:b4_388::b4_388::b4_388:
عرض للطباعة
يا جماعه انا استعملت كل الانواع من التخليقي
موبل 1 امارات مصر شل الترا فيسكو 5000
كان احسنهم الفيسكو 5000 و بعدين الشل و باذن الله سوف استمر على الفيسكو
لانوس 2 موديل 2000 117000 موبيل xhp كم بغير على 3000 كم
عربيتى لانوس موديل 98
وبستخدم شيل هيلكس الاصفر
ب95
عاملة 88 الف كيلو
عربيتي لانوس 2 موديل 2005
عامله 46000 الف كيلو
وباستخدم موبيل Xhp
و السعر اخر مرة كان تقريبا 100
وباغير الزيت كل 8000 كيلو الى 10000 كيلو
أو كل 6 شهور أيها أقرب
السلام عليكم ممكن اعف الفرق بين الزيوت المعدنية وتخليقية
وعليكم السلام,
الزيت المعدني أساسه هو زيت خام ناتج من تقطير زيوت البترول التقليدية ويتولى كل مصنَع إضافة مواد كيميائية معينة الى الزيت الخام في المعامل الخاصة به والزيت المعدني ينصح بتغييره كل 6 شهور حتى وإن لم يكمل 1 كم لأنه يتحلل من العوامل الجوية في خلال تلك المدة غالبا.
أما الزيت التخليقي فهو مستخلص من مواد غير بترولية (جذور نباتات وخلافه...) وبالتالي فإن ثباته الكيميائي عالي وعمره أطول بكثير وإن كانت به مشكلة التطاير (وربما أسرع من الزيت المعدني) ولذلك يفضل متابعة مستواه باستمرار ويمكن أن يستعمل لمسافة من 10000 إلى 20000 كم حسب استعمال وظروف كل سيارة ويظل لأكثر من عام في المحرك مع الإحتفاظ بثباته الكيميائي.
وهناك كلام كثير لا يتسع المقام لذكره لأنه للمتخصصين في المقام الأول.
أرجو ان أكون قد أفدتك.
لانوس 2004
149 الف كيلو
فيسكو 5000
عربيتى لانوس 1 - موديل 99 بحط زيت التعاون الكحلى sj بمشى علية 3000 كيلو وساعات امشى علية 4000 مفيش اى مشاكل خالص
لانوس 99
زيت توتال 5000 بمشي بيه من 3000 الى 4000