الموضوع: لحسم موضوع التوكيل

بالرغم من إني لست من ملاك بروتون الحاليين؛ إلا أن هذه فكرة رائعة و تستحق التداول و التنفيذ. أؤيد أيضاً ان هذه الفكرة يجب أن تكون من صميم مهام نادي بروتون المرتقب انشاؤه.

ماشى اوك انا مع حضرتك بس هنروح فين مافيش الا توكيل واحد بس لبروتون وبعدين مهم ممكن يخرجونا بره الضمان احنا فعلا لازم نعمل وقفه

اولاً طبعاً الف شكر لصاحب الموضوع علي الفكره الخاصه بأعاده النظر في سياسه التوكيل ولكن ليس دفاعاً عن التوكيل مني شخصياً

بس ممكن نحسبها بالعقل ...
اولاً : مين في مصر مش بيشتكي من التوكيل بتاعه و ان اسعاره غاليه للاسف مفيش توكيل اسعاره رخيصه (والكلام دا عن تجارب شخصيه )

ثانياً : لو حضرتك جيت حضرتك عملت مقارنه بالنسبه لموضوع الضمان و اهتمام التوكيل بيه ... حتلاقي فعلاً انه بيتنفذ بحزفيره دا غير المهندسين بصراحة الي انا شايفهم علي مستوي عالي جداً اذا كان في ابورواش او اسكندرية لاني اتعاملت معاهم و كانت تجربه مش صغيره نتيجه حادث للعربية

ثالثاً : حضرتك انا شخصياً فكرت في الموضوع الخاص اني اعمل الصيانه بره التوكيل و يمكن الفكره مزالت مقامه لان الميكانيكي الي كنت بتعامل معاه ايام العربيه القديمه بصراحة 10/10 و شغال في الجديد وكله تمام بس في كام واحد فينا يضمن ان العربيه بتاعته تروح لميكانيكي يكون شغله مضمون خصوصاً ان العربية شغلها كله معتمد علي كنترولات يعني اي لعب فيها حيأثر علي اداء العربيه بشكل اكيد

ولكن الي احنا تقدر نعمله هو اننا نحاول نحصل علي قطع الغيار من خارج التوكيل بمعني ان في القاهره يوجد كثير من محلات الي شغاله في ماركه البروتون فاممكن نشتري القطعه الي احنا محتاجنها منهم و التوكيل يركب او لو في ناس تعرف صنايعيه محترفين خارج التوكيل يشتغلوا و يركبوا القطع مفيش اي اشكال واكيد التكلفه حتكون اقل بكثير من مصنعيه التوكيل و ثمن القطعه نفسها

ولكن برده في نسبه كبيره تقولك ان العربية في الضمان يعني مسؤليه التوكيل ادفع زياده في الفاتوره ولكن العربيه تكون في الضمان ... (اختلاف في الاراء طبعاً )

بس الفكره كلها الي عايز اوصلها ان مفيش توكيل رخيص ابداً في مصر
ولكن الي اقدر اقوله انه بيعيب عز العرب
1- ان قطع الغيار غير متوفره بشكل دائم (القطع الغير اساسيه )
2-يوجد بطأ نسبي في اعمال الصيانه و التصليح و دا راجع ان الورشه صغيره و الشغل كتير جداًجداً

ولكن بالنسبه للميزات
1-ان شايف ان المهندسين فعلاً ناس محترمه جداً و بيقوموا بالواجب مع العميل تمام و علي رأسهم المهندس امر في ابورواش والمهندس محمد رشدي في اسكندرية
2-الي حد كبير جداً الفنين في التوكيل شغلهم محترم (طبعاً عن تجربه شخصيه )

هذه هي وجه نظري الشخصيه ولكن لو يوجد حل جذري لتحفيض اسعار قطع الغيار و المصنعيه فأكيد انا حكون مع الحل دا

لان بصراحة الفاتوره الي وصلتلي بعد موضوع الحادثه دا شي وهمي اوي بس الحمد لله ان في تأمين بيشيل الليله
ومع العلم الحادث و الله ليس من واقع استهتاري او اي شئ من هذا القبيل ولكن الحمد لله علي كل حال وقدر الله ما شاء فعل

منتظرين رأي بقيه الاخوه في هذا الاقتراح المحترم
ولك جزيل الشكر علي هذه الفكره .....

بالرغم من اني مش في مصر انا معك 100/100 وفكرة لازم تتنفذ بس اذا تركتوا التوكيل تروحوا لفين يعني بتعرفوا مركز صيانة محترم ومضمون من جهة الجودة والاسعار ولا ايه وبعدين لاتنسوا موضوع الضمان لان اكيد التوكيل وقت يلاحظ الموضوع رح يخرجكم من الضمان بعدين بالاصل اسعار قطع غيار بروتون غالية يعني حتى عندنا بسوريا القطع غالية جدا تحياتي للجميع

بس هي دي الفكره احنا لازم ندور على مركز صيانة محترم وفي نفس الوقت محترف و الي يكونو شغالين فيه يكونوا مهندسين مش اي حد و السلام وانا اعرف ناس بتعمل بره التوكيل زي الاستاذ ماجيك فياريت لو يقولنا على حد محترم نعمل عنده و انا اسمع ان في مهندسين في التوكيل بيسبوا و يفتحوا مراكز صيانة بره

و بعدين انا عايز اوضح حاجة فكرة المقاطعة اخر حاجة نفكر فيها لو التوكيل ما ظبطش الاسعار بتاعتوا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy

اولاً طبعاً الف شكر لصاحب الموضوع علي الفكره الخاصه بأعاده النظر في سياسه التوكيل ولكن ليس دفاعاً عن التوكيل مني شخصياً

بس ممكن نحسبها بالعقل ...
اولاً : مين في مصر مش بيشتكي من التوكيل بتاعه و ان اسعاره غاليه للاسف مفيش توكيل اسعاره رخيصه (والكلام دا عن تجارب شخصيه )

ثانياً : لو حضرتك جيت حضرتك عملت مقارنه بالنسبه لموضوع الضمان و اهتمام التوكيل بيه ... حتلاقي فعلاً انه بيتنفذ بحزفيره دا غير المهندسين بصراحة الي انا شايفهم علي مستوي عالي جداً اذا كان في ابورواش او اسكندرية لاني اتعاملت معاهم و كانت تجربه مش صغيره نتيجه حادث للعربية

ثالثاً : حضرتك انا شخصياً فكرت في الموضوع الخاص اني اعمل الصيانه بره التوكيل و يمكن الفكره مزالت مقامه لان الميكانيكي الي كنت بتعامل معاه ايام العربيه القديمه بصراحة 10/10 و شغال في الجديد وكله تمام بس في كام واحد فينا يضمن ان العربيه بتاعته تروح لميكانيكي يكون شغله مضمون خصوصاً ان العربية شغلها كله معتمد علي كنترولات يعني اي لعب فيها حيأثر علي اداء العربيه بشكل اكيد

ولكن الي احنا تقدر نعمله هو اننا نحاول نحصل علي قطع الغيار من خارج التوكيل بمعني ان في القاهره يوجد كثير من محلات الي شغاله في ماركه البروتون فاممكن نشتري القطعه الي احنا محتاجنها منهم و التوكيل يركب او لو في ناس تعرف صنايعيه محترفين خارج التوكيل يشتغلوا و يركبوا القطع مفيش اي اشكال واكيد التكلفه حتكون اقل بكثير من مصنعيه التوكيل و ثمن القطعه نفسها

ولكن برده في نسبه كبيره تقولك ان العربية في الضمان يعني مسؤليه التوكيل ادفع زياده في الفاتوره ولكن العربيه تكون في الضمان ... (اختلاف في الاراء طبعاً )

بس الفكره كلها الي عايز اوصلها ان مفيش توكيل رخيص ابداً في مصر
ولكن الي اقدر اقوله انه بيعيب عز العرب
1- ان قطع الغيار غير متوفره بشكل دائم (القطع الغير اساسيه )
2-يوجد بطأ نسبي في اعمال الصيانه و التصليح و دا راجع ان الورشه صغيره و الشغل كتير جداًجداً

ولكن بالنسبه للميزات
1-ان شايف ان المهندسين فعلاً ناس محترمه جداً و بيقوموا بالواجب مع العميل تمام و علي رأسهم المهندس امر في ابورواش والمهندس محمد رشدي في اسكندرية
2-الي حد كبير جداً الفنين في التوكيل شغلهم محترم (طبعاً عن تجربه شخصيه )

هذه هي وجه نظري الشخصيه ولكن لو يوجد حل جذري لتحفيض اسعار قطع الغيار و المصنعيه فأكيد انا حكون مع الحل دا

لان بصراحة الفاتوره الي وصلتلي بعد موضوع الحادثه دا شي وهمي اوي بس الحمد لله ان في تأمين بيشيل الليله
ومع العلم الحادث و الله ليس من واقع استهتاري او اي شئ من هذا القبيل ولكن الحمد لله علي كل حال وقدر الله ما شاء فعل

منتظرين رأي بقيه الاخوه في هذا الاقتراح المحترم
ولك جزيل الشكر علي هذه الفكره .....

انا عارف حضرتك بس انت مش معاية ان في استغلال بالنسبة للاسعار حضرتك ممكن تسال اي حد ماليزي عن اسعار الصيانة وانت تعرف الفرق بين هنا ة هناك

و شكرا لكل الاخوة الي ردو على الموضوع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_3abdel3al

انا عارف حضرتك بس انت مش معاية ان في استغلال بالنسبة للاسعار حضرتك ممكن تسال اي حد ماليزي عن اسعار الصيانة وانت تعرف الفرق بين هنا ة هناك

منا جوبت حضرتك و قولتلك ان فعلاً مفيش توكيل رخيص و اكيد طبعاً في استغلال في عز العرب في الاسعار لانه من ضمن التوكيلات الي في مصر

يعني علي سبيل المثال صاحب والدي يمتلك تويوتا كورولا 2009
راح علشان صيانه ال 5000 كم
تغير زيت وفلتر - تربيط عفشه - و الكشف علي العربية
انت عارف حضرتك تمن الصيانه كام ؟؟؟
حوالي 350 جنيه تقريباً
مع العلم ان الزيت الي تغير زيت 5000 كم من 10000 كم
ولو حضرتك شفت اسعار قطع الغيار عامله ازاي
و في تجربه شخصيه لاحدي الشخصيات المحترمه في منتدي الدايهاتسو تغير سيربانتيه و ريداتير و خراطيم زيت الفتيس
الي انا فكره من التجربه ان سعر الريداتير لوحده حوالي 3003 جنيه مصري

ودا لينك لتجربه لاحدي الاعضاء المحترمين لصيانه ال 40 الف كم في دايهاتسو سيريون و بيشتكي من التوكيل بسبب الاسعار و عايز الناس متعملش الصيانه في التوكيل

ودا لينك الموضوع http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=64280

يعني لوحضرتك جيت بصيت في كل الاقسام حتلاقي الناس بتشتكي من اسعار التوكيلات فامش عز العرب لوحده يعني