السلام عليكم نشكر الاخ الباشمهندس حسام
علي اظهار هذا الموضوع الغائب عن الغالبيه العظمي. والحمد لله صوتنا
وربنا ينصرنا
عرض للطباعة
السلام عليكم نشكر الاخ الباشمهندس حسام
علي اظهار هذا الموضوع الغائب عن الغالبيه العظمي. والحمد لله صوتنا
وربنا ينصرنا
الاخ essamenen المحترم
بالنسبه للسيارة 131 مجموعة العفشه بتاعتها بسيطه 2مقص امامى 2 باره طرف واسكاترا اولا انا اللي غيرته اسمهم بارات طرف ودول اللي ماسكين العجل بالاسكاترا ومسئولين عن التوجيه والباره فيها بيضه لما تخف تعمل بوش افقي في العجله الاماميه تحسه في الدركسيون وكمان لو قفشت تعمل تقل في التوجيه كمان المقصات لما بتبوظ بتعمل بوش رأسي في العجل وكمان الاسكاترا عليها شغل كبير برضه لما تخف تعمل بوش وتحس بالمطبات في الدركسيون او تتقل الدركسيون ويصعب التوجيه لانها ترس علي عمود مشرشر وعلي فكره ليها صاموله رجلاش بتخف التوجيه او تتقله وهي عموما فيها بيضتين برضه بيتظبوطوا. لأن الاسكاترا لو مش مظبوطه تحس العجل والدركسيون كل منهم في حاله ويصعب التحكم في السياره والاسكاترا بتعتمد علي الشحم اللي فيها لانه لو جف هاتبدأ تبوظ وده في حاله الكاوتش بناعها اتقطع. بالنسبه لليايات اللي بيتحكم في العلو المساعدين بس المساعدين الجديده بتيقي ناشفه ولما تحمل العربيه مابتهبطشي جامد زي المساعدين القديمه بس العربيه بتريحك في المشي لما تكون محمله لانه زي ماقلت المساعدين الجديده ناشفه التعويم او الخبط في المطبات لو انت مركب علايات كتير
واخيرا اشكركم وارجوا ان اكون افدت متأسف للاطاله
شرحك اكثر من ممتاز بس لى تعليق بسيط لو سمحت لى الييايات هى الى تتحكم فى ارتفاع وانخفاض السياره والحموله يعنى لو حملت اى حموله هتلاقى العربيه هبططت لكن المساعد وضيفته امتصاص الصدمات يعنى ممكن اننا نشيل المساعد ونمشى بالعربيه بس هتلاقيهه بتتنطط انا كنت باسال حخرتك لانى لما بركب 3 اشخاص فى الكنبه الخلفيه العربيه بتشب لفدام وبتحك فى المطبات لكن لما بكون ماشى فاضى بتبقى تمام وراسيه وعلوها متساوى وده عيب يايات مش مساعدين
اللي بيخلي العربيه تدب العلايات الكتير او لو مساعد محجر الصنايعي بيقول المفضل في الخلف المساعدين الغاز
بالنسبه للسوست الايطالي كنت جايبها من سنه ب 200 جنيه من محل عندنا متخصص في الفيات هم مدموغ عليهم
Made In Italy والله اعلم ايطالي ولا ايه في الغش الموجود اليومين دول لكن افتكر الصنايعي قلي هات السوست اللي لونها رمادي وبلاش الاسمر علشان الرمادي ايطالي
بالنسبه للدركسيون شوف الاسكاترا وبارات الطرف بس ياتري التقل ده من فتره قريبه ولا ايه ظروفه
لسه انهارده كنت عند العفشجي كان بيغيرلي علايه مقطوعه
بس المشكله اما فك و كان سبب ان العلايه اتقطعت لتاني مره ان اليايات بتاعه بيجو و مقصوصه !!
و الي مقصوص منها كتير ف مش مريحه العربيه و لو ركبت من غير علايات العربيه بتبقى في الارض
اتفقت معاه يشوفلهم بيعه و هجيب يايات جديده بدالهم
بس حكايه ايطالي دي قولتله عليها و قالي ممكن تلاقي بس بنسبه 50% بيبقى تركي و مكتوب عليه ايطالي
و قالي التركي كويس بردو و هيمشي معاك فتره حلوه
و الدركسيون انا مغير البارات من قريب و هو قالي هنفك العلبه و نشحمها و نركب طقم اصلاح
بس فيه جلبه الخراط بيركبها بيقولي دي احتمال الي تكون بايظه عندي
وقت اما افضى هبقى اروحه نفك الدركسيون نشوف حكايته ايه
الاخ essamenen المحترم شكرا جزيلا علي الاطراء والتعليق المفيد
ولكنني اقصد في الحقيقه ان المساعد له مدي لايمكن ان يتعداه وهو بذلك يتحكم في طول الياي بمعني لو عندنا مساعد قصير سيضم الياي الي نفس الطول ولكن الفرق بين الياي القديم ان صلابته قلت وكذلك طوله ف بالتالي عندما تحمل السياره في الخلف ستهبط اكثر من اللازم .فلما تركب يايات جديده تحس العكس لما يكون معاك حد ورا تلاقي العربيه كويسه وراسيه ولما تركب لوحدك تلاقيها ناشفه وتخبط وده لفتره معينه بعد كده بترتاح وفعلا اليايات كما حضرتك وضحت هي للتحميل والمساعد ينكمش سريعا عند الصدمه وبعدها بنفرد ببطء فيحدث الامتصاص للصدمه
ارجو الا اكون اخظأت دمت بخير
الماتور الي عندي 1600 كامه واحده
و دا صوره المقياس الي عندي
http://img171.imageshack.us/img171/3...1105301222.jpg
المسافه طلعت 20.2cm دا بالجزء الي بينزل في الماتور من البلستكه
الاخ العزيز سعد الدين تحيه طيبه والله يكون في عونك
بالنسبه للسوست ياريت تغيرهم فعلا لانه اولا العلايات متعبه حتي لو تركي وبتاعتها احسن ماتكون بتاعه عربيه تانيه
وبالنسبه للدركسيون شوف عامود الصليبه وشوف الاسكاترا لتكون قافشه من قلة الشحم هي دي الحاجات الاساسيه
وعموما لو حبيت تشتريهم فيه استيراد بسعر غير مكلف
واحد صحبى قاللى أنى أغير زيت الفتيس بس أنا سمعت قبل كدة أنه مايتغيرش و انه يتزود بس يا ترى أصدق مين و كمان ماهو مقاس الكاوتش المناسب للسيارة فيات 131 حيث اللى عندى 185/70/13
الاسعار دي كلها من الحاجات الي غيرتها في عربيتي ال 131 كامه واحده 1600cc
معظم الحاجات الي مركبها ايطالي او الماني لكن هل هي فعلا ايطالي او الماني ؟ اشك !!
الميكانيكا
فلتر بنزين 5
فلتر زيت 11
فلتر هوا 8
سير كاتينه 32
سير دينامو 8 عادي - 10 مشرشر
جوان تاكيهات 5
طقم شمبر 125
عمود كامات 160
طقم كستبان 90
طقم شمايز 300
جوانين وش سلندر 30
جوانين فرن الشكمان 6
جوان الكرتيره 8
اي طقم بوجيهات صيني 20
طقم بوجيهات دينسو ياباني 3 شمعه 55
طقم سلك بوجيهات 20
ابلاتين و كندنسر فرنسي 23
تيل فرامل امامي ايطالي 25
تيل فرامل خلفي امريكي 70
طرمبه ميه 90
سلك اكسلاتير 30
سلك دبرياج 25
طقم دبرياج استيراد 120
بليه دبرياج ايطالي 35
مروحه (الي بتركب ع الكرنك) ايطالي 20
الكهربا
مروحه شاهين 120
ملف دينامو 40
لمبه اشاره او مرشدير 1.5
لمبه 100\90 شوكه واحده 12
لمبه 200\260 نرفا الماني 3 شوكه 30
ولاعه 15
فيوز 0.25
العفشه
طقم بارات 65
طقم حشو للميزان 12
علايه مرسيدس 5
علايه بيجو 4
السمكره
سلاح امامي يمين او شمال 40
فرده شاسيه يمين او شمال 25
طقم كرتيرات مصري 70
رفرف استثماري 120