا هاتش باك وبتخسر على التاجر
زمان حصل معايا الموقف ده وكان فيه مشكلة في جلب الدنجل ولما غيرتها الدنيا اتعدلت كتير
لو فيه مشكلة في الجلب العجل حيحك في العتب أو في الاكصدام الخلفي
إنما لو العجل مبيحكش في الحتيتين دول وبيحك في الكرتيرة الداخلية فدا معناه إن المساعدين في حالة الموت الإكلينيكي
-
هى الجلب سليمه المشكله أنها بتحك فى الرفرف من عند الكرتيره
-
-
-
بص علشان نقطع الشك باليقين
قيس المسافة بين العجلة والعتبة لو لقيت المسافة يمين وشمال متساوية يبقى الجلب ساليمة
لو فيه اختلاف يبقى الجلب روحت
لو الجلب سليمة يبقى عليك وعلى الخرفيين وانت عارف حتتصرف ازاي هناك
دور على مساعدين خلفي 1400 راكبين في نص مش مخلوعين
ركب وجرب مفروض كدا العملية تتحل
-
أن شاء الرحمن طيب أقدر أميز أزاى ان الجوز الى هطلعهم من نص أنو سليم أو حالتو كويسه يعنى
-
بص كله سمك في ميه
وبطيخة يتطلع .........ياتطلع................
على فكرة حتى لو كويسيين في الأول مش حيعمروا
عدي طيب على أشرف وشوف حينصحك بإيه هو أكيد رأيه أفضل مني 100 مليون مرة
-
ربنا يكرم أن شاء الله ويعمل الى فيه الخير
-
طيب الجلب وكاوتشات التراب وبقيت الحاجة موجودة جديدة؟؟
-
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2