الموضوع: خلط انواع مختلفة من زيت الموتور

لا طبعا ......كل شركه وليها أضافاتها الخاصه بيها للزيت المعدنى الأساسىbase oil .....ولاينصح بتاتا خلط لأنواع مختلفه للزيوت وأستعمالها (حتى لو كانوا الأثنين معدنى ولشركتين مختلفتين )

هل فيسكو معدني أم تخليقي؟

لو ثمنه أقل من 100 جنيه مثلا .......يبقى معدنى على طوووووووول

فيه منه أقل من 100

أى زيت أقل من 100 معدنى.................

وفيه منه اكثر من 190

.وأى زيت أكبر من 150 مثلا تخليقى...........

_أى منتج زيت عامة بيكون عباره عن زيت أساسى وأضافات....................

_الزيت الأساسى هو اللى بيحدد نوع الزيت معدنى ولا تخليقى....

_ الزيت الأساسى المعدنى بيكون ناتج من عمليات تقطير البترول عند مرحلة قطف معينه من برج التقطير فى معامل التكرير.......وبعد كده الشركات بتاعة الزيوت بتشتريه وتحط عليه أضافات معينه للحصول على وظائف معينه من الزيت (زى تحسين مقاومته للأكسده ومقاومته ضد الصدأ ومقاومته ضد تكوين رغاوى وأضافات لتحسين معامل اللزوجه وأضافات لخفض درجة الأنسكاب للزيت وأضافات لتحسين عملية التنظيف والتشتيت اللى بيقوم بيها الزيت من على الأسطح الداخليه للمحرك ودى اللى بتغير لون الزيت بعد فتره من أستخدامه .....وأضافات لتحمل الضغوط وأضافات ضد البرى وأضافات لمقاومة التآكل الحمضى وهكذا ....على حسب الغرض من أستعمال الزيت )

*** وهنا عندنا فى مصر يوجد تقريبا أربع معامل تكرير رئيسيه هى اللى بتنتج الزيت الأساسى المعدنى

_أما زيت الأساسى التصنيعى (التخليقى )بيتم أستيراده من الخارج علشان تكلفتة أنتاجه عاليه وهو مصنع من أصل غير بترولى ........

_ والشركات بتاعة الزيوت (سواء موبيل أو شيل أو كالتكس أو أسو أو التعاون وهكذا ....) بتشترى زيت الأساس (سواء معدنى من مصر أو تخليقى مستورد ).....وبعد كده بتقوم بعملية الخلط للأضافات على زيت الأساس فى معاملها لأنتاج نوع معين من الزيوت وبعد كده بتطرحه للبيع فى السوق المحلى............

*** الزيت المعدنى بيستخدم مع المحركات القديمه (اللى بدأ حبك الغرف بتاعتها يقل شويه )

**التخليقى بيستخدم مع المحركات الجديده (علشان مدى لزوجته أخف وبالذات مع درجات الحراره المنخفضه )

.