انا غيرت اسطوانة وبلية دبرياج والعربية ماشية ولما اغير وانا برفع رجلى من على الدبرياج فى مرحلة معينة السحب بيبقى جبار ولما احرر الدبرياج خالص السحب دة بيقل بشكل ملحوظ
فهل المشكلة فى ظبط مجموعة الدبرياج ولا كدة عادى
افيدونى افادكم الله
عرض للطباعة
انا غيرت اسطوانة وبلية دبرياج والعربية ماشية ولما اغير وانا برفع رجلى من على الدبرياج فى مرحلة معينة السحب بيبقى جبار ولما احرر الدبرياج خالص السحب دة بيقل بشكل ملحوظ
فهل المشكلة فى ظبط مجموعة الدبرياج ولا كدة عادى
افيدونى افادكم الله
فى الغالب أه هو ظبط
شكرا لاهتمامك
اعتقد ظبط بس ايه الي بيتعمل بالظبط معرفش
أعتقد كده عادى....لأن لما بيتنقل والدبرياش معشق لسه بيكون فعلا فيه قدره لسه منقوله من المكنه للفتيس.........ولما بتنقل وأنت فاصل دبرياش بتحتاج وقت لبناء عملية النقل للقدره من المحرك للفتيس (علشان مكونات الدبرياش متحرره ومفصوله ) وعلشان كده السحب بيحتاج وقت شويه للتحسن.........بس يفضل ماتغيرش الا وأنت فاصل الدبرياش لأنه ده الطبيعى والأفضل للمحرك ومنظومة نقل الحركه.....لأن ممكن تخطىء فى تقييم الوقت الملائم للنقل ويتشكل حمل على الفتيس والمحرك وتتخنق العربيه معاك بدون داعى لو ما أخدتش بالك من اللحظه الملائمه للنقل..................اقتباس:
فهل المشكلة فى ظبط مجموعة الدبرياج ولا كدة عادى
شكرا يا هندسة بس فية تطور ان الغيار الاول بمجرد التعشيق ومحاولة تحرير الدبرياج الفتيس كلة بيهتز (بيترجرج) ووتحاشيتة وشغال على التانى لما اروح للميكانيكى بعد الشغل
ومرة تانية شكرا جزيلا جزاكم الله خيرا